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Ecco Le Prime Foto Statiche Del Kart 750 Ddg

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    #31
    dillo i porsche hanno le prese d'aria che convogliano.... dovreste farne un paio pure voi... che portino l'aria dal lato magari al radiatore...

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      #32
      Originally posted by alex45
      sono rimasto indietro con le news .... che motore ha..?
      yamaha fz 750

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        #33
        Originally posted by giuseppers
        sono d'accordo con te ? gi? qualcosa anche se ? meglio prendere ARIA FRESCA e non calda dai cilindri
        lo so ma siamo studenti nn ingengeri progettisti e lo spazio x mettercelo l'abbimamo trovato l?... l'alternativa x fargli prendere aria ? tenerlo in braccio mentre guido...

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          #34
          secondo me come detto prima li dietro non pesca e se pesca pesca l'aria calda dei cilindri....x non far troppo casino lo metterei in trasversale o davanti ai cilindriappena sopra il sellino...
          cmq bel lavoro...

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            #35
            Originally posted by alex45
            sono rimasto indietro con le news .... che motore ha..?
            fz 750 yamaha del'88... qualcosa intorno ai 110cv...

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              #36
              Originally posted by toofastforu
              dillo i porsche hanno le prese d'aria che convogliano.... dovreste farne un paio pure voi... che portino l'aria dal lato magari al radiatore...

              non tutte

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                #37
                Originally posted by Zipps
                secondo me come detto prima li dietro non pesca e se pesca pesca l'aria calda dei cilindri....x non far troppo casino lo metterei in trasversale o davanti ai cilindriappena sopra il sellino...
                cmq bel lavoro...
                avevamo pensato di metterlo davanti al motore ma abbiamo scartato l'ipotesi xk? primo c'? il pilota davanti e quindi cmq ? oscurato, secondo se succede qualcosa e scoppia un tubo ti trovi liquido a 140? gi? nel collo e nn ? piacevole...

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                  #38
                  cmq credo che si scaldi di meno di un motore messo sotto le carene di una moto.....poi si lavorer? sulla posizione del radiatore

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                    #39
                    Originally posted by franzkranz
                    cmq credo che si scaldi di meno di un motore messo sotto le carene di una moto.....poi si lavorer? sulla posizione del radiatore
                    bravo..

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                      #40
                      SOLUZIONE PIU' SEMPLICE: chiudi il circuito ventola spostando il negativo sul telaio e collegandolo ad un interruttore da azionare a discrezione propria.. la strumentazione in qualche modo ? rimasta? c'? la strumentazione x la temperatura?

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                        #41
                        Originally posted by dillo
                        fz 750 yamaha del'88... qualcosa intorno ai 110cv...

                        sticcazzi...!!!! fatto tutto te..??? appena lo provi fatti un video....

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                          #42
                          750??????????????????????? O MAMMA

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                            #43
                            Originally posted by ponteHRC
                            SOLUZIONE PIU' SEMPLICE: chiudi il circuito ventola spostando il negativo sul telaio e collegandolo ad un interruttore da azionare a discrezione propria.. la strumentazione in qualche modo ? rimasta? c'? la strumentazione x la temperatura?
                            abbiamo tt gli attacchi ma nessun strumento... pensavamo di mettere cn il tempo contagiri e temperatura... ma cmq la ventola ? collegata al termostato che aziona automaticamente la ventola quando la temperatura supera un tot...

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                              #44
                              Originally posted by alex45
                              sticcazzi...!!!! fatto tutto te..??? appena lo provi fatti un video....
                              s? fatto tt io e il mio amico tranne le saldature + importanti e quella della corona che x sicurezza ce le siamo fatte fare da professionisti...

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                                #45
                                Originally posted by ponteHRC
                                SOLUZIONE PIU' SEMPLICE: chiudi il circuito ventola spostando il negativo sul telaio e collegandolo ad un interruttore da azionare a discrezione propria.. la strumentazione in qualche modo ? rimasta? c'? la strumentazione x la temperatura?
                                a che PRO ? ... il problema NON ? quando azionare la ventola (visto che gi? collegato un termostato) ma la quantit? di aria fresca che arriva... ventola o non ventola,arriva sempre poca aria ,data la posizione del radiatore e quella poca aria che arriva NON ? fresca in quanto davanti/sotto il radiatore c'? proprio il motore..

                                @dillo...
                                boh..io rivedrei seriamente la posizione del radiatore..sar? uno sbatti assurdo ovviare a questo problema ma IMHO cosi non pu? stare.
                                State facendo una bella cosa..fatela valida fino in fondo

                                Last edited by Dave San; 02-06-06, 17:10.

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