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Ma è sempre meglio partecipare no?
Originally posted by McRae (Lo Straniero)View Post
A causa del rinculo, i cannoni pi? potenti fanno rallentare il veicolo. Sugli A10 per esempio si nota anche che fanno cabrare l'aereo!
Gi?, ma se ne piazzi uno (diciamo L-60 da 40 mm) su bel Cessna 208 Caravan in posizione ortogonale esattamente come come sono installati sull'AC-130H Spectre della foto, per fare lo stesso tipo di missione, potresti preoccuparti zero dell'inviluppo di volo (quindi delle perdite di velocit? che portano allo stallo) e occuparti solo dei rinforzi necessari alla cellula. Non credi?
Gi?, ma se ne piazzi uno (diciamo L-60 da 40 mm) su bel Cessna 208 Caravan in posizione ortogonale esattamente come come sono installati sull'AC-130H Spectre della foto, per fare lo stesso tipo di missione, potresti preoccuparti zero dell'inviluppo di volo (quindi delle perdite di velocit? che portano allo stallo) e occuparti solo dei rinforzi necessari alla cellula. Non credi?
Guardando le foto del cesna, direi che avrebbe bisogno di molto di pi? di qualche rinforzo .
Tutto il resto ? corretto.
Guardando le foto del cesna, direi che avrebbe bisogno di molto di pi? di qualche rinforzo .
Tutto il resto ? corretto.
B? certo, ma io non ho indicato il cannoncino Bofors L-60 da 40 mm a casaccio, escludendo in partenza per ovvii motivi l'obice da .105.
Non pensare che il Caravan sia un "aeroplanetto", il 208 ? un ammenicolo da quasi 13 m di lunghezza per otre 15 m di wing span capace di portare, nella versione executive 13 passeggeri e con una turbina P&W da 675 hp all'albero.
Col comparto passeggeri vuoto mostra un sacco di spazio utile per installazioni particolari.
Inoltre ? una macchina che ha un inviluppo di volo che sembra adatto per le classiche missioni CAS, AI e FP che compie lo Spectre, considerando che anche la radar signature ? molto minore di quella del grosso quadriturbina Lockheed.
Certo per capire se ? possibile utilizzarlo effettivamente bisognerebbe fare considerazioni molto pi? dettagliate, ma...a occhio sembrerebbe una piattaforma non male, eppoi noi stiamo solo chiaccherando, o no?
Gi?, ma se ne piazzi uno (diciamo L-60 da 40 mm) su bel Cessna 208 Caravan in posizione ortogonale esattamente come come sono installati sull'AC-130H Spectre della foto, per fare lo stesso tipo di missione, potresti preoccuparti zero dell'inviluppo di volo (quindi delle perdite di velocit? che portano allo stallo) e occuparti solo dei rinforzi necessari alla cellula. Non credi?
Boh in effetti toccherebbe fare qualche conto, bisogna vedere se sparando i 1000 e rotti colpi del cannone dell'A10 con proiettili da 5 etti al massimo rate di fuoco, e vedere quanto pu? far rallentare il Cessna.
Cmq era poco pi? di una battuta detta per ridere, o almeno l'ho intesa cos?
Chi ha voglia di fare i conti?
1000 colpi da 0.5kg (quindi 500kg) che escono a (spetta che controllo) 990m/s contro un aereo da 4000kg che viaggia a 100 metri al secondo.
Chiaro che in realt? c'? anche la spinta del motore da considerare...
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