Centraline aggiuntive disel

[DidiK8]

tutta la vita CNtech.

[diana1971]

https://www.digitalmotor.it

https://www.toptuning.it

Costano ma sono dei veri professionisti del settore

[simon#79]

Ma poi se un motore ? progettato per erogare,che so,120 cv....potenziarlo a 140-150 come leggo in giro non lo danneggia col tempo?
Quantomeno il cambio e la frizione cedono molto prima....
Ke mi dite a proposito??

[Laino]

tutta la vita CNtech.

su che auto lo hai montato?
migliorie?
quanto ti ? costato??

[nicnic]

allora si hanno notizie di questi moduli aggiuntivi ? dai che lo voglio montare anche io, l'auto ? una c-max 90cv su ebay i prezzi vanno dai 60 ai 90 euro, e non sono resistenze e basta, in pi? hanno anche diverse regolazioni, qualche marca italianspeed italianbox e extreme-cr, quest'ultima potrebbe fare al caso mio

[BO]

Ma poi se un motore ? progettato per erogare,che so,120 cv....potenziarlo a 140-150 come leggo in giro non lo danneggia col tempo?
Quantomeno il cambio e la frizione cedono molto prima....
Ke mi dite a proposito??

considera che progettualmente le auto stradali conservano un abbondante margine.

certo le frizioni patiscono se aumenti molto la coppia e non la spalmi bene sull' arco dei giri.

Poi se mappi spinto , specie su un turbodiesel, devi cambiare stile di guida, quindi evitare di affondare tutto a giri molto bassi

cmq io sono e saro' sempre per la mappatura e non per i moduli aggiuntivi

[nicnic]

considera che progettualmente le auto stradali conservano un abbondante margine.

certo le frizioni patiscono se aumenti molto la coppia e non la spalmi bene sull' arco dei giri.

Poi se mappi spinto , specie su un turbodiesel, devi cambiare stile di guida, quindi evitare di affondare tutto a giri molto bassi

cmq io sono e saro' sempre per la mappatura e non per i moduli aggiuntivi

hai ragione bo, meglio rimappare, io per? guardo al mio caso, pago il modulo aggintivo 65 euro, e non almeno 300 che mi hanno chiesto, in pi? la mia auto ha la stessa frizione della 110 cv, quindi l'unico organo che potrebbe risentirne son sicuro che non ne risente, io lo faccio solo per avere un motore che sforza meno quando sono a pieno carico, poi se non sono soddisfatto al max ho perso 65 euro

[BO]

hai ragione bo, meglio rimappare, io per? guardo al mio caso, pago il modulo aggintivo 65 euro, e non almeno 300 che mi hanno chiesto, in pi? la mia auto ha la stessa frizione della 110 cv, quindi l'unico organo che potrebbe risentirne son sicuro che non ne risente, io lo faccio solo per avere un motore che sforza meno quando sono a pieno carico, poi se non sono soddisfatto al max ho perso 65 euro

se costa cosi' poco fai bene a provare , poco ma sicuro

[oronzo]

considera che progettualmente le auto stradali conservano un abbondante margine.

certo le frizioni patiscono se aumenti molto la coppia e non la spalmi bene sull' arco dei giri.

Poi se mappi spinto , specie su un turbodiesel, devi cambiare stile di guida, quindi evitare di affondare tutto a giri molto bassi

cmq io sono e saro' sempre per la mappatura e non per i moduli aggiuntivi

straquoto!!!

hai ragione bo, meglio rimappare, io per? guardo al mio caso, pago il modulo aggintivo 65 euro, e non almeno 300 che mi hanno chiesto, in pi? la mia auto ha la stessa frizione della 110 cv, quindi l'unico organo che potrebbe risentirne son sicuro che non ne risente, io lo faccio solo per avere un motore che sforza meno quando sono a pieno carico, poi se non sono soddisfatto al max ho perso 65 euro

....e in parte hai ragione anche te!

[Laino]

:

hai ragione bo, meglio rimappare, io per? guardo al mio caso, pago il modulo aggintivo 65 euro, e non almeno 300 che mi hanno chiesto, in pi? la mia auto ha la stessa frizione della 110 cv, quindi l'unico organo che potrebbe risentirne son sicuro che non ne risente, io lo faccio solo per avere un motore che sforza meno quando sono a pieno carico, poi se non sono soddisfatto al max ho perso 65 euro

appena fai l'acquisto fammi sapere come va, cos? ti seguo a ruota!!!!

[nicnic]

:

appena fai l'acquisto fammi sapere come va, cos? ti seguo a ruota!!!!

su che auto la devi montare ?

[nicnic]

comunque l'ho ordinata oggi, quindi penso che luned? o marted? la ricevo, poi montarla sulla mia auto non ? cos? semplice come sulle altre, per arrivare al connettore devo smontare batteria e filtro aria, non ci metto 10 min ma al max ne impiego 30 l'unica cosa ? che sar? da regolare, quindi spero di riuscire a metterla in una posizione comoda, ho letto su diversi forum che se il trimmer (regolazione) ? troppo alto potrebbe andarmi spesso in protezione il motore, si risolve subito spegnendo e riaccendendo l'auto, poi per? va regolata, e spero di arrivarci senza smontare niente a questo benedetto trimmer

[Laino]

su che auto la devi montare ?

uguale alla tua!....

[Laino]

comunque l'ho ordinata oggi, quindi penso che luned? o marted? la ricevo, poi montarla sulla mia auto non ? cos? semplice come sulle altre, per arrivare al connettore devo smontare batteria e filtro aria, non ci metto 10 min ma al max ne impiego 30 l'unica cosa ? che sar? da regolare, quindi spero di riuscire a metterla in una posizione comoda, ho letto su diversi forum che se il trimmer (regolazione) ? troppo alto potrebbe andarmi spesso in protezione il motore, si risolve subito spegnendo e riaccendendo l'auto, poi per? va regolata, e spero di arrivarci senza smontare niente a questo benedetto trimmer

ma scusa non ti arriva gi? in una posizione standard.....parlo del potenziometro!!!!

[nicnic]

ma scusa non ti arriva gi? in una posizione standard.....parlo del potenziometro!!!!

oggi mi arriva !!! per la posizione standard non saprei, io la monto cosi com'?, poi vedo se va bene o se va regolata