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Le 1000 Jap del 2008

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    #31
    Originally posted by ducatiBS View Post
    non rientrava con le omologazioni euro3...
    in futuro ci sar? qualcosa d'interessante invece...
    Cio??
    eddai, sparala grossa...

    dex

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      #32
      Originally posted by tolgiati (DEX) View Post
      Cio??
      eddai, sparala grossa...

      dex
      sparala grossa che?
      la MGS nata come moto dalla GHEZZI & BRAIAN passo sotto le ali della guzzi che decise di tentare la via dell'omologazione con il 4valvole, ma questo non super? mai le norme intinquinamento euro3.
      per passare le norme bisognava diminuire drasticamente la potenza.
      si pass? ad uno studio del nuovo 8v.
      allora si decise di lasciarla come moto da pista per pochi eletti.
      ci sar? qualcosa d'interessante tra poco...

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        #33
        Originally posted by ducatiBS View Post
        sparala grossa che?
        la MGS nata come moto dalla GHEZZI & BRAIAN passo sotto le ali della guzzi che decise di tentare la via dell'omologazione con il 4valvole, ma questo non super? mai le norme intinquinamento euro3.
        per passare le norme bisognava diminuire drasticamente la potenza.
        si pass? ad uno studio del nuovo 8v.
        allora si decise di lasciarla come moto da pista per pochi eletti.
        ci sar? qualcosa d'interessante tra poco...
        Hai frainteso: a me la MGS 01 piace di brutto e la seguo con grande interesse nei campionati dove corre e vince col Guaro.
        Sparala grossa significava: "dai, facci sognare con le succose novit? di cui sei a conoscenza, e fa' che siano davvero succulente".
        In sostanza sono curioso di sapere un po' di gossip industriale.

        Ciao

        DEX

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          #34
          Originally posted by tolgiati (DEX) View Post
          Hai frainteso: a me la MGS 01 piace di brutto e la seguo con grande interesse nei campionati dove corre e vince col Guaro.
          Sparala grossa significava: "dai, facci sognare con le succose novit? di cui sei a conoscenza, e fa' che siano davvero succulente".
          In sostanza sono curioso di sapere un po' di gossip industriale.

          Ciao

          DEX
          i don't know...

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            #35
            Originally posted by ducatiBS View Post
            i don't know...
            Volendo esiste anche la... posta ordinaria...

            DEX

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              #36
              Bella la colorazione dell'R1...
              Last edited by Teo-HDi; 27-09-07, 17:03.

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                #37
                nn me ne piace neanche una!

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                  #38
                  ....bhe suzuki mooolto differente dalla precedente
                  ...r1 non mi fa impazzire
                  ..kawa moooolto suzuki...davvero molto
                  ...honda FA CAGAAARE

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                    #39
                    R1-gsx-r
                    zx-10r
                    cbr

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                      #40
                      r1-gixxer-cbr-kawa

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                        #41
                        1° - yamaha R1 - x essere un jap il suo look dura a lungo
                        2° - suzuki gsx-1000r - è in seconda posizione non per meriti suoi ma x demeriti altrui, il K5-K6 era molto + bella
                        3° - kawasaki zx10-r - la vista laterale è molto bella, anche il codino è apprezzabile, ma quei fari.................
                        4° - honda cbr1000rr - al contrario della kawa, la vista frontale è molto accattivante, mentre il cupolino visto lateralmente fa proprio orrore, forse vista dal vivo...........

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                          #42
                          fanno schifo tutte, l'unica ? il gixxer che si salva

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                            #43
                            gixxer suguta da r1!!!
                            kawa ...

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                            • Font Size
                              #44
                              Tsk..tsk.... Jap, ma ch'e Jap?






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                                #45
                                R1 e CBR le piu' belle....

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