Radiatore che perde...

[KneeSlider]

Cazz c'ho una sfiga a sto giro.....

Grande Punto 1.9 Mjet tenuta ferma 8 gg (sono andato in ferie in moto) da qualche giorno sentivo odore di paraflu caldo appena sceso se passavo davanti alla mascherina e subito ho pensato "clima a manetta + sto caldo far? una goccia dal tappo del vaso di espansione"...ci guardo e il vaso di espansione era quasi a secco, fatto un rabbocco ed ? ancora quasi a livello dopo 7-8 gg.

Luned? sera guardo bene in garage con la pila e ho scoperto che mi trafila il radiatore all'incirca davanti alla ventola di destra (lato interno verso il motore in pratica). Sono andato dal mecca e mi ha messo in pressione il circuito con l'apposita pompetta e nemmeno a 2,2 bar non perdeva.
A suo dire si ? crepato un elemento ma perde solo a freddo, a caldo con le dilatazioni probabilmente resta chiuso e infatti teneva la pressione.

Ora, pu? essere un caso/sassolino (ma dall'interno??) e vale la pena di smontare per provare a resinarlo.. oppure ? sintomo di corrosione e mi conviene cambiare il radiatore per stare tranquillo ??

Ci sono sulla baya a 100 euri circa nuovi, il codice ricambio coincide....Diego che faccio ???

[Devilman]

Tappafalle già provato? Giusto per non lasciare nulla di intentato

[KneeSlider]

Il meccanico me l'ha sconsigliato... in effetti non vorrei inzozzare tutto con quegli intrugli malefici....

La macchina ha 162.000 km e va come un orologio, vorrei che me ne facesse altri 100k almeno quindi punterei al radiatore nuovo per non avere rogne successive.

[Devilman]

Il meccanico me l'ha sconsigliato... in effetti non vorrei inzozzare tutto con quegli intrugli malefici....

La macchina ha 162.000 km e va come un orologio, vorrei che me ne facesse altri 100k almeno quindi punterei al radiatore nuovo per non avere rogne successive.

Sul bravo ne avevo usato uno verso i 200k e avevo risolto...
Sul megane mi pare che ho dovuto smontar tutto per sistemare... (o se non era sul megane era sulla opel)
Poi se te lo fai il lavoro.... cambia e basta

[Ste75ts]

Il turafalle lo sconsiglio perchè impasta tutto e si rischia di fare più danni che altro, io il radiatore nuovo per la mia punto (1.100 del '98) lo avevo pagato poco meno di 50 euro dal mio ricambista e poi me lo ero cambiato, diciamo che se hai un pò di manualità magari te lo puoi sostituire da solo abbattendo i costi, se no a Milano c'è uno che li rigenera facendo dei lavori davvero impressionanti, ma ovviamente tra il fermo macchina e venire a Milano, non credo che ti convenga visto che la spesa non è di quelle esagerate!

[Peppotto]

Cazz c'ho una sfiga a sto giro.....

Grande Punto 1.9 Mjet tenuta ferma 8 gg (sono andato in ferie in moto) da qualche giorno sentivo odore di paraflu caldo appena sceso se passavo davanti alla mascherina e subito ho pensato "clima a manetta + sto caldo far? una goccia dal tappo del vaso di espansione"...ci guardo e il vaso di espansione era quasi a secco, fatto un rabbocco ed ? ancora quasi a livello dopo 7-8 gg.

Luned? sera guardo bene in garage con la pila e ho scoperto che mi trafila il radiatore all'incirca davanti alla ventola di destra (lato interno verso il motore in pratica). Sono andato dal mecca e mi ha messo in pressione il circuito con l'apposita pompetta e nemmeno a 2,2 bar non perdeva.
A suo dire si ? crepato un elemento ma perde solo a freddo, a caldo con le dilatazioni probabilmente resta chiuso e infatti teneva la pressione.

Ora, pu? essere un caso/sassolino (ma dall'interno??) e vale la pena di smontare per provare a resinarlo.. oppure ? sintomo di corrosione e mi conviene cambiare il radiatore per stare tranquillo ??

Ci sono sulla baya a 100 euri circa nuovi, il codice ricambio coincide....Diego che faccio ???

ke pacco le fiat ...................






















SCHERZO

[golf2000]

beh ale..se non vuoi spendere metti il turafalle,,adesso che ne sono anche di buoni ed ecologici.
se invece vuoi contenere i costi lo fai revisionare..di solito 40 euro e il lavoro viene perfetto.
altrimenti metti nuovo.
altra possibilità è che lo lasci così visto che è solo un trafilaggio.
comunque è vero..a volte a caldo non perdono proprio per la dilatazione dei materiali,un pò come sulle pompe acqua.

[KneeSlider]

Mi han chiesto 190 euro per un radiatore non originale; sulla baia si trovano nuovi a 110 con lo stesso codice ricambio (ma sarà vero ???).

[golf2000]

Mi han chiesto 190 euro per un radiatore non originale; sulla baia si trovano nuovi a 110 con lo stesso codice ricambio (ma sar? vero ???).

questo ? il codice originale: 55704135 220 + iva
si per il prezzo pu? essere..ormai i radiatori non costano molto.

[KneeSlider]

Fatto il lavoro con

Radiatore nuovo
4 lt paraflu
10 euro di fascette
50 euro di ricarica clima perchè hanno dovuto PER FORZA togliere il radiatore del clima e l'intercooler
150 sacchi di mano d'opera

Totale 427 euro; uff vabè a parte un manicotto è il primo vero problema non previsto a sta macchina in 162.000 km

Io dico che è MOLTO affidabile

[Peppotto]

Fatto il lavoro con

Radiatore nuovo
4 lt paraflu
10 euro di fascette
50 euro di ricarica clima perch? hanno dovuto PER FORZA togliere il radiatore del clima e l'intercooler
150 sacchi di mano d'opera

Totale 427 euro; uff vab? a parte un manicotto ? il primo vero problema non previsto a sta macchina in 162.000 km

Io dico che ? MOLTO affidabile

Caspita un bell'investimento, ma almeno hai la macchina tornata come nuova, pronta x altri 100k kilometri.
Col radiatore vecchio in mano si ? capito la causa della rottura? Sassata o ha ceduto?