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Serve una revisioncina???

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    #1

    Serve una revisioncina???

    [YOUTUBE]aUkXriHjQeI[/YOUTUBE]

    ahahahahah!!! Che botto!!!!!

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    #2
    c è da rifare il sotto,il sopra,tutto

    azz

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      #3
      Azzzzz che botto è esplosa anche la coppa sotto!!!

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        #4
        su una delle moto d'acqua che abbiamo al mare si è rotto il piede di biella in un cilindro, gli altri hanno cntinuato a girare e la biella libera ha ridotto il motore ad un gruviera...


        il motore del video è MOOOOLTO Più grosso...

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          #5
          E' per questo che nella sala controllo si usano vetri blindati

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            #6
            Sì ma quando si spezza togliere carico no eh?

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              #7
              Originally posted by MiKiFF View Post
              S? ma quando si spezza togliere carico no eh?

              In quel modo non c'? gusto

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                #8
                Originally posted by MiKiFF View Post
                S? ma quando si spezza togliere carico no eh?

                No no... Deve morire

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                  #9
                  Il vero gusto è far esplodere in sovravelocità una girante in Inconel da 150 chili...

                  ... nonostante sia in un bunker a 3 metri nel sottosuolo a 100 metri sembra ci sia il terremoto.

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                    #10
                    Originally posted by MiKiFF View Post
                    Il vero gusto ? far esplodere in sovravelocit? una girante in Inconel da 150 chili...

                    ... nonostante sia in un bunker a 3 metri nel sottosuolo a 100 metri sembra ci sia il terremoto.

                    Inconel? Non e' una lega di acciaio con cui ci fanno anche gli scarichi moto?

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                      #11
                      Originally posted by cosimo View Post
                      Inconel? Non e' una lega di acciaio con cui ci fanno anche gli scarichi moto?
                      Scarichi moto (parlando di acciai) vengono realizzati in Aisi 304, 409, 410, 441 (a seconda delle sollecitazioni termiche, meccaniche e del grado di resistenza all'ossidazione richiesto) ecc...
                      L'inconel nelle sue varie forme proprio no

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                        #12
                        Originally posted by facssss View Post
                        Scarichi moto (parlando di acciai) vengono realizzati in Aisi 304, 409, 410, 441 (a seconda delle sollecitazioni termiche, meccaniche e del grado di resistenza all'ossidazione richiesto) ecc...
                        L'inconel nelle sue varie forme proprio no
                        ahi ahi ahi...

                        Joe Romano fa gli scarichi in inconel per 2 tempi

                        p.s.: viene usato anche in F1, o almeno fino a un paio d'anni fa lo era

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                          #13
                          Originally posted by Alberto2811 View Post
                          ahi ahi ahi...

                          Joe Romano fa gli scarichi in inconel per 2 tempi

                          p.s.: viene usato anche in F1, o almeno fino a un paio d'anni fa lo era
                          Parliamo di produzione di serie ed aftermarket, la roba speciale se vuoi possiamo parlarne qualche mese

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                            #14
                            Originally posted by facssss View Post
                            In quel modo non c'? gusto
                            Originally posted by Time_Bandit View Post
                            No no... Deve morire
                            Buahahahahaha

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                            • Font Size
                              #15
                              and THE ENGINE IS GONE!!!!!!!!!!!!!!!!!

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