Mugello, curva "Correntaio 2009 MotoGP"

[CBRRR600]

Le foto sono quelle del CONTE MAX, prese dal forum in pista DDG, troppo belle per non ripeterle....
Adesso capisco perchè io non riesco a fare i loro tempi....

[Goldrake]

che spettacolo

[Bazy]

ma al muggio la fisica non esiste???

[baldas]

belle foto.. soprattutto stoner e rossi belli cuciti al cordolo!

[alex999]

Si,le ultime due sono belle.

[marco_vicenza]

un giorno forse chissàà...ci voglio riuscire anche io...al massimo se proprio non mi viene mi faccio mettere in quella posizione statica giusto il tempo della foto..hihi!!!!!!!!!!

[Zul]

Vorrei sapere a che velocit? percorrono quella curva per tenere in piedi la moto !!!!

Cmq si nota in tutte le fotp quello che dico io, e di cui discuto con i miei amici: le due ruote hanno una inclinazione leggermente diversa, ttra anteriore e posteriore !

Quella posteriore fa un angolo pi? acuto con il terreno; quella anteriore fa un angolo leggermente pi? aperto.

Il motivo, secondo me, ? che davanti ci sono delle forcelle con molle, mentre dietro la ruota non ? libera di 'oscillare'.

Quale che sia il motivo, per?, le due ruote hanno una inclinazione leggermente diversa e percorrono traiettorie diverse.

Mi domando che effetto avrebbe, in termini di maggiore velocit?, una coassialit? perfetta.

[dj crush]

vedo solo che non hanno nemmeno bisogno di ucsire il ginocchio!!!!
eheheh

[Luisss]

Vorrei sapere a che velocit? percorrono quella curva per tenere in piedi la moto !!!!

Cmq si nota in tutte le fotp quello che dico io, e di cui discuto con i miei amici: le due ruote hanno una inclinazione leggermente diversa, ttra anteriore e posteriore !

Quella posteriore fa un angolo pi? acuto con il terreno; quella anteriore fa un angolo leggermente pi? aperto.

Il motivo, secondo me, ? che davanti ci sono delle forcelle con molle, mentre dietro la ruota non ? libera di 'oscillare'.

Quale che sia il motivo, per?, le due ruote hanno una inclinazione leggermente diversa e percorrono traiettorie diverse.

Mi domando che effetto avrebbe, in termini di maggiore velocit?, una coassialit? perfetta.

non c'ho capito un *****

[terremoto]

Vorrei sapere a che velocità percorrono quella curva per tenere in piedi la moto !!!!

Cmq si nota in tutte le fotp quello che dico io, e di cui discuto con i miei amici: le due ruote hanno una inclinazione leggermente diversa, ttra anteriore e posteriore !

Quella posteriore fa un angolo più acuto con il terreno; quella anteriore fa un angolo leggermente più aperto.

Il motivo, secondo me, è che davanti ci sono delle forcelle con molle, mentre dietro la ruota non è libera di 'oscillare'.

Quale che sia il motivo, però, le due ruote hanno una inclinazione leggermente diversa e percorrono traiettorie diverse.

Mi domando che effetto avrebbe, in termini di maggiore velocità, una coassialità perfetta.

Io dico che ti fai ingannare dalla prospettiva della foto che non puo, per ovvi motivi, essere completamente frontale alla moto...
Se parli dell'allineamento delle ruote, sappi che anche in curve da 200km/h (esempio) il manubrio deve girare, di un inerzia, nel senso della curva...

Se invece intendi dire che l'asse dello stelo interno alla curva sale un pelo di più...non so che dirti...ma credo che qualche grado di torsione lo faccia anche il forcellone, tutto flette, altrimenti i piloti verrebbero lanciati ad ogni curva...

[frecciazzurra]

pieghe da puara e foto spettacolari e bellissime

[Zul]

Io dico che ti fai ingannare dalla prospettiva della foto che non puo, per ovvi motivi, essere completamente frontale alla moto...
Se parli dell'allineamento delle ruote, sappi che anche in curve da 200km/h (esempio) il manubrio deve girare, di un inerzia, nel senso della curva...

Se invece intendi dire che l'asse dello stelo interno alla curva sale un pelo di pi?...non so che dirti...ma credo che qualche grado di torsione lo faccia anche il forcellone, tutto flette, altrimenti i piloti verrebbero lanciati ad ogni curva...

@Luisss: mi sono spiegato poco, chiarisco.

@Terremoto: la prospettiva non m'inganna, m'inganna mancanza di conoscenze !

Alura: le due ruote sono coassiali solo quando la moto sta in verticale.

Se si piega la moto, ? INEVITABILE le due ruote non seguano la stessa identica traiettoria, e ci? anche solo perch? la ruota posteriore ? PI? LARGA di quella anteriore.

Nella curva, oltre a questa prima differenziazione, ce n'? un'altra: la ruota posteriore ? infulcrata sul forcellone in modo talmente stabile che non pu? flettere: tanto pieghi la moto, tanto si piega la ruota dietro.

Quella davanti, invece, ? sostenuta da una semplice forcella, poi porbabilmente il carico dinamio ? maggiore rispetot alla ruota posteriore, e poi lateralmente ci sono delle molle: dunque la ruota davanti si piega, ma probabilmente di meno rispetto a quella dietro.

Il telaio, pertanto, subisce una leggera torsione: e questo - forse - ? il vantaggio di quello a traliccio, mentre il deltabox ? meno rigido in questa torsione.

Si, d'accordo, ma in fatto di velocit?, che cambia ???

[mizza90]

straordinarie!

un complimento anche al fotografo

[catoblepa]

fanno impressione! complimenti ai piloti, a chi li ha generati, ai loro team, alle fabbriche, a quelli che hanno messo l'asfalto nuovo, e al fotografo, sopratutto!

[Gabri44]

Valentino così ad occhio è piegatissimo!!!!

Cmq il Correntaio offre pieghe mozzafiato anche a noi comuni mortali. Chi c'è stato lo sa bene. Poi con l'asfalto nuovo dice che è ancora meglio.