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Originally posted by chiny
kg
manico
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kg
manico -
se impari a leggere anche tu tutte le risposte invece di afre l'arrogante impareresti a vivere meglio!Originally posted by Airquake
come ho detto non ho provato queste moto ma credo...e dico credo che 100 cavalli in meno si facciano sentire!...
in tracciati veloci non credo ci sia troppa storia tra un 125 e un 1000 preparati entrambi...
credo dipenda anche dallo stile di guida di una persona e da cosa piace a quella persona!Comment
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perche il 125 richiede una guida particolare,e non perdona come magari possono perdonare le altre gli eventuali errori di guida un 125 da gp al mugello gira come un amatore di quelli velocissimi con 1000 4 cilindri,vedi un po' te,quello che il mille prend ein rettilieno (neanche tanto se stiamo a vedere)il 125 se lo ripiglia nel resto del circuitoOriginally posted by chiny
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non mi dilungo...anche perch? sono cose di cui non mi intendo...ma allora uno che sa andare in moto su un 125 gira come un pistaiolo della domenica su un 1000...ma se mettiamo un pistaiolo della domenica sul 125 e il pilota sul 1000...e poi dubito che un 125 per quanto preparato prenda i 280 al mugello come pu? fare un 1000 e con la stessa progressione...Originally posted by Thrustperche il 125 richiede una guida particolare,e non perdona come magari possono perdonare le altre gli eventuali errori di guida un 125 da gp al mugello gira come un amatore di quelli velocissimi con 1000 4 cilindri,vedi un po' te,quello che il mille prend ein rettilieno (neanche tanto se stiamo a vedere)il 125 se lo ripiglia nel resto del circuito
queste mie sono tutte supposizioni ovviamente!
ma se il motore sviluppa mano cavalli ci sar? qualche differenza...no?Comment
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grandissimo!!!!!!Comment
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su alcune piste le gp 250 girano con i tempi della motogp con gomme ormai sottosviluppo in confronto alle motogpOriginally posted by chiny
se in 250 ci sarebbe la concorrenza mi sa che le motogp le prenderebbero su alcune piste
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dici di mettere 250 e motogp insieme?Originally posted by harry pottersu alcune piste le gp 250 girano con i tempi della motogp con gomme ormai sottosviluppo in confronto alle motogp
se in 250 ci sarebbe la concorrenza mi sa che le motogp le prenderebbero su alcune pisteComment
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la diff media ? 4 secondi...Originally posted by harry pottersu alcune piste le gp 250 girano con i tempi della motogp con gomme ormai sottosviluppo in confronto alle motogp
se in 250 ci sarebbe la concorrenza mi sa che le motogp le prenderebbero su alcune piste
una 250 gp devasta un 1000 di serie o sbkComment
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bhe ? sempliceOriginally posted by chiny
a) l'avevo presa per usarla ANCHE in strada
b) un gp (o cmq un 2t) ? piu' delicato,devi stargli dietro,carburazione,mazzi e scazzi
c) money
d) girando con persone che hanno 600 1000 ecc ecc...posso stare al loro passo e divertirmi.....con un 125gp sarebbe palloso...in rettileno dopo un po' ti passano(anche se esci a bomba) e poi li ripassi in curva....insomma gratificante,ma palloso per l'uso che ne sto facendo io per la moto
e)dovrei ridimagrire a 60kili....e sinceramente non ne ho voglia....ora come ora starei scomodissimo su un 125gp
pero' come ho detto piu' volte,appena mi sono stufato del 600,mi prendo un 250gp(USATO) e vediamo
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e a confronto con un mille gp?Originally posted by AndreaRS250Comment
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chiny ci sono pistaioli e pistaioli della domenica,sabato ero al mugello e c'era gente che girava in 59Originally posted by chiny
,eppure se dovessi metterli dentro con un 125 gp prendono paga pensa un po' nonostante gia di loro sono degli aerei e tengono sotto il culo 130 cv in piu di una 125 da gp ,il 125 al mugello i 280 non li fa (perugini fece il recod in scia,sui 240 se non sbaglio),ma ti faccio solo un esempio,se fai entrare alla pari nella bucine un 125 e il 1000 qnd il 1000 e a meta bucine,il 125 sta gia uscendo ed e' gia a manetta,lo passa prima del traguardo e vero,ma il 125 non stacca ai 200 metri,ma piu in la ( si parla sempre di gp sia chiaro)e credo che prima delle arrabbiate il 125 si ritrova davanti ,a cartagena qnd io staccavo ai 200,quello con il gp che correva nell'europeo metteva la 6?,mi tirava ancora 100 metri,e si infilava in curva dandomi un'esagerazione in poco 
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ok...le cose mi diventano via via pi? chiare!Originally posted by Cimo77bhe ? semplice
a) l'avevo presa per usarla ANCHE in strada
b) un gp (o cmq un 2t) ? piu' delicato,devi stargli dietro,carburazione,mazzi e scazzi
c) money
d) girando con persone che hanno 600 1000 ecc ecc...posso stare al loro passo e divertirmi.....con un 125gp sarebbe palloso...in rettileno dopo un po' ti passano(anche se esci a bomba) e poi li ripassi in curva....insomma gratificante,ma palloso per l'uso che ne sto facendo io per la moto
e)dovrei ridimagrire a 60kili....e sinceramente non ne ho voglia....ora come ora starei scomodissimo su un 125gp
pero' come ho detto piu' volte,appena mi sono stufato del 600,mi prendo un 250gp(USATO) e vediamo
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dovremo paragonare cilindrate diverse ma di stesse categorie allora...Comment
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lascia perdere nn ti offendere ma te nn hai capito niente, n? di moto da gp n? di 600Originally posted by chiny
nn ? ke xk? puoi aprire in rettilineo ? GRATIFICANTE.... cio? scusami... brno..
esmepio classico:
rettilineo col 600... MEEEEEEEEEEEEEE MEEEEEEEEEE MEEEEEEEEE 250... arrivi al curvone... STACCATONA... entri...
brno sul rettilineo col 125:
MEEEEEEEE MEEEEEEEEE MEEEEEEEEEE
arrivi al curvone ENTRI CON LA SESTA SPALANCATA E A META' CURVA PINZI E SCALI MARCIA...
cosa ? piu' gratificante?Comment
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SIAMO SEMPRE ALLA SOLITA MENATA... eccezioni che confermano la regola.. uno deve essere un portento su una motina portentosa e arrivare a limiti paradossali x pareggiare o battere gente normale su moto grosse e potenti....
tra 5 anni quando avrai la tua belal supersportiva di grossa cilindrata prenderai pe ril culo i ragazzini in 125.... pensa alla topa nel frattempo ziocanta!Comment
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