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Ferrari vs Porsche! MUGELLO

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    #16
    si sistema anche la bocchetta dell'aria

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      #17
      Originally posted by Alberto2811 View Post
      belin che passone alla fine!! mitico!!!

      per? cacchio, sul rettilineo gli stava dietro giusto per la scia, quella porsche andava fortissimo!!!

      gi? ... anche stando in scia non riusciva a superarla . .

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        #18
        ma che modelli sono? io di auto capisco meno di zero..

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          #19
          Originally posted by Alberto2811 View Post
          ma che modelli sono? io di auto capisco meno di zero..
          di moto invece....

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            #20
            Originally posted by Alberto2811 View Post
            ...però cacchio, sul rettilineo gli stava dietro giusto per la scia, quella porsche andava fortissimo!!!
            Originally posted by cocis View Post
            già ... anche stando in scia non riusciva a superarla . .
            Originally posted by Alberto2811 View Post
            ma che modelli sono? io di auto capisco meno di zero..
            La Ferrari è una F430 GTC e la Porsche è una 911 GT3 RSR.
            Sul rettilineo e in allungo andavano uguali perché nel campionato GT, dove il limite di cilindrata è 4.000 cc, la Ferrari non corre con il motore standard da 4.300 cc...in più ci sono altri accorgimenti regolamentari per limitare la potenza (tipo flangiature varie). Ciò determina un depotenziamento appunto a circa 440 cv (la macchina di serie ne ha 490-510 a seconda degli allestimenti)...
            Insomma, la Ferrari è una macchina da corsa ma con il motore con 50-70 cv in meno di quello di serie!!!
            Non si può usare il cambio elettroattuato e a seconda delle classi le macchine, se non ricordo male, sono pure zavorrate...insomma non è una F430 del Ferrari Challenge!
            Last edited by stradivari; 05-03-10, 18:50.

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              #21
              beh, ma anche la 911 l'avranno limitata.. o no?

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                #22
                Originally posted by Alberto2811 View Post
                beh, ma anche la 911 l'avranno limitata.. o no?
                No, poiché la GT3 RS di quell'epoca sviluppava (sempre se non ricordo male) 435 cv di serie...quindi non aveva problemi regolamentari di quel genere...
                Last edited by stradivari; 05-03-10, 18:58.

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                  #23
                  esatto, la 430 ha gli air restrictor!!! la challenge ha + cv!

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                    #24
                    impressionante alle Biondetti...

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                      #25
                      Originally posted by stradivari View Post
                      No, poich? la GT3 RS di quell'epoca sviluppava (sempre se non ricordo male) 435 cv di serie...quindi non aveva problemi regolamentari di quel genere...
                      ah quindi sfruttava tutti i giri al massimo..

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                        #26
                        Non so chi sia Marco Cioci,ma e' davvero bravo!2 maroni cosi'!!!Macchina piu' lenta nel dritto ma lo ha passato all esterno!!!E' un grande!

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                          #27
                          davvero bravo

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                          • Font Size
                            #28
                            Quando ho visto che il video era lungo 16 minuti mi sono detto... col cavolo che lo guardo tutto.... ed invece meritava davvero!!!!
                            Gran bel video!

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                            • Font Size
                              #29
                              mamma mia che guida spettacolare!

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                                #30
                                Originally posted by frecciazzurra View Post
                                considerando che una f1 gira in 1.26 mi pare
                                RUBENS BARRICHELLO (F2004) 1.18,704

                                ALESSANDRO ZANARDI (REYNARD F 3000) 1.38,361 - 190.790 kmh (23.6.1991)

                                Complimenti a Cioci gran bell'andare.

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