Tweet
FUCKINGTUONO
...DOCCIA FREDDA. (di Fabrizio Pippo)
Castelletto di Branduzzo, 15 Luglio 2007. Ore 12.00. 57? celsius all?ombra. Non si muove un filo di vento.
I ragazzi , venuti per girare in pista, non osano poggiare le gomme delle loro super moto sui 185? dell?asfalto del circuito?
Questa poteva essere una buona introduzione per un servizio del TG4 dove in una fantastica giornata di luglio il caldo si ? fatto sentire un poco? ma non abbiamo ancora ne i soldi ne l?intenzione di presentare il servizio a Mediaset.
Allora ?cambiamo il sipario! Occhi socchiusi : SPIAGGIA, OCEANO AZZURRO DEI SOGNI CHE SI PERDE A VISTA D?OCCHIO. 40? ALL?OMBRA?
Qualcuno ci presti le parole per descrivere un tuffo in questo mare ghiacciato di fronte a noi.
A Castelletto, i fucking-brividi ,ce li ha portati l?EZTUNING!!!
www.eztuning.it
APRILIA TUONO FUCK-CTORY.
Che cosa vi racconto?!? Che con le canne delle sospensioni sfilate di 8 mm e il mono ohlins alzato di 4 mm la moto gira come una mountain-bike?
Che con qualche ritocco al validissimo bicilindrico aprilia, all?uscita degli strettissimi tornantini del Motodromo, te ne esci su una ruota di seconda gi? a 40 all?ora senza toccare la frizione?
"GUNDAM MIKE7 intercettato"
"SUPERPIPPAGUNDAM pronto a sparare" ...cosa!?
"Si andava come autentici robot". Il fotografo non riusciva a seguirci in tutte le fantomatiche evoluzioni... ah ah ah ah ah ah!!!!
Lascio all?attenta scheda tecnica e alle misurine, per chi se ne intende, immaginare cosa abbiamo potuto fare in questa pista per supermotard.
E chi non se ne intende? continui a lucidare il proprio Califfffone.
Base di partenza: APRILIA Tuono R FACTORY 2004:
PARTI SPECIALI
- centralina rapid bike3
- filtro aria bmc
- cornetti aspirazione aprilia factory racing
- scarico ez tuning by exan
- gas rapido domino
- catena afam
- cerchi oz
- dischi braking
- forcelle anteriore ohlins
- pinze freno brembo
- mono posteriore ohlins
- ammortizzatore di sterzo ohlins
- strumentazione gpt d3-efi
- crono gp one
- manubrio rizoma
- contrapesi manubrio rizoma
- pompa freno radiale brembo 19
- pompa frizione radiale 16 performance tecnology
- tubi freno avio frentubo
- viteria ergal lightech
- tappo serbatoio lightech
- tamponi telaio sbk
- parafango anteriore carbonio mpg
- faro anteriore effeefferacing
- codone suzuki k5 modificato ez tuning
- codino monoposto
- sottocoda ez tuning
- frecce anteriori ez tuning by sparco
- frecce posteriori renault megane
- luce targa motrax
- portatarga divina racing
- specchi lightech
- rivestimento sella ez tuning
Motore
Bicilindrico a V longitudinale di 60?, 4 tempi, raffreddamento a liquido con circuito pressurizzato a tre vie, distribuzione bialbero in testa comandato da sistema misto ingranaggi/catena, quattro valvole per cilindro, doppio contralbero antivibrazioni.
Alesaggio e corsa
97 x 67,5 mm
Cilindrata
997,62 cc
Rapp. di compressione
11.4 : 1
Potenza max alla ruota 96 kw (131 cv) a 9800 giri/minuto ; calcolata all?abero 100 kw (136 cv)
Potenza max all'albero originale : 92 kw (125 cv) a 9500 giri/minuto
Coppia max : 10,2 kgm (99,9 Nm) a 8870 giri/minuto ; calcolata all'albero 10.7 kgm (105 Nm) a 8870 giri/minuto
Coppia max all'albero originale 9.8 kgm (96 Nm) a 8750 giri/minuto
Alimentazione
Sistema integrato di gestione elettronica del motore.
Iniezione elettronica multipoint indiretta. Corpi farfallati da 51mm.
Accensione
Elettronica digitale con due candele per cilindro (TSI, Twin Spark Ignition), integrata con l'iniezione.
Avviamento
Elettrico
Lubrificazione
A carter secco con serbatoio olio separato.
Doppia pompa trocoidale con radiatore raffreddamento olio.
Frizione
Dischi multipli in bagno d'olio con comando idraulico servoassistito
Tubo frizione in treccia metallica.
Trasmissione primaria
Ad ingranaggi a denti diritti, rapporto di trasmissione: 60/31 (1,935)
Trasmissione finale
A catena
Rapporto di trasmissione:
42/16 (originali 42/17)
Telaio
A doppio trave laterale scatolato, inclinato, in lega d'alluminio. Telaio reggisella smontabile in lega d'alluminio.
Sospensione anteriore
Forcella upside down Ohlins totalmente regolabile ; steli ? 43 mm, escursione ruota 120 mm.
Sospensione posteriore
Ammortizzatore idraulico Ohlins regolabile in estensione, compressione, precarico molla e lunghezza.
Escursione ruota 135 mm
Freni Ant.:
Braking a doppio disco flottante da ? 320 mm. Pinze a quattro pistoncini 2 pastiglie in materiale sinterizzato. Tubo freno in treccia metallica.
Post.:
Braking a disco d'acciaio inox ? 220 mm. Pinza a due pistoncini diametro 32 mm. Tubo freno in treccia metallica e pastiglie in materiale sinterizzato.
Cerchi
O.Z. racing forgiati in lega di alluminio
ant.: 3,50 X 17"
post.: 6,00 X 17"
Pneumatici
radiali tubeless;
ant.: 120/70 ZR 17
post.: 180/55 ZR 17 (alternativo: 190/50 ZR 17)
Dimensioni
Lunghezza max 2060 mm (originali 2070 mm)
Altezza sella 823 mm (originali 820 mm)
Altezza manubrio 1034 mm (originali 1040 mm) ai punti esterni
Interasse 1405 mm (originali 1415 mm)
Avancorsa 95 mm (originali 99 mm)
Angolo di sterzo 25?
Per ogni info www.eztuning.it oppure telefonare allo 02/2407506
...spettacolo il casco!!! 
Comment