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beh di sicuro il 650 con cambio sequenziale, per partenze ai semafori e guidando su strade piene di buche avvallamenti e tombini, è piu' efficace di una R6...
poi metti caso che ti trovi dietro il casco un Pirovano in giornata di test, non la scampi nemmeno se hai un R1
poi metti caso che ti trovi dietro il casco un Pirovano in giornata di test, non la scampi nemmeno se hai un R1