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Ma è sempre meglio partecipare no?
E' tutto previsto, non si inventa nulla.
Se pianta motore prima della V1, si abortisce il decollo e si rimane in pista.
Se pianta dopo la V1 si va in volo, si sale alla Vsec (single engine climb speed) e da quel momento si fa quello che ha detto Ayrton .
Lo si prova decine e decine di volte ai simulatori di volo.
Quella del Concorde ? stata una cos? detta "catastrofic failure", non una semplice piantata.
E cmq sono eventi rari: per 10 anni ho volato con solo un motore dietro al culo, per? era un Signor Motore, J79, e ha sempre spinto alla grande!
logicamente quoto il comandante e aggiungo che il concorde ? andato in terra xch? il fuoco provocato dal motore in fiamme ha mangiato letteralmente le superfici di controllo e quindi nelle ali a delta anche parte dell'ala stessa...
Originally posted by cocis
tempo fa in tv .. c'era stata una intervista a dei piloti sulla sicurezza ... sugli aerei a 4 motori .. dicevano che decollavano sempre con 2 motori ... dicevano che se non si riesce a decollare con solo 2 motori a piena potenza ( su 4 ) significava che avevano grossi problemi.. ...
( almeno mi ricordo cos? . sempre che non abbia sparato cavolate.. )
caxxo Cocis...questa ? d'antologia
un 74 a pieno carico....va via dalla 35L di MXP con tutti e 4 i motori alla massima di decollo sfiorando le reti di fondo pista.......con due non si muove nemmeno dal parcheggio
logicamente quoto il comandante e aggiungo che il concorde ? andato in terra xch? il fuoco provocato dal motore in fiamme ha mangiato letteralmente le superfici di controllo e quindi nelle ali a delta anche parte dell'ala stessa...
caxxo Cocis...questa ? d'antologia
un 74 a pieno carico....va via dalla 35L di MXP con tutti e 4 i motori alla massima di decollo sfiorando le reti di fondo pista.......con due non si muove nemmeno dal parcheggio
bo .. aveva detto qualcosa del genere sul trasporto passeggeri..
riguardo al concorde .. le fiamme hanno praticamente consumato e sciolto l'ala sinistra .. non aveva + nessun controllo da quella parte..
cocis...il controllo vabeh....ce lo possiamo anche risparmiare su un alettone in una situazione come quella del concorde se riusciamo a stare in volo...ma praticamente al posto dell'ala quel povero comandante si ? trovato un foglio di domopack alluminio sciolto....difficile che crei portanza....
inoltre come si "vede" dal filmato....ormai non credo che stesse andando a fuoco solo il motore e parte dell'ala....
e tutto questo dettato dalla casualit?....e dalla sfiga....caxxo
cocis...il controllo vabeh....ce lo possiamo anche risparmiare su un alettone in una situazione come quella del concorde se riusciamo a stare in volo...ma praticamente al posto dell'ala quel povero comandante si ? trovato un foglio di domopack alluminio sciolto....difficile che crei portanza....
inoltre come si "vede" dal filmato....ormai non credo che stesse andando a fuoco solo il motore e parte dell'ala....
e tutto questo dettato dalla casualit?....e dalla sfiga....caxxo
a dar fuoco il concorde ? stato un insime di coincidenze super sfigate.....
ho visto un servizio sul concorde su un canale a pagamento .. mi pare national geografic o simile .. in cui hanno ricostruito con le perizie quello che ? successo .. ha avuto una perdita di carburante .. mi pare .. che non avrebbe mai preso fuoco se non fosse invervenuto un altro fattore .. un cavo elettrico tranciato nel carrello che ha dato fuoco al combustibile..
Quel povero aereo durante la fase di decollo ? passato sopra a un pezzo di F.O.D. (Foreign Object Damage), ossia un pezzo di metallo perso da un aereo decollato in precedenza. Il FOD ha fatto scoppiare il pneumatico del Concorde.
I pezzi di gomma dura, centrifugati, hanno tranciato sia le linee idrauliche (il fluido idraulico ? altamente infiammabile) sia quelle del carburante per i motori.
In pochi secondi si sono trovati con i motori in fiamme e senza pi? controllo delle superfici mobili.
NO CHANCES.
...Parlo di elicotteri !! Sono 3 motori calettati alla trasmissione principale , che muove il rotore , di cui uno e scollegabile anche in volo.... l'elicottero puo' volare anche con 2 naturalmente o addirittura con uno solo se scarichiamo il carburante !!! Una bella sicurezza ( toccata di P***e)
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