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Ma è sempre meglio partecipare no?
Già... io ho avuto un sb6 (come quella in foto bianca/rossa/carbon ) e una sb7 ediz. finale numerata... non andavano proprio niente...
forse ti riferisci a quelle che fanno adesso col desmo ad aria...
E sei davvero stato fortunato, il padre di un mio amico ha una SB6-R, con tanto di Termignoni, una roba da sbavo veramente... ...poi vedere la parte posteriore priva di telaietto, ma in blocco unico di carbonio, è da star male!!!
E sei davvero stato fortunato, il padre di un mio amico ha una SB6-R, con tanto di Termignoni, una roba da sbavo veramente... ...poi vedere la parte posteriore priva di telaietto, ma in blocco unico di carbonio, ? da star male!!!
gi?... la 6 ? caduta sul campo, ma a tutt'oggi non credo di aver fatto una gran cosa a dare via la 7... soprattutto per quello che ho preso
ma quanto bene suona la 6 coi termi? gi? la mia con gli scarichi originali
ma quanto bene suona la 6 coi termi? gi? la mia con gli scarichi originali
E' qualcosa di assurdo... ...poi calcola anche che sono versioni ovviamente non omologate, in quanto a quelle epoche non c'erano ancora gli scarichi con db-killer e menate varie!!!
la sb6 motore suzuki 1100.... 156 cv a meta' degli anni 90.... non so se rendo l'idea... quelle non sono moto da frocio...
foglio--------->156cv scusa se è poco...
persino il portatarga originale inc arbonio.... sono opere d'arte di un ìignoranza sovrumana..... tra l'altro si trovano a prezzi tutto sommato onesti.. con quella cifra si trovano dei comunissimi 600 moderni
Scusate, ma Williams e Davide ne avevano provata una tempo fa... A loro dire non stava in strada... Poi non so, magari sono io che ricordo male, ma i commenti non mi sembravano molto felici...
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