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    #16
    Originally posted by pierry View Post
    io di dico di montare i 16 con i 17 la macchina ti andr? di meno , consumer? di pi? e lo sterzo diventer? anche leggermente pi? duro..
    scusa ma dove li hai presi questi parametri?
    al bar insieme alla gazzetta?

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      #17
      Originally posted by Sarac1nesca View Post
      scusa ma dove li hai presi questi parametri?
      al bar insieme alla gazzetta?
      Non ha detto una cosa errata, con gomma pi? larga (in questo caso si parla di 205 di larghezza contro 225) l'auto consuma di pi? e va qualcosina meno, che poi sia quasi impercettibilie posso anche essere d'accordo, ma ? la realt?!

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        #18
        Originally posted by Paolo52 View Post
        Prima di decidere dai anche un'occhiata alla differenza di costo tra un pneumatico da 16" ed uno da 17"
        ? vero...la differenza fa paura!! vai di 16!!!

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          #19
          Originally posted by Ste75ts View Post
          Non ha detto una cosa errata, con gomma pi? larga (in questo caso si parla di 205 di larghezza contro 225) l'auto consuma di pi? e va qualcosina meno, che poi sia quasi impercettibilie posso anche essere d'accordo, ma ? la realt?!
          dai nemmeno Shumacher se ne renderebbe...
          piu che altro lo sterzo piu duro, con tutti i sistemi elettronici di oggi, mi sembra na cavolata...

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            #20
            Originally posted by Sarac1nesca View Post
            dai nemmeno Shumacher se ne renderebbe...
            piu che altro lo sterzo piu duro, con tutti i sistemi elettronici di oggi, mi sembra na cavolata...
            Sullo sterzo sono d'accordo, io su una della mie due auto sono passato dalle 195/60 R14 alle 205/50 R15 e ti assicuro che l'auto va un pochino meno, pur avendo lo stesso rotolamento!

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              #21
              io ho 225/45 17 sulla Altea con 105cv.. va da ***...

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