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ke fermun dell'ostrega...
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Originally posted by marlun View Posta vederle non son brutte
diciamo che non conosco gli angoli di piega di un 125, indi non saprei darti un giudizio tecnico dal basso della mia inesperienza
so solo che mi sento sempre che si piega da bbbestia e le uniche foto di "amatore" che ho visto sono quelle di tale Gioggio Cimini qui dentro Cimo77
che mi hanno IMPRESSIONATO...
ecco se prendiamo in considerazione quelle ok sei in piedi, altrimenti boh non so...
in generale comunque a me piacciono, + di quelle che hai postato in seguito, dove secondo me sei meno piegato, hai solo il ginocchio + in fuori e basta, ecco perch? lo tocchi...
poi comunque non ? necessario sempre e comunque toccare il ginocchio per andar forte...anzi...
PS= mi piace Molto la prima e le carene della moto che hai nella terza!!!
piego di piu', in ste foto sembro proprio tanto tanto tanto fermo.. sono tutte in libere... lo si vede xk? ho rotto il motore alla prima ufficiale... e di carene scotchate e coi marchesini di foto ce n'? una sola ... ma vab?, magari a pannonia me ne far? di migliori
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A parte il paragone che ha fatto Marlun (che ringrazio,ma io e air abbiamo due stili totalmente diversi...) )....bhe a me invece piacciono come foto...specialmente la prima dove hai il ginocchio attaccato alla carena....se si guarda bene il semimanubrio ? abb vicino a terra....e mi piace anche la seconda...
Per i piedi a papera...che te devo dire...io sto vizio non me lo sono tolto e mai me lo togliero' ognuno guida come si sente...e se nei giornali fan tanto i fighi che i piedi a papera son brutti....chissenefrega l'importate sono i numeretti nel cronometro
Belle foto gio'
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Originally posted by Cimo77 View PostA parte il paragone che ha fatto Marlun (che ringrazio,ma io e air abbiamo due stili totalmente diversi...) )....bhe a me invece piacciono come foto...specialmente la prima dove hai il ginocchio attaccato alla carena....se si guarda bene il semimanubrio è abb vicino a terra....e mi piace anche la seconda...
Per i piedi a papera...che te devo dire...io sto vizio non me lo sono tolto e mai me lo togliero' ognuno guida come si sente...e se nei giornali fan tanto i fighi che i piedi a papera son brutti....chissenefrega l'importate sono i numeretti nel cronometro
Belle foto gio'
x il discorso del piede a papera tra l'altro io nn me ne accorgo neanche... cerco sempre di emttere il piede sulla pedalina, e mi sembra di farlo... poi le foto dimostrano il contrario... boh ... cmq condivido pienamente il "discorso dei numeretti"
Originally posted by golf2000 View Postbelle foto...air ma comè andata poi la gara a rijeka???
1) turno prove libere di 8 giri, giusto per vedere com'è la pista
2) primo turno di ufficiali, 6 giri e grippo finendo a terra pesantemente (Caduta bella pesante)
3) secondo turno, monto un pistone nuovo , al 1° giro grippo alla zagabria
4) non faccio il warm up, dopo ben 2 pistoni nuovi non ho piu' pistoni (Cara grazia che ne ho 1 di scorta!!) ho solo un pistone che ha su 4 gare (E le relative prove libere e ufficiali) ed è a 20 centesimi dal cilindro (vi dico solo che i pistoni si accoppiano ai 2-3 centesimi)... la moto non usciva dalle curve anche a entrare a cannone, fuori dalla buca facendola tutta a gas spalancato uscivo a 10'500 giri e li tenevo fino a metà del rettilineo prima della zagabria (una sp ne prende 12'000-12'300)...mi passava la gente con le aprilia originali in rettilineo vedi te... la gara è andata come è andata, cioè di merda!
Originally posted by Lele-R1-Crash View PostDopo foto cosi , si che puoi dire la tua !!
Complimenti airquakko !!!!!!!Last edited by Airquake; 21-05-07, 22:42.
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Originally posted by Airquake View Postio ho lo stile doohan/bayliss, culo fuori spalle alte
x il discorso del piede a papera tra l'altro io nn me ne accorgo neanche... cerco sempre di emttere il piede sulla pedalina, e mi sembra di farlo... poi le foto dimostrano il contrario... boh ... cmq condivido pienamente il "discorso dei numeretti"
come pu? essere andata?te la faccio breve
1) turno prove libere di 8 giri, giusto per vedere com'? la pista
2) primo turno di ufficiali, 6 giri e grippo finendo a terra pesantemente (Caduta bella pesante)
3) secondo turno, monto un pistone nuovo , al 1? giro grippo alla zagabria
4) non faccio il warm up, dopo ben 2 pistoni nuovi non ho piu' pistoni (Cara grazia che ne ho 1 di scorta!!) ho solo un pistone che ha su 4 gare (E le relative prove libere e ufficiali) ed ? a 20 centesimi dal cilindro (vi dico solo che i pistoni si accoppiano ai 2-3 centesimi)... la moto non usciva dalle curve anche a entrare a cannone, fuori dalla buca facendola tutta a gas spalancato uscivo a 10'500 giri e li tenevo fino a met? del rettilineo prima della zagabria (una sp ne prende 12'000-12'300)...mi passava la gente con le aprilia originali in rettilineo vedi te... la gara ? andata come ? andata, cio? di merda!
apprezzo mi rode solo che il foTTografo non abbia fatto foto alla rijeka in gara uff
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Originally posted by Airquake View Postse lo dice dilloLast edited by dillo; 21-05-07, 23:00.
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ho forse detto che ho messo i pistoni a 2 centesimi o ho detto che sulle SP (oramai 95% aprilia) si mettono anche a 2, e se sono i pistoni GIUSTI (fatti su disegno) anche a 1?
dillo vai a cambiare le lamelle che i tuoi interventi sono solo inutili
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