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quando anche i tergi fanno poco
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minkia, cinque cm in più di acqua e si fermavano...
Io una volta ho guadato il piave
Una figata pazzesca, schizzi da tutte le parti e acqua fino alle tibie...peccato che non avevo lo Snorkel per andare in zone più profonde
il volante praticamente diventa un timone in queste situazioni, la macchina diventa leggerissima e rimbalza sul fondo quando prende i dossiLast edited by macicca; 20-04-07, 16:48.
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a me piace fare fuoristrada, ma questa prova non la concepisco, non ci sono difficoltà particolari, ma rischi di fare fuori il motore, li è mancata una spanna che andasse sotto anche il ciclone dello snorkel. per non marlare che dopo un guado così, come arrivi a casa rispruzzi tutti i contatti con lo svitol, cambi tutti gli oli, motore, cambio, riduttore, differenziali.. un conto è guadare un torrente, dove devi calcolare la traiettoria, con anche la deriva che ti fa l'acqua, passi prima a piedi per vedere le condizioni del fondo..li è solo entrare, sperare che quello che è passato prima non ha scavato e sperare di non fare fuori il motore, ben sapendo che appena uscito di aspetta un 100 € almeno di olio, se ti fai il lavoro te, ma non ti bastano comunque 100€..
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Originally posted by marco84 View Posta me piace fare fuoristrada, ma questa prova non la concepisco, non ci sono difficolt? particolari, ma rischi di fare fuori il motore, li ? mancata una spanna che andasse sotto anche il ciclone dello snorkel. per non marlare che dopo un guado cos?, come arrivi a casa rispruzzi tutti i contatti con lo svitol, cambi tutti gli oli, motore, cambio, riduttore, differenziali.. un conto ? guadare un torrente, dove devi calcolare la traiettoria, con anche la deriva che ti fa l'acqua, passi prima a piedi per vedere le condizioni del fondo..li ? solo entrare, sperare che quello che ? passato prima non ha scavato e sperare di non fare fuori il motore, ben sapendo che appena uscito di aspetta un 100 ? almeno di olio, se ti fai il lavoro te, ma non ti bastano comunque 100?..
purtroppo ti quoto anche sull'ingrassaggio dei pezzi dopo il guado...c'ho buttato i mozzi anteriori (quelli che ti fanno passare da trazione integrale a 2WD) con questa cosa senza saperla...
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Originally posted by macicca View PostSTRAQUOTOOOOOOOOOOO
purtroppo ti quoto anche sull'ingrassaggio dei pezzi dopo il guado...c'ho buttato i mozzi anteriori (quelli che ti fanno passare da trazione integrale a 2WD) con questa cosa senza saperla...
i guadi e il fango sono bellissimi, ma preferisco gli ostacoli naturali, anche se per ragioni pratiche molte volte sono costruiti artificialmente gli ostacoli.. ormai 20 giorni fa abbiamo fatto una gara, a gradisca d'isonzo, sul greto dell'isonzo, passaggi spettacolari, anche se nulla di impossibile, ma tutto molto impegnativo. li gli ostacoli erano naturali e artuificiali (cio? scavati con la ruspa) assieme. gara bellissima, ma finita la gara vuole dire smontare completamente la macchina e rimonatrla pulendo tutto e ingrassando a dovere, il che costa pi? dell'iscrizione, anche facendo il lavoro da se a tempo perso e pagando solo i pezzi e oli, grasso. il fango ? un latra brutta bestia, perch? vuole dire smontare il radiatore e lavarlo prima che il fango asciuga, altrimenti non lo si leva pi? e il motore surriscalda.
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