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Mah....

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    #1

    Mah....

    .........

    [YOUTUBE]YYl9-2NxV8k&feature=related[/YOUTUBE]
    Last edited by Rexxx; 29-01-12, 10:47.

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    #2
    guarda quanto so figo!!!!! sbadabammmmmmmmmmmmmmmmmm
    Last edited by Goldrake; 29-01-12, 10:50.

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      #3
      Ma poi col rimbalzo sotto le auto che vengono gi?..
      della serie se non ti ammazzi prima sul lato destro, poi forse ti seccano quando invadi quello sx...

      Speriamo faccia riflettere tutti...
      Last edited by Rexxx; 29-01-12, 11:09.

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        #4
        Ma infatti secondo me non dico morto ma ? finito sotto l'altra auto.

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          #5
          Diciamo che questo video ? stato postato una sessantina di volte .....

          Secondo me se prendesse un centesimo a visualizzazione ci avrebbe ripagato la moto e fatto i soldi

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            #6
            tralasciando il solito discorso dello stendersi per farsi vedere in piega..
            fa riflettere che la moto rimbalzi, pilota compreso, proprio grazie ai guard rail che teoricamente richiediamo noi motociclisti per evitare di venire mutilati.

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              #7
              Originally posted by AndreaRS250 View Post
              tralasciando il solito discorso dello stendersi per farsi vedere in piega..
              fa riflettere che la moto rimbalzi, pilota compreso, proprio grazie ai guard rail che teoricamente richiediamo noi motociclisti per evitare di venire mutilati.
              sicuramente da pi? chance di sopravvivenza, tant'? che a me pare che sia la moto a ritornare sulla carreggiata, mentre il pilota no.

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                #8
                Originally posted by Alberto2811 View Post
                sicuramente da pi? chance di sopravvivenza, tant'? che a me pare che sia la moto a ritornare sulla carreggiata, mentre il pilota no.
                infatti ? cosi'.. cmq ? un idiota lostesso perch? piegare cosi' tanto su strada ? da matti e lui rid? pure gas con la moto ancora sdraiata, se l? cercata in tutti i modi possibili.

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                  #9
                  Classico cojone stufo de camp?...se ne vedono molti in giro...e pure qua dentro.

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                    #10
                    Originally posted by AndreaRS250 View Post
                    tralasciando il solito discorso dello stendersi per farsi vedere in piega..
                    fa riflettere che la moto rimbalzi, pilota compreso, proprio grazie ai guard rail che teoricamente richiediamo noi motociclisti per evitare di venire mutilati.

                    Infatti se c'era quello classico poteva rimbalzare un troncone di corpo...e l'altro restare l? arrotolato come uno straccio intorno al paletto..

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                      #11
                      Originally posted by Rexxx View Post
                      Infatti se c'era quello classico poteva rimbalzare un troncone di corpo...e l'altro restare l? arrotolato come uno straccio intorno al paletto..
                      verissimo, cos? come se il tizio fosse rimasto attaccato alla moto finiva direttamente sotto l'auto che arrivava di fronte facendo la medesima fine ma con effetti pirotecnici diversi.

                      Cosa c'? di male a discutere di ogni aspetto?

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                        #12
                        Ai tempi

                        fui coglione


                        stessa dinamica, moto distrutta ed un p? in ospedale.


                        Ma non lo facevo per fare il figo (visto che nonj c'erano riprese, ma soloj perch? mi andava di correre in strada.


                        Con la maturit? son poi passato alla sola pista.

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                          #13
                          Originally posted by AndreaRS250 View Post
                          verissimo, cos? come se il tizio fosse rimasto attaccato alla moto finiva direttamente sotto l'auto che arrivava di fronte facendo la medesima fine ma con effetti pirotecnici diversi.

                          Cosa c'? di male a discutere di ogni aspetto?

                          Magari non ti ho aiutato ad afferrare il tono con la faccina,
                          ma sono del tuo stesso parere,

                          anche se fai i paracarro a tutta altezza, poi hai ancora problemi perch? c'? il rimbalzo nella corsia opposta, che spesso ? la prima causa di investimento e quindi di conseguenze drammatiche nelle scivolate.
                          Last edited by Rexxx; 29-01-12, 16:43.

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                          • Font Size
                            #14
                            teoricamente ci vorrebbe qualcosa di molto deformabile ma completo.

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