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impenna..impenna..impenna..

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    #16
    Originally posted by buzzy84 View Post
    Cio? quando comincia a fare quel lavoro che si muove tutto lo sterzo oscillando suggerisci di dare gas per recuperare ?
    A mia esperienza... si




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      #17
      Originally posted by Lo zingaro View Post
      n? jeans e n? maglietta.......alla nino d'angelo!!!
      E ovviamente senza giacca e cravatta

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        #18
        sticazzi che pacca allucinante che ha preso

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          #19
          un bell ammo di sterzo serio....... na stronzatina che in questii casii te salava vita\moto!!!!!!!!!!

          senno........ancora piu gas.....e culo a battutadietro........(pure un paio di ave maria nn guastano!)

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            #20
            ammazza che botto

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              #21
              successe anche a me scendendo da un impennata ai 180, pero dopo un bel po di sbacchettate si è calmata, ma ti sembra di essere ormai in terra. Le pinze freno erano completamente aperte e alla prima fernata ho rischiato il dritto , che brividi

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                #22
                azz che botto.....

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                  #23
                  Io invece per esperienza personale, mi è successo a Varano all'uscita della prima esse, finito il turno di qualifiche, ho levato il gas su un dossetto e ha cominciato a sbacchettare in maniera allucinante, ho pestato forte il freno di dietro e spostato il culo indietro; la moto si è calmata subito, il tutto ovviamente cercando di fare più forza possibile sullo sterzo per calmarlo.
                  Quindi ci sono due teorie: ridare gas o pestare molto forte il freno posteriore.

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                    #24
                    secondo me in ste situazioni, solo un buon ammortizzatore di sterzo pu? aiutare. l'rsv mia non lo aveva e una volta mi ? capitato cos?....da cagars i addosso!!!!
                    cmq, ruota diritta e forza nelle braccia, non atterrare tenendo il manubrio come fosse il vostro ciccio mentre fate pip?.....

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                      #25
                      Originally posted by Darbarz View Post
                      Io invece per esperienza personale, mi ? successo a Varano all'uscita della prima esse, finito il turno di qualifiche, ho levato il gas su un dossetto e ha cominciato a sbacchettare in maniera allucinante, ho pestato forte il freno di dietro e spostato il culo indietro; la moto si ? calmata subito, il tutto ovviamente cercando di fare pi? forza possibile sullo sterzo per calmarlo.
                      Quindi ci sono due teorie: ridare gas o pestare molto forte il freno posteriore.
                      In quei casi sono attimi, terribile a volte.
                      Per certo posso dire che non bisogna chiudere l'acceleratore, ma accelerare e tenere duro.

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                        #26
                        azz che tranvata

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                          #27
                          a me è capitato varie volte.. ma solo perchè atterrando non tenevo il manubrio ben saldo.. ma basta tenerlo forte che si riduce via via e poi si stabilizza,, certo,se la ruota è poco sterzata.. se è di traverso.. ciao

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                            #28
                            Porca miseria, era anche in jeans! mi sa che pi? che la ruota ? atterrato con la moto piegata.

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                            • Font Size
                              #29
                              lo sbacchettamento mi ? successo 3 volte. 2 con l'rsv e uno col daytona

                              1) gi? per una discesina di un palazzo al buio, ho frenato e la grata per il raccoglimento dell'acqua ha fatto da trampolino (vista alla luce del giorno ? una trappola mortale!) sono atterrato con lo stinco sul semimanubrio dx, e ogni volta che provavo a toccare il freno davanti, durante la sbacchettata acceleravo, come fa il motore nell'atterraggio del video. ? andata bene.
                              2)rsv in uscita dall'ultima curva prima di casa mia, mi si ? alleggerito l'anteriore a moto piegata e ha sbacchettato un bel p?
                              3)daytona, gomma fredda, gas da troppo piegato, e ha cominciato a danzare.

                              nel primo e nel terzo caso ho chiuso il gas, nel secondo l'ho spalancato. riassumendo... credo sia una questione di culo

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                                #30
                                ma bisogna per forza impennare

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