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Una cosina... da niente!

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    #16
    Originally posted by giuseppe_d View Post
    qui il tipo si abbassa nettamente e l'aereo era pi? alto




    questo invece dimostra quanto sia un fake il primo filmato di gibbo

    guarda l'acqua che solleva solo con lo spostamento d'aria




    ah?, ma stai imbriaco?

    mi sa di fake pure questo che vola a pelo d'acqua.

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      #17
      Originally posted by giuseppe_d View Post
      qui il tipo si abbassa nettamente e l'aereo era pi? alto




      questo invece dimostra quanto sia un fake il primo filmato di gibbo

      guarda l'acqua che solleva solo con lo spostamento d'aria




      ah?, ma stai imbriaco?

      che si abbassino mi sembra ovvio istinto di sopravivenza sai un caccia a 7 metri dalla testa guarda l'ultimo video che ho postato ....praticamente alzano anche pochissima polvere .....cmq si ,sono ubriaco

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        #18
        [YOUTUBE]0Kgusd1rN6E&feature=related[/YOUTUBE]

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          #19
          ma nu che nun so fakes

          il fatto fu che piu' l'aeruccio va veloce e minore è l'angolo di incidenza (l'angolo con cui l'ala impatta l'aria), e minore è l'incidenzua minor dovrebbe essere l'aria sputata in basso.

          in piu', non di meno ..... .... la turbolenza di scia si sviluppa alle estremità alari e si propaga verso l'esterno, quindi se ci stai perfettamente sotto non prendi sta gran saracca.

          provassero gli impavidi a farlo con un 747 in atterraggio, se hanno il coraggio...

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            #20
            l'unico lavoro che invio veramente...guidare sti cosi

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              #21
              Ottimo modo per asciugarsi i capelli in fretta!

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                #22
                Non saprei chi ha pi? palle dei due

                Fare un volo cos? radente non ? proprio esente da rischi anzi

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                  #23
                  Originally posted by iomoto View Post
                  ma nu che nun so fakes

                  il fatto fu che piu' l'aeruccio va veloce e minore ? l'angolo di incidenza (l'angolo con cui l'ala impatta l'aria), e minore ? l'incidenzua minor dovrebbe essere l'aria sputata in basso.

                  in piu', non di meno ..... .... la turbolenza di scia si sviluppa alle estremit? alari e si propaga verso l'esterno, quindi se ci stai perfettamente sotto non prendi sta gran saracca.

                  provassero gli impavidi a farlo con un 747 in atterraggio, se hanno il coraggio...
                  Questo non ? del tutto vero, i vortici formati dall'estremit? dell'ala alterano sensibilmente il campo aerodinamico anche all'interno...
                  magari fosse cos?...la resistenza indotta sarebbe praticamente nulla e invece non lo ?...

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                    #24
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                      #25
                      Quello postato da Gibbo

                      ? Jetpipe che cerca di riprendersi l'aero appena fregatogli

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                        #26
                        Originally posted by flydive View Post
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                        Se questo ? rimasto vivo,

                        allora esistono i miracoli

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                          #27
                          Originally posted by flydive View Post
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                          minchiaaaaaaaaaaaa questo ? morto misa.. con quel colpo dietro la nuca azz!!!

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