Ricavare un blocco dal pieno in 10 minuti

[JOHNNY]

...io mi limito a dire.....che bel giocattolo

[Lele-R1-Crash]

Questo e' un altro pezzo divertente



Questo e' uno degli ultimi giochini che ho fatto : (e' 2 metri di pezzo )

[duck]

se lo vede lele ha un orgasmo....

....AGGIUNGEREI.....MULTIPLO....

spettacolo....

[Lele-R1-Crash]

Ok .. un altro pezzo mio poi basta

[cocis]

Si e' davvero divertente

Diciamo che la fresatura parte da un livello estremamente noioso per arrivare a livelli avvincenti , rompicapo e divertentissimi .

Questo e' un discreto livello



(trattasi di Acciaio temprato a 62Hrc)

ma per fare quelle lavorazioni quanto durano gli utensili ?? una cippa ??
sono andato una volta alla grandi motori di trieste .. dove fanno i motori delle navi ..una biella ? grande quanto me .. le valvole sono un braccio .. i pistoni sono dei macigni ..
li hanno una fresa enorme .. gli arriva il pezzo grezzo e loro lo rifiniscono .. la precisione della loro fresa deve avere una tolleranza di 15 centesimi di millimetro .. su un campo di lavoro di parecchi metri .. il blocco motore grande come un container si spostava sul piano di lavoro tramite un velo di aria compressa sotto il banco di lavoro.. da paura ..
gli utensuli li mi dicevano che ognuno aveva al suo interno un chip che memorizzava le ore di lavorazione ..

[Lele-R1-Crash]

A Breve vi postero un report di un pezzo in lavorazioen da capo a piedi

[speed01]

allora.... quando verro' a trovarti mi chiudo tutta la notte in officina e voglio vedere dall'inizio alla fine un pezzo cosi azz

[Lele-R1-Crash]

ma per fare quelle lavorazioni quanto durano gli utensili ?? una cippa ??
sono andato una volta alla grandi motori di trieste .. dove fanno i motori delle navi ..una biella ? grande quanto me .. le valvole sono un braccio .. i pistoni sono dei macigni ..
li hanno una fresa enorme .. gli arriva il pezzo grezzo e loro lo rifiniscono .. la precisione della loro fresa deve avere una tolleranza di 15 centesimi di millimetro .. su un campo di lavoro di parecchi metri .. il blocco motore grande come un container si spostava sul piano di lavoro tramite un velo di aria compressa sotto il banco di lavoro.. da paura ..
gli utensuli li mi dicevano che ognuno aveva al suo interno un chip che memorizzava le ore di lavorazione ..

Il velo d'aria sara' un velo d'olio in realta' ... l'aria non e' quantificabile mentre il velo d'olio lo si puo' mantenere con sufficiente precisione entro 0.1/0.15mm di spessore Tale tecnologia di scorrimento assi si chiama IDROSTATICO ed e' stato inventato in Italia vedendo coem precursore un'azienda di Varese denominata Alesamonti . Ma e' parecchio costosa e viene impiegato solo ove ci sono carci di diverse tonnellate o per pezzi enormi (diciamo dai 4 metri in su). PEr dimensioni nferiori si preferiscono guide a rulli precaricati per poter arriuvare a velocita' altissime . Esistono anche tradizionali scorrimenti su Turcite che sono praticamente le guide piane che esistono da diversi anni (da sempre) e sono state abbandonate perche' esse richiedono una lavorazione manuale lunghissima di precisione per eliminare le imperfezioni della rettifica ( chiamasi raschiettatura) ed i costi della manodopersa sono aumentati troppo .

Per quanto riguarda la durata utensili ... sul Temprato 62Hrc oggi si fa un po tutto ... solo che gli utensili hanno costi alti . Diciamo che in sagomatura di finitura come quella foto un utensile puo' , in condizione di programmazione perfetta , rigidita' macchina , rigidita mandrino , refrigerazione ottimale (microlubrificazioen minimale spray aria ed olio) ed utensile idoneo ... potremmo arrivare a 20 ore . Impiegando utensili in carbonitruro di boro (CBN) di durezze prossime al diamante ed ottimizzando la lavorazioen potremmo arrivare anceh a 30 ore . Sgrossature su temprato le durate si riducono a 1 ora se va bene ... ecco perche' si sgrossano prima della tempra a meno che si tratti di pezzi microscopici . E' anche possibile forare e filettare ... ma costi alti e durate utensili intorno ai 10 fori . Inoltre si parla solo di fori poco profondi .

[Lele-R1-Crash]

allora.... quando verro' a trovarti mi chiudo tutta la notte in officina e voglio vedere dall'inizio alla fine un pezzo cosi azz

Volentieri

I pezzi che ho postato io non impiego mai meno di 5-10 giorni per ultimarli pero'

[Lele-R1-Crash]

li hanno una fresa enorme .. gli arriva il pezzo grezzo e loro lo rifiniscono .. la precisione della loro fresa deve avere una tolleranza di 15 centesimi di millimetro .. su un campo di lavoro di parecchi metri ..

Le mie dimensioni sono entro i 2 metri (3 se lavoriamo in 2D) ma le precisioni sono estremamente piu' spinte . La mia fresa epr poter lavorare entro tolleranza di +/- 0.01 ha diverse sonde termiche per rilevare la temperatura nei punti nevralgici in modo da compensarne la dilatazione termica (1 metro di materiale acciaio , per ogni grado centigrado di temperatura che aumenta si allunga i 0.01 mm ... questa e' regola insormontabile per ogni componente meccanico ... comprese le vostre vetture )

[cocis]

Il velo d'aria sara' un velo d'olio in realta' ... l'aria non e' quantificabile mentre il velo d'olio lo si puo' mantenere con sufficiente precisione entro 0.1/0.15mm di spessore Tale tecnologia di scorrimento assi si chiama IDROSTATICO ed e' stato inventato in Italia vedendo coem precursore un'azienda di Varese denominata Alesamonti . Ma e' parecchio costosa e viene impiegato solo ove ci sono carci di diverse tonnellate o per pezzi enormi (diciamo dai 4 metri in su). PEr dimensioni nferiori si preferiscono guide a rulli precaricati per poter arriuvare a velocita' altissime . Esistono anche tradizionali scorrimenti su Turcite che sono praticamente le guide piane che esistono da diversi anni (da sempre) e sono state abbandonate perche' esse richiedono una lavorazione manuale lunghissima di precisione per eliminare le imperfezioni della rettifica ( chiamasi raschiettatura) ed i costi della manodopersa sono aumentati troppo .

Per quanto riguarda la durata utensili ... sul Temprato 62Hrc oggi si fa un po tutto ... solo che gli utensili hanno costi alti . Diciamo che in sagomatura di finitura come quella foto un utensile puo' , in condizione di programmazione perfetta , rigidita' macchina , rigidita mandrino , refrigerazione ottimale (microlubrificazioen minimale spray aria ed olio) ed utensile idoneo ... potremmo arrivare a 20 ore . Impiegando utensili in carbonitruro di boro (CBN) di durezze prossime al diamante ed ottimizzando la lavorazioen potremmo arrivare anceh a 30 ore . Sgrossature su temprato le durate si riducono a 1 ora se va bene ... ecco perche' si sgrossano prima della tempra a meno che si tratti di pezzi microscopici . E' anche possibile forare e filettare ... ma costi alti e durate utensili intorno ai 10 fori . Inoltre si parla solo di fori poco profondi .

no no .. era un velo d'aria .. visto da un paio di metri .. il blocco motore era lungo circa 10 metri .. e tanto alto .. il motore finito era alto come una casa a 2 piani... .. le turbine .. o soffioni come li chiamavano .. erano grandi come il cofano motore di un'auto..

[Lele-R1-Crash]

no no .. era un velo d'aria .. visto da un paio di metri .. il blocco motore era lungo circa 10 metri .. e tanto alto .. il motore finito era alto come una casa a 2 piani... .. le turbine .. o soffioni come li chiamavano .. erano grandi come il cofano motore di un'auto..

Ok ... ci sono anche variazioni dell'idrostatica ... ma le precisioni sono molto piu' blande e reputo che la realizzazioen di un banco motore richieda maggior accuratezza . In virtu di cio' scartavo questa soluzione

[AndreaRS250]

? ipnotico!!

[bennyiens]

A Breve vi postero un report di un pezzo in lavorazioen da capo a piedi

stupendo...

[AndreaRS250]

ps. lele ma che roba sarebbero quelli che fai tu?