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Last edited by cocis; 23-11-08, 19:57. -
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mo' dico una cagata: questi sn i dassault f1 dell'aviazione sudafricana?Originally posted by cocis View PostComment
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Minkia, un paio di passaggi sono veramente pancia a terra...Originally posted by cocis View Post
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Commenti? Beh, il collega volava molto bene pancia a terra, ma non ? una cosa estremamente difficile da fare: basta volerla (e poterla, vedi legislazione) fare.Originally posted by cocis View Postinfatti st? aspettando il commento dei nostri piloti
Se voli cos? in Italia ora ti strappano il brevetto e ...anche qualcos'altro!
Mi ricordo di quando volavamo basa quota in coppia affiancati line-abreast sul mare e, se questo era calmo,...lasciavamo chiaramente la scia sull'acqua!
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Originally posted by alexab13 View PostCommenti? Beh, il collega volava molto bene pancia a terra, ma non ? una cosa estremamente difficile da fare: basta volerla (e poterla, vedi legislazione) fare.
Se voli cos? in Italia ora ti strappano il brevetto e ...anche qualcos'altro!
Mi ricordo di quando volavamo basa quota in coppia affiancati line-abreast sul mare e, se questo era calmo,...lasciavamo chiaramente la scia sull'acqua!
fantastico!!! ma non correte il rischio di aspirare qualche gabbiano nella turbina???Comment
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non avevo visto il video...Originally posted by cocis View Postinfatti stò aspettando il commento dei nostri piloti
Quello non e´volare sotto l´orizzonte radar ( il loro campo di vista ), per quello non bisognerebbe certo andare cosi´bassi, alla quota a cui vola il numero due ti perde pure una awacs se ti sta volando in testa .
Quel volare li e´stato fatto solo e semplicemente per l´adrenalina e la fama hehe. Non c´e´nulla di tattico in quella quota, devi essere cosi´concentrato a non disintegrarti che non ti accorgeresti neanche di un pilota di mig appoggiato sulla semiala che ti tira missili a mano
mi dissocio in parte da quello che ha detto alex a riguardo comunque, per volare bbq a quei livelli oltre al pelo e all´incoscienza ( un tonneau girato a quella quota.... un decimo di grado a muso basso e sei carne de puerco...) ci vuole anche una discreta mano....
Comunque la bassissima quota e´stupenda!!! In canada avevamo la fortuna di volare "autorizzati" a 100 piedi.... trenta metri da terra su terreno non pianeggiante a 500 e passa nodi ( circa 1000 km/h) ...... show!!!!!!
riguardo al video dell f 16... dopo aver sbagliato la manovra e´stato comunque in gamba a gestire la cosa. Abituati come sono questi piloti a chiudere le manovre vicino alla dura terra, non e´cosa da nulla capire con tale tempismo che non ce la farai e prendere la decisione di tirare la manigliazza ( cosa che e´rinomatamente difficile da prendere per i piloti a causa della sensazione di "sicrezza", a volte ovviamente tristemente fuorviante, che ti da il cockpit ). Chissa´quante volte avra´rivisto il filmato..... Comunque sempre sia lodato San Martino Beckero ( Martin Becker e´il produttore del seggiolino eiettabile ) che lo ha tirato fuori alla grande sotto una vagonata di G´s... quante vite salva ogni anno. Appena cominci a volare su un jet, fa un po´impressione il pensiero di avere un vero e proprio pacco razzi sotto il culo e soprattutto vedere quella maniglia nera e gialla fra le gambe mentre tiri g a manetta e magari ti vola il cosciale, ma e´giusto un attimo, perche´il pensiero che quel mini shuttle che hai sotto le chiappe, alla bisogna ti spara fuori da li in meno di un secondo e ti porta a terra appeso ad un paracadute anche se sei nel mondo sei sogni,da una bella sensazione
Last edited by tornado; 19-02-08, 16:47.Comment
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ma come funziona il meccanismo che apre il paraccadute? cioè nel paracadute normale c'è la classica leva collegata al cordino ma li ? è collegata a che ?
cioè tiro la leva , delle cariche fan saltare il "cupolino" partono i razzi sotto al seggiolino il seggiolino viene lanciato fuori e poi...
Asd la mia ignoranza mi spaventa sempre +Last edited by nyko683; 19-02-08, 17:09.Comment
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meccanismo a tempo forse?Comment
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e quanto tempo ? se sei a 200 metri o a 15000 penso si apra in momenti diversi , sar? collegato ad un altimetroOriginally posted by MaxLion View PostComment
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Detto in poche parole:Originally posted by nyko683 View Post
Al momento del lancio il pilota ovviamente esce insieme al seggiolino dall?abitacolo, poi se ne separa immediatamente se al di sotto di una determinata quota o al raggiungimento della stessa. Appena fuori dal seggiolino viene espulso un piccolo paracadute pilota, il quale "tira fuori" quello vero e proprio
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