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1200cv !!!!!!!!!!!!!!!!! azzo! sorella della bugatti veyron
la lotec concepi' prima la c1000 che ai tempi,fine anni 80,era accreditata di 1000 cv e 98 kgm di coppia,valore che fu abbassato perche' il motore tirava fuori anche piu coppia,ma sui prototipi tritava la trasmissione,faccio cmq notare che si parla di piu di 15 anni fa,lo stesso valore era espresso anche dalla loro eleborazione su base testarossa,riguardo alla sirius,gia' a fine 89,circolavano i disegni della sirius,ma pe run po' di anni non se ne fece piu nulla,ora sinceramente su alcuni particolari della carrozzeria si nota che e' una vettura pensata piu di 15 anni fa,cmq fa piacere vederla finalmente "viva"
la lotec concepi' prima la c1000 che ai tempi,fine anni 80,era accreditata di 1000 cv e 98 kgm di coppia,valore che fu abbassato perche' il motore tirava fuori anche piu coppia,ma sui prototipi tritava la trasmissione,faccio cmq notare che si parla di piu di 15 anni fa,lo stesso valore era espresso anche dalla loro eleborazione su base testarossa,riguardo alla sirius,gia' a fine 89,circolavano i disegni della sirius,ma pe run po' di anni non se ne fece piu nulla,ora sinceramente su alcuni particolari della carrozzeria si nota che e' una vettura pensata piu di 15 anni fa,cmq fa piacere vederla finalmente "viva"
in effetti il culo ? un po' "vecchiotto"... ma il motore su che base ?? e il telaio home made?
la lotec concepi' prima la c1000 che ai tempi,fine anni 80,era accreditata di 1000 cv e 98 kgm di coppia,valore che fu abbassato perche' il motore tirava fuori anche piu coppia,ma sui prototipi tritava la trasmissione,faccio cmq notare che si parla di piu di 15 anni fa,lo stesso valore era espresso anche dalla loro eleborazione su base testarossa,riguardo alla sirius,gia' a fine 89,circolavano i disegni della sirius,ma pe run po' di anni non se ne fece piu nulla,ora sinceramente su alcuni particolari della carrozzeria si nota che e' una vettura pensata piu di 15 anni fa,cmq fa piacere vederla finalmente "viva"
Infatti se non ricordo male assomiglia parecchio alla C1000...
Infatti se non ricordo male assomiglia parecchio alla C1000...
guarda serio la c1000 era parecchio differente,aveva un muso con molte analogie con la zonda,da cui penso che horacio pagani abbia preso spunto,mentre nella coda aveva un alettone che andava ad integrarsi nella carrozzeria e che seguiva la linea delle prese d'aria laterali,un po' come la F50,ma dalle linee decisamente piu spigolose
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