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Ma è sempre meglio partecipare no?
ciao ragasssso, dai che abbiamo tutto l'inverno per trovare una sostituta all'altezza...comincia tu che poi magari ti seguo anch'io...e a marzo le collaudiamo insieme...vaiii luca!!!
Cavolo luca che sfiga...in effetti mi sembrava strano fosse olio perso dall'airbox ..per? tutto pu? essere...
Ragazzi a mente fredda...non hanno fatto una cosa stupida i commissari di Monza...una volta visto che il pilota sta bene e si allontana dal punto pericoloso... e in quel caso l'ingresso ascari lo ?... il recupero moto ? un fatto secondario in pi? se pensavano ci fosse olio proprio nel punto di ingresso ascari in frenata rischiavano di trovarsi un treno di moto addosso...credo che abbiano seguito le procedure e segnalato pista scivolosa con le apposita bandiera a strisce gialle e rosse e molto prima gia dalle lesmo bandiera rossa.... se luca fosse stato grave e per fortuna non ? stato cosi avrebbero agito sicuramente diversamente....
Mi spiace per la caduta, meno male che stai bene....
IlModena, non puoi dire quanto quotato sopra..... dopo un incidente si possono verificare lesioni interne che non sono valutabili soltanto "vedendo che il pilota sta in piedi"...
Se tocca l'arteria femorale sono 4 i minuti utili per pregare, ? successo a un mio amico trasportato poi in elicotter? (che si era ferito a 2 cm dall'arteria) e 25 minuti dopo era gi? sotto operazione, quindi: se i soccorsi avessero tardato......addio!!!!
ciao ragasssso, dai che abbiamo tutto l'inverno per trovare una sostituta all'altezza...comincia tu che poi magari ti seguo anch'io...e a marzo le collaudiamo insieme...vaiii luca!!!
grazie mille manu!!sai che sono proprio indeciso...non ho la piu pallida idea di cosa prendere!!
grazie mille manu!!sai che sono proprio indeciso...non ho la piu pallida idea di cosa prendere!!
appunto...siamo in due nello stesso problema!!!
rischiero' ancora di nn prendere nulla a furia di pensare cosa prendere, e fare un altro anno con quel dinosauro...!
nono...e' uscito quello che va nell'airbox...dovrebbero essere vapori...ma se la pressione e' tanta arriva anche l'olio...non avendo il recupero e' uscito presumo dallo sfiato finendo sulla ruota post....
?
Ve l'ho detto millemila volte di evitare modifiche al circuito dei vapori olio.
Hai controllato il paraolio del pignone??
L'importante ? che sei qui a raccontarlo..................e, faresti un grosso favore agli altri se lo raccontassi anche nella sezione Suzuki.
porco cane Luca mi spiace...ma dimmi una cosa...tu parli di Olio dalla scatola filtro sulla gomma posteriore in che senso?....avevi per caso fatto la modifica al vent quella per i recuperi dei vapori d'olio?...perchè l'ho fatta pure io montando l'apposito filtrino
si anche a me interessa la risposta ; io la modifica la vorrei fare; ma aspetto che tu ci faccia un resoconto dettegliato sulla cosa, che dal titolo non si capisce bene
la modifica al vent non c'entra con l'esplosione del paraolio del pignone vero?
comunque rimettiti presto e dagliene più di prima
ciao ragazzi,come richiesto...
allora non e' stata effettuata nessuna modifica al circuito dei vapori dell'olio,l'unica cosa,ma credo non c'entri nulla,avevo montato l'airbox maggiorato in carbonio,ma tutti i condotti e gli sfiati erano montati correttamente tanto e' vero che smontato l'airbox lo abbiamo trovato pulitissimo e senza traccie di olio...
niante...ha solo ceduto il paraolio pignone...e' sfiga bella e buona..
ciao ragazzi,come richiesto...
allora non e' stata effettuata nessuna modifica al circuito dei vapori dell'olio,l'unica cosa,ma credo non c'entri nulla,avevo montato l'airbox maggiorato in carbonio,ma tutti i condotti e gli sfiati erano montati correttamente tanto e' vero che smontato l'airbox lo abbiamo trovato pulitissimo e senza traccie di olio...
niante...ha solo ceduto il paraolio pignone...e' sfiga bella e buona..
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