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Ma è sempre meglio partecipare no?
il pezzo forte di questo veivolo ..? l'estrema "guidabilit?" in condizioni "estreme "
il cannoncino g.d da 20 mm che ha sotto ..? montato anche su altri mezzi..ma le picchiate e le "passate radenti " dell'a-10 ...non sono replicabili da altri mezzi..
l'a10 monta un 30mm e mi sa ce sia l'unico aereo di quelle dimensioni a montarla
il pezzo forte di questo veivolo ..? l'estrema "guidabilit?" in condizioni "estreme "
il cannoncino g.d da 20 mm che ha sotto ..? montato anche su altri mezzi..ma le picchiate e le "passate radenti " dell'a-10 ...non sono replicabili da altri mezzi..
Senza considerare la bassissima velocita'di stallo(per un jet)e quindi la maggior precisione negli attacchi a bassa quota!
inizialmente era da 20 mm .. lo stesso che montarono su postazioni fisse di terra.
fidatevi...
inizialmente non ? corretto
semmai fecero un confronto fra il 20 e il 30 millimetri.. e scelsero il gau-8 (che si, deriva dal vulcan da 20mm pi? comune)
piccola chicca... le raffiche sono da 2 secondi max intervallate da 60 secondi di riposo. (in tutto fa 8 raffiche da 120 colpi).
altra chicca..
volendo sostituire l'a10 con gli f16 (che praticamente facevano pure il caff?) provarono a mettere un 30mm dentro a un pod esterno. Danni su danni ed esperimento fallito
altra chicca..
volendo sostituire l'a10 con gli f16 (che praticamente facevano pure il caff?) provarono a mettere un 30mm dentro a un pod esterno. Danni su danni ed esperimento fallito
senza contare che l'A-10 ha dimostrato una resistenza ai colpi molto maggiore all'F16
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