Per Tutti Quelli Ke Dicono Ke La 125 Non E' Una Moto...

[41]

Io do ragione ad Air... e ho pure Wikipedia dalla mia parte

http://it.wikipedia.org/wiki/Motocicletta

[H.M.R.]

Quanti qua hanno mai provato un 125 gp??
e quanti qua al mugello girano dal 2.00 al 1.58??
Io penso che le uniche persone che si possano confrontare su questo tipo di discorso siano quelle che rientrino nelle due categorie qua sopra.
Tutte le altre ? meglio che tacciano.. perch? rischierebbero di scrivere solo cazzate.. ;-)
Un saluto.

bh? quest'anno musco con le sp ha girato al mugio in qualcosa come 1.15 e rotti per tutta la gara (il miglior tempo mi apre sia di bliotti in 1.14)... io non sono andato cos? forte...per? penso di poter dire la mia lo stesso

[Ducatiman]

Sciao Rag?,

discussione molto ma molto interessante!!!

Se mi permettete vi dico la mia, girato sulla stessa pista 3 volte e con 3 moto diverse, nell'ordine RS125, FZ6N, R6 2004 tutte originali. Vi metto una foto della pista!!!



Nei tratti in rosso con il 125 il gas non si chiudeva, e dove si frenava, si andava da 5 ai 10 metri dopo un 600!!! Mi sono divertito tantissimo con tutte e 3 le moto, ma francamente dare paga con il 125 su alcuni tratti a moto di cilindrata superiore ..... come sensazione non ha paragoni.

Anche se ..... che sia con un 125 o 600 o 1000 ..... la cosa migliore alla fin fine ..... ? essersi divertito ..... tutto il resto ? noia!!!

[Airquake]

anke a most nella parte tt sotto nn si kiude il gas...

[ponteHRC]

si ma qnd ti ostini a nn capire bisogna ricorrere al solito metodo

xxxxxxxx

mi autocensuro .. un moderatore dovrebbe essere super partes..

[Lele-R1-Crash]

Io ricordo una volta al mugello ... giravo intorno al 2.10 ... arrivo alla bucine ... imposto la curva e sento un ronzio ... e' entrato sull'interno un 125 GP ... aveva una tale velocita' di percorrenza rispetto a me che mi son overgognato di essere li dentro insieme a lui !!! Era spettacolare vederlo scorrere in quella curva !

[ste80ge]

E' chiaro che ? questione di gusti di guida: guidare anche solo che una moto stradale da 100 cv o pi? alla ruota ? sempre un'emozione.
Per? la mia esperienza personale ? questa: ho avuto per 5 anni una rs250 anche un po' spompata (non avevo i soldi per tenerla sempre perfetta) e mi divertivo un casino... sulle strade di montagna andavo fortissimo (ero anche un po' pazzo data la giovane et?) e in pista anche.... una figata assurda.
Poi appena ho avuto un po' di soldi sono passato al mio attuale gsxr 750...mi piace un casino anche questo...con le ragazze fa 1000 volte pi? figo, il rumore ? fantastico e l'emozione dei 280 all'ora non si pu? descrivere... rimane il fatto che in pista un po' rimpiango il 2T e che in montagna credo (non prendo i tempi) di andare pi? piano con questa. E non vale nemmeno il discorso: "in montagna quelli col 2T vanno pi? forte del 4T perch? sono pi? giovani e pazzi": ? vero il contrario semmai! Se vuoi tirare in montagna con moto potenti ci devi aprire sul dritto e raggiungi velocit? pericolosissime alle quali ogni errore ? fatale. Ultimamente purtroppo mi ? capitato di veder motociclisti morire in montagna..e nessuno aveva dei 125.
Allora magari mi chiederete perch? non mi riprendo una rs250...sinceramente ? una tassa, ci passi pi? tempo a smontarla che ad andarci sopra e fa meno figo (quando la moto la usi per strada guardi anche questo...non negate!).
Per? l'idea di prenderne una solo da pista ce l'ho, e money permettendo, penso di realizzarla tra non molto.
Perch? a mio parere ? pi? divertente avere una zanzara che per? ti fa piegare all'impossibile, ti fa fare le curve 15 km/h pi? veloce di un 600 e permette staccate da paura piuttuosto che una maxi che fa i 300 ma che da un po' la sensazione di essere una petroliera!
Non ho parlato di tempi finora, anche perch? credo che gli amatori vadano in pista per divertirsi alla guida e non per fare gli sbruffoni dicendo: "io giro al mugello in 1'20'' come le f1!" anche perch? per girare forte la componente fondamentale ? il portafogli.
Qualcuno ha detto: "? come paragonare una M3 ad una 106 rallye"
sicuramente con la M3 te ne vai sulla costa azzurra a fare il figo e ci fai salire un sacco di tope....
ma non ? detto che 340 Cv servano ad andare forte!
anzi la cosa che spesso la gente non capisce ? che per andare forte pi? che i cavalli contano i kg. le f1 non sono mostruose per le velocit? che fanno...ma per la velocit? con cui fanno le curve! e la velocit? in curva dipende dal peso, non dalla potenza! Una f1 ha meno cavalli e va pi? piano di una bugatti Veyron ma penso che nessuno possa pensare che quella macchina da circo possa dare la paga a una f1!
Un altro esempio: sapete con che auto ? stato fatto il record al Nurburgring (vecchio)?
Forse con una Murcielago da 640 CV o con una Enzo da 800000 euro?
No, con una merdosissima Megabusa da 250 (o forse meno, non so) cavalli! Per la cronaca ? una macchina da 40.000 euro circa con motore derivato da quello dell'hayabusa ma che pesa circa 500 kg...
Chiaro che preferirei andare in giro con una superamerica che con quella specie di kart anabolizzato!

Chiudo citando un ca@@one che una volta ha detto : "i 4T sono belli e vanno forte ma la vera moto da corsa e la mia preferita sar? sempre il 2T"
..
.
.
chi era pi???
Ah...un certo Valentino Rossi!

[O'animal91]

bh? quest'anno musco con le sp ha girato al mugio in qualcosa come 1.15 e rotti per tutta la gara (il miglior tempo mi apre sia di bliotti in 1.14)... io non sono andato cos? forte...per? penso di poter dire la mia lo stesso

Si 1.14 nei sogni.. il record ? di bilioti 2.14.8... e a quella gara di coppa c'ero pure io (facevo il motoestate x?). la pole el mondiale al Muggio ? di 1.58 e qualche cosa... ho avuto la fortuna di stare a bordo pista alla S.Donato nel 2004 e vedere dove staccava Lorenzo.. mi si drizzavano i peli del culo!!

[vfr'89]

io sono d'accordo con chi dice che sono 2 modi diversi di guidare una moto...prendere un >600 4t o un 125-500 2t..ma entrambi emozionanti!
Su strada chi pu? scappa dalle 2t perch? nella prima met? del contagiri sono rivettate all'asfalto....e su strade trafficate pu? diventare noioso o stressante a seconda se si st? tirando o no

in pista il peso delle 2t, il poco freno motore e la propensione per i regimi alti secondo me vanno a discapito dei 4 tempi!

[chiny]

va che il fatto che gareggi e giri in pista non ? che significa che sei un *** u.....

ode a ponte!!!!
ponte nell'olimpo degli zarri!!

se si apre un post o si specifica che devono parlare solo quelli che girano in 1.58 al mugello oppure si accettano le critiche...giuste o sbagliate che siano!
non credo proprio che qui ci siano tutti i pilotoni che sembra che ci siano!!!
abbassate un po le ali...perch? senn? non sareste qui a parlare ma in giro per il mondo a fare a gara con valentino, pedrosa, lai o lorenzo!!

prendete spunto dall'umilt? di lucio pedercini!!

[ponteHRC]

quoto, cmq il senso del psot era: a volte in condizioni ideali i 125 vanno piu' delle supersportive nello specifico 4 tempi, ok vero, EMB??

--------> A VOLTE ED A CONDIZIONI BEN DEFINITE.. quindi ammissione x definizione di inferiorita' nella maggior parte dei frangenti.

[O'animal91]

ode a ponte!!!!
ponte nell'olimpo degli zarri!!

se si apre un post o si specifica che devono parlare solo quelli che girano in 1.58 al mugello oppure si accettano le critiche...giuste o sbagliate che siano!
non credo proprio che qui ci siano tutti i pilotoni che sembra che ci siano!!!
abbassate un po le ali...perch? senn? non sareste qui a parlare ma in giro per il mondo a fare a gara con valentino, pedrosa, lai o lorenzo!!

prendete spunto dall'umilt? di lucio pedercini!!

se le critiche o meglio il pensiero.. non sono sparate o cazzate ben vengano..
ma se uno deve rispondere per forza senza magari sapere quello che sta dicendo ma lo fa per il gusto di scrivere.. allora ? meglio che stacchi la spina al computer.. un saluto.
P.s: molto fuori luogo l'ultimo pezzo sui PILOTONI...
io la chiamerei di pi? forse PASSIONE per la moto!! quella vera..
e non MODA della moto.. cosa che dilaga molto ultimamente..

[O'animal91]

quoto, cmq il senso del psot era: a volte in condizioni ideali i 125 vanno piu' delle supersportive nello specifico 4 tempi, ok vero, EMB??

--------> A VOLTE ED A CONDIZIONI BEN DEFINITE.. quindi ammissione x definizione di inferiorita' nella maggior parte dei frangenti.

io invece credo che il senso del post era..
non sottovalutate i 125.. anche se avete 150 e pi? cavalli sotto il culo.. ;-)

[il.MaCs]

...parlando di moto STOCK...vado controcorrente e vi illustro la mia personale esperienza
Anche io provenivo da una RS125 Stock, potenza piena... sono passato ad una R6 a carburatori...che dire, 70 cv in pi? sono magnifici per? personalmente, sar? per il mio fisico da lanciatore di coriandoli, quando guidavo col 125 lo portavo diciamo "al (mio) limite" () con una facilit? incredibile, cosa che col 600 fatico parecchio a fare...quindi, x mia conformazione fisica e gusto, la guida a cannone mi esalta molto di + se fatta con uno sfigatissimo 125
Oh, poi magari divento un pilotone e una volta "capita" meglio la mia R6 cambier? idea... per? per ora ? cos?

i fumini 2T sono veramente uno spettacolo, ma sempre restando in ambito stock-strada, i 4t sono una figata x andarci in giro e, permettetemelo, fare un p? gli sboroni al bar eheheh non che io lo faccia sempre ma qualche volta quando i ragazzini col il 125 ti parcheggiano di fianco e ti chiedono "wow che bella, quanti cv ha???" un sorrisino ti scappa!

Ok scusate, ho divagato un p? troppo e sono finito OT...perdonatemi!

sciao!

[AndreaRS250]

secondo me in pista dovrebbero girare solo 2 tempi, la vera moto da pista