AUTO e 4 ruote...

[Kawasassi]

[Kawasassi]

[Kawasassi]

[DesmoJULIO]

FERRARI KOENIGG

[mefisto]

e questo razzo?

toh!!!! chi si vede, il pinnone

di questa macchina avevano fatto una serie mostruosa, l'RS500. Con una turbina enorme, due iniettori x cilindro e altre piccole chicche . Venne chiamata 500 x via dei circa 500cavalli che possedeva. Rigorosamente POSTERIORE
Un mostro

[DesmoJULIO]

...e scusate se ? poco!

[Ste R1]

la omega lotus
spettacolo
peccato fosse un tantino pesante come auto

[ponteHRC]

LA MITICA "COYOTE" DEL TELEFILM hardcatle & mc cormick

[DesmoJULIO]

Mitico McCormick il numero uno

[DesmoJULIO]

bienvenue mademoiselle

[DesmoJULIO]

aborto ? dire poco







Talbot Matra Rancho:un misto tra A112 e Fiorino

[Kawasassi]

Aflfa romeo 159

[Kawasassi]

rs4









NUOVA AUDI RS 4

La nuova RS 4 ? il modello al vertice della gamma A4, risultato di un progetto completamente nuovo. Numerose innovazioni tecnologiche, per la gran parte derivate dal mondo delle corse, sono confluite nel DNA della nuova Audi RS 4. Tra queste, il concetto degli alti regimi di rotazione del motore ? qui applicato per la prima volta a una Audi di serie ?, l?innovativa tecnologia FSI e l?ultimissima generazione della trasmissione quattro con ripartizione asimmetrica dinamica della coppia. Il V8 420 CV, infatti, ha un regime massimo di 8250 giri al minuto. Con la cilindrata di 4163 cm3 la RS 4 supera la soglia di 100 CV per litro di cilindrata, valore finora mai raggiunto da berline di serie. A 5500 giri il motore eroga la coppia massima di 430 Nm, per? oltre il 90%della coppia ? disponibile da 2250 a 7600 giri. La conseguenza ? un?ottima ripresa e la possibilit? di guidare anche senza dover frequentemente cambiare marcia. Nella berlina RS 4 la Audi punta sulla tecnologia FSI. L?iniezione diretta del carburante assicura una combustione pi? efficace della miscela aria-benzina e una maggiore efficienza.

Migliora inoltre anche la progressivit? del propulsore. Alla RS 4 bastano 4,8 secondi per raggiungere i 100 km/h, mentre dopo 16,6 secondi si toccano gi? i 200 km/h. A 250 km/h interviene il blocco elettronico. La tecnologia FSI ha gi? dato prova di validit? nella R8, quattro volte vincitrice a Le Mans. Un?altra questione centrale per i progettisti ? stato il rapporto peso-potenza. La Audi RS 4 non doveva avere nemmeno un grammo in eccesso. Ogni componente ? stato rigorosamente analizzato da questo punto di vista. I passaruota anteriori e il cofano motore sono costruiti in alluminio, come del resto la maggior parte dei componenti dell?autotelaio. Gli speciali sedili a ?guscio? sono molto leggeri e assicurano un?ottima tenuta laterale. Il risultato si esprime nel rapporto peso-potenza di soli 3,93 kg per CV, un dato da vera sportiva che fino a pochi anni fa sarebbe stato inimmaginabile per una berlina della classe media.

[ponteHRC]

JULIO TELEPATIAAAAAAAAAAA.. la volevo postare anche io quella cagata TALBOT



alfa q4... ma la faranno davvero!?

motore?

[Kawasassi]

JULIO TELEPATIAAAAAAAAAAA.. la volevo postare anche io quella cagata TALBOT



alfa q4... ma la faranno davvero!?

motore?

c'? sritto sul culo della macchina