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Lazareth!!! :O sti cavoli che strasformazioni, che mezzi, che lavori......

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    #1

    Lazareth!!! :O sti cavoli che strasformazioni, che mezzi, che lavori......

    posto alcuni lavori della lazareth paurose
    1000 FZR TURBO
    Partie cycle :
    - Empattement rallong?
    - Monobras VFR, roue ?largie 8??,
    pneu 200.45.17
    - Roue Av.900 CBR
    - Fourche raccourcie

    Car?nage polyester sur mesureMoteur 100 FZR Turbo :
    - Turbo Fiat Uno + ?changeur air/air
    - Collecteur inox sur mesure
    - Carburateur GT Turbo souffl?
    Caract?ristiques :
    - Puissance 200 ch ? la roue arri?re
    - Taux moteur 7,5
    - Pression Turbo 0,8 bars




    1000 GTS DOUBLE MONO BRAS
    - moteur 1000 FZR
    - colecteur inox + silencieux sur mesure
    + cornets ADM carbone
    - carrenage polyester sur mesure
    + tete de fourche R1 model 2000
    - direction hydraulique a circuit ferme sous pression
    - cadre 1000 GTS modifie
    - monobras AR 750 VFR- monobras AV 750 VFR troncone + inverse
    - suspension pro-link
    - train AV fortal sur mesure taille dans la masse
    - etrier AV fortal taille dans la masse
    - disque AV sur mesure diam 400
    - jante AV VFR retrecie 3.5"
    - jante AR VFR elargie 7.8"





    YZF 1000 R1 STREET BIKE
    - Monobras sur mesure
    - Roue Triumph Speed Triple ?largie
    - Modification amortisseur
    - Car?nage sp?cifique
    - Phares R1 modifi?s
    - Silencieux aux lumi?res incorpor?es
    syst?me ?L.D.I.? (Light Driver Inside)





    segue................................

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    #2
    Non discuto il lato tecnico ma dire che fanno ca**re ? poco!
    Oltretutto sembrano a 16:9!

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      #3
      1000 Exup Cafe Racer
      - cadre 1000 FZR Ex-up
      - moteur 1000FZR ex-up
      - roue arr. VFR 95 ?largie 7",
      pneu 190x50x17
      - roue Av.900 CBR, pneu 130x60x16
      - freinage 100FZR
      - Basculeur de pro-link +
      progressif sur mesure- monobras VFR
      - carr?nage polyester sur mesure
      - Arr. MV Agusta
      - 2 pot carbone sortie alu.
      - ?coppe carbone
      - Phare R1
      - NOS
      - trappe Zenith





      DOKUJYA
      - Moteur 1000 VTR
      - Partie cycle fix?e directement sur le moteur porteur
      - Monobras arri?re m?cano-soud?
      - Mono fourche avant taill?e dans la masse, conception sp?cifique
      - Moteur suraliment? par compresseur de mini cooper S
      - Roue avant modifi?e ? 3" 1/2
      - Roue arri?re 8"



      WILD STAR
      - Moteur 1600Wild Star Yamaha
      - Injection ?lectronique
      - Moteur Porteur
      - Fourche 1000 GSXR ? freinage radial
      - Disques de freins 1000 FZR
      - Roue avant 1300 XJR
      - Monobras Triumph Speed Triple Invers?
      - Roue Arri?re 8"/17"




      x nn parlare dei quad! sono qualcosa di unico, voglio 1 di questi, magari fossero cos? belli quelli in commercio....

      TRIAZUMA




      QUADRAZUMA


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        #4
        ma la wild star è stata copiata identica dalla yamah x fare l'mt01?

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          #5
          Originally posted by dillo View Post
          ma la wild star ? stata copiata identica dalla yamah x fare l'mt01?
          se nn erro si dovrebbe affermare il contrario.... ma potrei sbagliarmi...

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            #6
            hai dimenticato di mettere il loro tmax... TURBO, con gli scarichi della r1 sottosella


            Last edited by ace; 04-10-07, 07:54.

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              #7
              si ma dai dove ci vai con quei mezzi?

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                #8





                questo lo vorrei provare..

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                  #9
                  Anche a me piacerebbe provare qualcosina del genere

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                  • Font Size
                    #10
                    che merde inutili....

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                      #11
                      Originally posted by desmoone View Post
                      che merde inutili....
                      2 metri di interasse e il gommone da 240 sono ottime scelte tecniche per migliorare la maneggevolezza

                      Magari delle belle sculture statiche ma dal p.to di vista dinamico le trovo un'offesa ai principi elementari della Fisica

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                        #12
                        Originally posted by Mr.Tire View Post
                        2 metri di interasse e il gommone da 240 sono ottime scelte tecniche per migliorare la maneggevolezza

                        Magari delle belle sculture statiche ma dal p.to di vista dinamico le trovo un'offesa ai principi elementari della Fisica
                        ahahahahhahahahah .

                        marcooooo le gomme!!!!

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                          #13
                          MOlte sono bellissime

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                            #14
                            Ma che discorsi.. Mica sono delle motoGP....
                            Queste sono rielaborazioni PUNTO E BASTA senza nessuna funzione pratica oltre l'estetica.. ma chi razzo se ne frega del 240 e l'intrerasse come un'autoscala.. Mica devono fare il Best lap al Mugello...

                            Ci sono dei particolari ricavati dal pieno che sono spettacolari..


                            Va l? che lavoro..













                            Tutto sommato anche un R1 ? inutile... no?
                            Last edited by desmoguidi; 04-10-07, 10:51.

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                            • Font Size
                              #15
                              E' un allievo di Sbarro, quello che fa quei cessi di prototipi nel mondo automobilistico....lui per? qualcosa di bello lo sta facendo!! Alcune sono proprio ben fatte, altre sono chiaramente soltanto esercizi fini a se stessi, per? sempre ben fatti!!

                              P.S. se dobbiamo incominciare ad elencare tutto ci? che ? poco utile, mi sa che qui non finiamo pi?, a partire da qualunque supersportiva per finire su qualunque chopper

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