Bellissime.
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Qualche "fotina" di Special.....
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gli stoppies
si fanno:
semplicemente tirando il freno anteriore...!!!!
pi? lo tiri forte e pi? i fai alti....
ehehhe.....
facile no...
a parte gli scherzi...
ci sono molti modi per falri..
per imparare fai cos?:
rimanere fermi e rigidi con le gambe e le braccia in modo da non spostare il corpo quando freni e quando la moto si alza dietro... e puoi concentrarti solo sugli spostamenti di carico derivanti dal freno che controlli con due dita....
se fai cos? all'inizio ? pi? facile!!
e poi provare e provare per prendere sensibilit?..
serve obbligatoriamente
asfalto buono...
(? fondamentale...)
altrimenti al ruota si blocca...
gomma con tanto grip... e calda anche questo ? importante..
altrimenti si blocca...
e poi dare un bel colpo forte sulla leva del freno e provare e provare e acquistare sensibilit?....
mettiti a 40 all'ora per iniziare
velocit? fissa...
avanzi cos? per un p?
prendi coraggio e tiri una frenatona con l'alteriore...
lo rifai...
lo rifai
lo rifai...
e acquisti confidenza...
e sensibilit?..
inizi ad alzare la ruota posteriore di poco
e poi sempre pi?..
dipende dalla tua predisposizione mentale..
e dall'equilibrio...
oltre che dl numero di rotellle che ti mancano...
? fondamentale avere una moto con il peso del motore piuttosto avanti ..
non troppo pesanti
e soprattutto che abbiano un angolo di inclinazione del cannotto e una interasse piuttosto contenuti!!!
lampi
e buon divertimento...
occhio...
spazi ampi e non trafficati dove fare le prove...
e tante protezioni!!!
per? se usi la testa e fai le cose con calma e in modo progressivo..
non dovresti avere problemi...
poi col tempo imapri anche a farli in velocit?....
diciamo a 80 all'ora o pi?..
il vantaggio delle alte velocit? ? che quando alzi poi riesci anche a camminarci per un p? di metri...
poi devi imparare a ricadere in modo dolce....
senza botta sulla ruota posteriore...
ma per questo c'? tempo...
nello stoppie affiancato delle due moto sono quello col casco di vale...
che guida il cbr....
l'altro alla mia destra ? ermanno!!!
il luogo della foto ?:....
vabbh? non diciamolo.... (per motivi legali)
il fotografo ? igor gentili...
e di foto come quella postata in solo uan mezz'oretta ne abbiamo fatte una 10ina buone...
per farle affiancate ? importante oltre ad avere un buon controllo avere anche un ottimo sincronismo tra chi guida e anche con il fotografo...
non solo devi alzare al ruota posteriore nello stesso punto della strada...
quindi quando decidi di farlo in quel punto li deve essere...
ma serve anche che lo fai li nello stesso momento dell'altro...
altrimenti capita che uno ? basso e uno sta su....
per? dopo un p? di prove... e di foto sbaglaite poi ti capisci...
ora se volete ve ne faccio postare qualcun'altra da fabrizio!
...
;-)))
lampi a tutti
Lo
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