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salve gente, mi hanno parlato di questa modifica da fare sulla mia auto ma sento parecchi pareri discordanti voi avete qualche esperienza diretta?
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Dipende...
Se euro3 ? pi? semplice da scatalizzare. In generale sarebbe meglio mettere degli HFC (high flow cat) o metallici o ceramici a 200celle piuttosto che scatalizzare con un test pipe (tubo diretto). Questo sia per evitare l'accensione della spia avaria motore sia per non smosciare troppo ai bassi regimi...
Io sulla mia (350Z euro3) ho eliminiato i cat e messo degli high flow ceramici a 200celle. Zero spie accese e resa da paura
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