stavo pensando a che gran rottura di maroni abitare nella zona d'atterraggio... visto anche il traffico che c'era...
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Azz... ad Hong Kong gli aerei...
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Originally posted by AndreaRS250 View Post? il kai tak.. mi sa che ora non lo usano pi? dal 1998.
se non sbaglio ci voleva qualche licenza speciale (ma qui ne sapranno di pi? i piloti del forum)
come vedi ci sono dei cartelli sulla collina per dare riferimenti per l'ultima virata a destra che viene fatta in piena discesa..
oltre alla virata e alle case, c'era anche un bel po' di vento a complicare le cose
guarda qua sto jumbo
[youtube]OtnL4KYVtDE[/youtube]
L'approccio alla pista 13 ? stato reso famoso in tutto il mondo da numerosissimi filmati: gli aerei erano obbligati a sorvolare a bassa quota la zona densamente popolata della citt? fino al raggiungimento della "checkboard", una grande scacchiera bianca e rossa, oltreppassata la quale i piloti dovevano compiere una rapida virata in visuale di 47? per raggiungere la pista.
da wiki
L'aeroporto Kai Tak era situato nella Baia Kowloon di Hong Kong. Lo scalo era dotato di un'unica pista di 3.390 metri orientata 13/31. L'atterraggio alla pista 13 richiedeva, a causa delle montagne che rendevano impossibile un approccio diretto, una manovra molto particolare che prevedeva il sorvolo a bassa quota della citt? fino al raggiungimento della famosa "scacchiera" bianca e rossa, passata la quale era richiesta una rapida virata a destra per raggiungere la pista. Progettato per un traffico medio di 24 milioni di passeggeri annui, il Kai Tak nel 1996 aveva una media di 29,5 milioni di passeggeri ed 1,56 milioni di tonnellate di merci, facendolo diventare il terzo aeroporto pi? trafficato del mondo.
Pianta dell'aeroportoGli aerei erano a soli 4 chilometri dal touchdown ed a 200 metri di quota quando effettuavano questa manovra. Ovviamente sprovvista di sistema ILS a causa dell'impossibilit? di un avvicinamento diretto, la pista 13 era chiusa in caso di scarsa visibilit?.
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Originally posted by AndreaRS250 View Poststavo pensando a che gran rottura di maroni abitare nella zona d'atterraggio... visto anche il traffico che c'era...
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Questo ? niente!
Dovevate vedere la base destra per la RWY 06 a Napoli capodichino!
Quando la volavo col caccia (in A.M.), avevo deciso che se piantava motore invece di lanciarmi col seggiolino mi schiantavo con tutto l'aereo, perch? una gran palla di fuoco era sempre meglio di un linciaggio sicuro!
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Originally posted by alexab13 View PostQuesto ? niente!
Dovevate vedere la base destra per la RWY 06 a Napoli capodichino!
Quando la volavo col caccia (in A.M.), avevo deciso che se piantava motore invece di lanciarmi col seggiolino mi schiantavo con tutto l'aereo, perch? una gran palla di fuoco era sempre meglio di un linciaggio sicuro!
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non so a ciampino ma al kai tak la media era parecchio alta, il terzo nel mondo e con quella sola pista..
pensa che ad atlanta (che è il più trafficato)c'è un atterraggio o decollo ogni 30 secondi 24h su 24 365 gg all'anno...
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bhè un'altro aereoporto simpatico è quello di Firenze Peretola.... a ridosso con l'autostrada A1 qualche volta ci atterrano di sicuro.... in autostrada!
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Originally posted by Gabri44 View Postbh? un'altro aereoporto simpatico ? quello di Firenze Peretola.... a ridosso con l'autostrada A1 qualche volta ci atterrano di sicuro.... in autostrada!
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