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B? Dillo ?' stato cos? per la maggior parte degli aerei USA dagli anni '70 in poi, ossia si crea una specifica e successivamente la si modifica durante il progetto e talvolta o il progetto ? bloccato ed evoluto anni dopo (vedi B1A-B1B) o si modifica dopo la genesi dei prototipi basta leggere le storie dei vari velivoli non servono gli ingegneri crucchi per dirlo e sopratutto capire che un unico progetto declamato in diverse versioni avr? dei limiti in tutte, come ha dimostrato l'F 18 in tutte le sue declamazioni.
Riporto da altro sito:
"Si pu? tranquillamente affermare che la famiglia Hornet ha rappresentato un grande successo tecnico e operativo, dando vita a un velivolo da combattimento pienamente multiruolo, che nel tempo ha sostituito aerei completamente differenti: i Phantom, i Corsair, gli Skyhawk, gli Intruder, i Prowler, i Tomcat e i Tomcat TARPS, i KA-6 Tanker e persino gli S-3 Viking.
Questa semplice constatazione basta a dissipare tutte le critiche di chi lamenta che il velivolo non ha le prestazioni da “purosangue” del Tomcat o non ? maneggevole e prestante come un Falcon: il punto di forza dell'Hornet ? quello di saper fare tutto, non di essere il primo della classe in uno specifico settore."
Sicuramente l'F 35 non sar? il meglio del meglio ma vista la genesi della Cavour forse ad oggi ? ci? di meglio a cui possiamo ambire, che poi ci serva o no sono discorsi che vanno sul piano del peso militare/economico di una nazione sui quali non entro in merito.
Riporto da altro sito:
"Si pu? tranquillamente affermare che la famiglia Hornet ha rappresentato un grande successo tecnico e operativo, dando vita a un velivolo da combattimento pienamente multiruolo, che nel tempo ha sostituito aerei completamente differenti: i Phantom, i Corsair, gli Skyhawk, gli Intruder, i Prowler, i Tomcat e i Tomcat TARPS, i KA-6 Tanker e persino gli S-3 Viking.
Questa semplice constatazione basta a dissipare tutte le critiche di chi lamenta che il velivolo non ha le prestazioni da “purosangue” del Tomcat o non ? maneggevole e prestante come un Falcon: il punto di forza dell'Hornet ? quello di saper fare tutto, non di essere il primo della classe in uno specifico settore."
Sicuramente l'F 35 non sar? il meglio del meglio ma vista la genesi della Cavour forse ad oggi ? ci? di meglio a cui possiamo ambire, che poi ci serva o no sono discorsi che vanno sul piano del peso militare/economico di una nazione sui quali non entro in merito.
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