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Ma è sempre meglio partecipare no?
il braccino gi? ? per cambiare visto che i piedi sono sulle pedane del passeggero
In effetti la frizione non mi pare ci sia al manubrio ....
Mi domando se anche il freno anteriore non era al manubrio ma era basso .....
Se il freno fosse stato 'alto', e la frizione bassa, mi domando come facevano a fare diciamo la staccata, cio? a scalare e frenare contemporaneamente ....
In effetti la frizione non mi pare ci sia al manubrio ....
Mi domando se anche il freno anteriore non era al manubrio ma era basso .....
Se il freno fosse stato 'alto', e la frizione bassa, mi domando come facevano a fare diciamo la staccata, cio? a scalare e frenare contemporaneamente ....
Oh ma che dici?
La frizzione e tutti i comandi sono al loro posto, solo che per stare pi? schiacciato sul serbatoio ha messo i piedi sulle pedane post e allora per cambiare marcia in rettilineo usa la mano
Oh ma che dici?
La frizzione e tutti i comandi sono al loro posto, solo che per stare pi? schiacciato sul serbatoio ha messo i piedi sulle pedane post e allora per cambiare marcia in rettilineo usa la mano
Oh ma che dici?
La frizzione e tutti i comandi sono al loro posto, solo che per stare pi? schiacciato sul serbatoio ha messo i piedi sulle pedane post e allora per cambiare marcia in rettilineo usa la mano
Ho sbagliato il termine frizione con cambio, ma il concetto che volevo esprimere ? quello che ho gi? chiaramente detto: come fanno a frenare e cambiare contemporaneamente ?
Ho sbagliato il termine frizione con cambio, ma il concetto che volevo esprimere ? quello che ho gi? chiaramente detto: come fanno a frenare e cambiare contemporaneamente ?
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