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Per Tutti Quelli Ke Dicono Ke La 125 Non E' Una Moto...
l'unico 2 tempi che da sensazioni ? un bel cross cazzuto 250 o 500 ( che non avrei il coraggio di provare)... i 125 stradali non vanno una cippa devi solo saperli guidare come un kamikaze.... e dico qst perch? oltre ad averne provato qlcn non al limite .. ho provato ss 600 e gia quelle col triplo dei cv dei 125 mi facevano il solletico... ste fidati che se provi un 4-2 cilindri sui milel di cilindrata fai fatica a stare attaccato qnd apri e qnd freni di si staccano i pollici se non sei abituato.. altro pianeta.... ? come dire 106 rallye o m3?...
fr?, aspetta solo l'anno nuovo, provare i 2 estremi (moto leggera e agile ma poco potente - moto pesante un p? goffa ma scorbutica) sar? mia premura......... chetelodicoaff??
Professionisti??????cio? IO o tanti altri che facevano l'sp o il challenge o il cagiva cup o quel che era..ti sembravo/sembro un professionista???? dai su....io la mattina mi alzavo,facevo sega a scuola e andavo in officina,la sera uscivo con i miei amici e andavamo a mangiare la pizza e pigliavamo i 2 di picche come chiunque
Si ma il discorso era appunto come mai un 125 o un 250 o cmq una moto con poco motore potesser dare paga ad una moto con xmila cavalli....
Ho capito
Ma un 125trofeo......avra' si e no...mbho vado a memoria.....1-2 cv piu' di un 125 uscito sbollato di negozio (e si parla di 28 cv alla ruota,34 all'albero)
quindi la differenza sta tutta in telaio e agilit???
e i 100 cv in meno che fine fanno?
ma se buttiamo sullo stesso circuito i 125, i 250 e le motogp....che cosa ne viene fuori??(oltre a un gran casino!!)
questo ? quello a cui mi riferivo!!
cimo secondo te in montagna tra una 125 SP e un 1000 come quello di fra... un pilotino del cazz come potrei essere io alla guida della 125 e uno ke guida cm fra sul 1000... ki arriva prima sopra?
quindi la differenza sta tutta in telaio e agilit???
e i 100 cv in meno che fine fanno?
si ma ? innutile avere 100 cv in + , io il cbr 600 f l'ho provato su strada, la mito sara un rottame ma come ciclistica non la paragono minimamente alla honda
ma se buttiamo sullo stesso circuito i 125, i 250 e le motogp....che cosa ne viene fuori??(oltre a un gran casino!!)
questo ? quello a cui mi riferivo!!
stiamo parlando di 600 STOCK (o comunque derivati dalla serie) e 125gp, tali e quali a quelli del video.
mi spieghi come fai a farmi fare curve davanti a te se siamo sul viale zara?
cmq continua pure... anche io da piccolo col booster mi sentivo MAVERICK DI TOP GUN.. la realta' ? un po' diversa...... un po' tanto... anch eperch? se no la classe regina sarebbe la 125.. cosa che ? gia0 tanto s ela fanno veder ein tv...
quindi la differenza sta tutta in telaio e agilit???
e i 100 cv in meno che fine fanno?
100 cv in piu' se non li sai usare,? come non averli,ti porti appresso 40 kili di roba di moto in piu'
e paradossalmente....paradossalmete ci vuole piu' pelo (IMHO) a staccare a 80 metri alla S.Donato e entrare a fiocina con un 125 che staccare ai 200mt a 300 all'ora e frenare per 200 mt.....
Poi oh ovvio che I PRO ti staccano a 140 mt (faccio un esempio) a 300 allora e entrano forte....ma stiamo parlando (almeno io) di persone normali come te e me...
mi spieghi come fai a farmi fare curve davanti a te se siamo sul viale zara?
cmq continua pure... anche io da piccolo col booster mi sentivo MAVERICK DI TOP GUN.. la realta' ? un po' diversa...... un po' tanto... anch eperch? se no la classe regina sarebbe la 125.. cosa che ? gia0 tanto s ela fanno veder ein tv...
air...se la tua mito fosse quella di serie e andassi a fare un giro in montagna con fra e lui sulla sua 929...CHI ARRIVA PRIMO???
si ma ? innutile avere 100 cv in + , io il cbr 600 f l'ho provato su strada, la mito sara un rottame ma come ciclistica non la paragono minimamente alla honda
vabb?...questione di gusti!
io preferisco la mia 600 f alla freccia che avevo prima!
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