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Ma è sempre meglio partecipare no?
DUNQUE: 3 spazzole black&decker con "petali in carta vetrata alternata a paglietta" ..non ho foto diponibili di qst componente.... cmq in pratica si inserisce sul trapano, ? una spazzola tonda composta da foglietti di carta vetrata disposti come petali , tra ogni foglietto c'? uno starto spugnoso (tipo la paglietta x pulire le pentole); (lo si trova in qualsiasi brico center );
2 BARATTOLI DI PASTA ABRASIVA CLASSICA X CARROZZERIE...
5 DISCHI DI PANNO/LANA X LUCIDARE: SEMPRE DELLA BLACK&DECKER.. SONO QUelli con materiale (simil lana) compattato... sono tondi da applicare ad un supporto x trapano tipo quello per i dischi del flessibile
PRIMA SI PASSA TUTTO IL TELAIO SGROSSANDOLO E CALCANDO OMOGENEAMENTE CON LE SPAZZOLE DI CARTA VETRATA... FINO A RENDERE LA SATINATURA MOLTO PIU' FINE DELL'ORIGINALE.... POI DOPO AVER COPERTO BENE LA MOTO LASCIANDO ESPOSTO SOLO IL TELAIO... COCCOLATE IL TELAIO SGROSSATO con la pasta abrasiva..(molta) ... a questo punto mettete sul trapano (ne consumerete un casino..) il disco di lana/panno E LUCIDATE CON PARSIMONIA,OMOGENEITA' E RIPASSANDO PIU' VOLTE TUTTO IL TELAIO (FINO A DOVE RIUSCITE AD ARRIVARE......(INUTILE FARE IL FROCELLONE DIETRO... SI OSSIDA SUBITO .. E POI ? DI MATERIALE DIFFERENTE....)...... alla fine con un prodotto x vetri (che non lascia giu' aloni e calcare) e con della carta (tipo scottex.. io uso i rotoloni di carat da officina) pulite il telaio che avete appena lucidato..e godete! se avete saltato delle zone potete in qualsiasi momento ma con criterio.... sgrossare e rilucidare..... VI CONSIGLIO DI FARLO SOLO SE SIETE P?RATICI DI LAVORETTI FAI DA TE.....
nb: ? delicatissimo ..ogni pioggia o lavata..... asciugatelo subito! se no rimangono gli aloni di calcare...... ogni 2 mesi conviene rilucidarlo (solo pasta abrasiva e panno su trapano..... ).... l'effetto iniziale dura poco... nella zona gambe si rovina un po... xo' cmq ? 20000000 meglio del satinato originale!
calcola che il mio ? gi? lucido (ma nn a specchio).
ma nn si potrebbe metterci sopra un protettivo?
QUEL CROSS nella foto ? stato cromato= smonatre tutta (!!!!!!!) la moto.. e pezzo x pezzo farlo cromare = circa 1000? + il problema dei numeri di telaio ecc ecc.....
immaginavo che la tua fosse gia' a specchio.. infatti mi chiedevo come mai me lo avessi chiesto....
sulla tua basta una lucidata con cera semplice x carrozzeria( se non lucida bene prova ...ma prima in un angolino nascosto x evitare disastri...con la pasta abrasiva ) e con il solito panno sul trapano(nb: non ? quello di lana merinos!... ? un dischetto bianco piccolo costituito da un agglomerato di simil lana)
..MI HANNO DETTO CHE COL TRASPARENTE PROTETTIVO AL SOLE E COL CLAORE DIVENTA GIALLO.... ED A LEVARLO ? UN CASINO...... PREFERISCO FARE IO MANUTENZIONE CHE BUTTARE VIA UN TELAIO !
beh calcola che cmq il telaio non ? lucido da specchiarsi... ? liscio ma, come dire, striato...
mentre quelli delle gp sembrano quasi cromati...
nn credo che una lucidatura con una cera lo renda a specchio.
USA ALLORA LA PASTA ABRASIVA ... MA PRIMA PROVA IN UN PUNTO NASCOSTO..... MAGARI SOTTO LA SELLA..... DEVI PERO' USARE IL TARPANO+ PANNO... A MANO VIENE UNA CAGATA SE NO....
okkio!
io sto lucidando tutte le parti non verniciate della mia tuono (pedane, leve etc), i paratacchi sono gi? lucidi anche se non a specchio come il tuo telaio suppongo, ma ...
sorpresa!! sono anodizzati anche quelli..............
il lavoro si fa pi? arduo, bisogna comunque eliminare l'anodizzatura e poi procedere alla lucidatura.
io me sto a fa' un pacco cosi.
Ci ho provato anche io con la mia, ma con il telaio nero ? stato un casino.
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SCHERZO!!!! :mrgreen:
cmq sia, preferivo il telaio grezzo piuttosto che nero. Nero si graffia e si rovina subito, e per mettere a posto tutto ? un casino, invece gresso ricodo col vecchio suzuki un po di paglietta e pasta abrasiva e veniva nuovo!!
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