Elaborare il motore aspirato

[JOHNNY]

....ragazzi da cosa si parte?!!?!? ...scarico? ....togliere il catalizzatore? ....collettori? ....filtro? ...centralina? ....alberi a camme? ...in ordine cosa fareste e qual'? il reale incremento?

....sicuramente su un aspirato ...relativamente parlando ...sono soldi buttati ....ma quanto buttati?

...un possibile incremento di potenza e coppia ? proporzionale alle prestazioni della macchina da originale, da quanto ? "tappata" da originale o da altro? cosa?


...quali sono le marche migliori di prodotti come scarichi/filtri etc etc? ...e quelle miglior qualit?/prezzo?

...se volete un esempio pigliate il mio 147 GTA ...che bisognerebbe farci?

[Scorpion]

allora partendo dal presupposto che dipende da quanto uno vuole investire, su un aspirato puoi fare:

scarico completo
filtro
abbassare la testa
alberi a camme
alleggerimenti vari (volano, albero motore, bielle in titanio, pulegge ergal regolabili, ...)
pistoni stampati
centralina

Marchi:
filtro una marca vale l'altra (io ho BMC ma anche KN nn ? male)
scarico: io ho remus ma fa ottima roba anche supersprint
Pistoni: stampati CPS
alberi a camme:Bariani e Colombo ne parlano molto bene

ah se pompi tanto la macchina metti in conto anche una frizione + resistente

[Asto Delta]

il kat lascialo

[marlun]

centralina come ultima cosa dicono...

io adesso voglio provare qualcosa sulla mia...

pensavo di partire comunque dall'easy tuning di Centralina + filtro ...

per il resto si attende...uno scarico completo potrebbe costare come la mia

moto per la mia...

[marco84]

si potrebbe anche alleggerire l'albero motore e lavorare molto sulle valvole, io farei anche freni e poi dipende anche che utilizzo farai della macchina e cambiare le coniche se non ti serve aver velocit? elevatissime.

[spettinato]

sul (ex) 320 is guadagnai 18 cv con scarico e centralina...... da precisare per? che con tal centralina avevo potuto eliminare il debimetro... x chi conosce i motori M sa cosa cambia

[JOHNNY]

il kat lascialo

...dici di lasciarlo ....como mai?

[marco84]

il kat lascialo

io lo lascerei, cio? andrei da uno sfascio e ne prenderi uno anche rotto, tieni solo il barilotto esterno e lo saldi su un tubo, se controllano il catalizzatore c'? ma in termini di prestazioni ? come se non ci fosse, altrimenti ne metti uno metallico che non tappa quanto uno ceramico e non lo cambi pi?

[AndreaRS250]

mi sa che se devono star a controllare se ha il cat.. ? gi? nei casini

[Esusino]

nn c s puo sbattere su un turbo?

[marco84]

mi sa che se devono star a controllare se ha il cat.. ? gi? nei casini

be in effetti ? vero, comunque se togli il catalizzatore o metti uno scarico pi? aperto perdi compressione e dovresti aumentarla per fare le cose per bene

[marlun]

passa direttamente a Turbo...? quello che sto pensando di fare io...

guadagni un puttanaio di cavalli...

poi una bomboletta di NOS e in tutto vai a guadagnare fino a 160-180 cv...

[JOHNNY]

...io credo che togliendo i 2 catalizzatori che cia sotto la mia 147 si possa guadagnare ....certo che dopo avrei paura del troppo bordello ...inizio a cambiare il terminale ...vado per gradi

...per quelli che mi hanno consigliato il turbo

[Asto Delta]

...io credo che togliendo i 2 catalizzatori che cia sotto la mia 147 si possa guadagnare ....certo che dopo avrei paura del troppo bordello ...inizio a cambiare il terminale ...vado per gradi

Non so come si comporta il busso senza i kat [le 147 hanno kat ovunque!], secondo me non conviene, visto che cmq ? stato ottimizzato per funzionare con kat

Non ? gi? abbastanza rumoroso il 3.2?

Ad un motore del genere andrei solo di volumetrico

[Ste___86]

la prima cosa da fare ? un bel completo, o se non hai soldi per un completo (dubito, ehehe) i collettori di scarico... almeno quelli poi andrei di filtro, e lascerei la mappatura come ultima cosa

le camme boh, non so quanto intacchi l'affidabilit? e l'usabilit? del motore.. e poi le mie vanno gi? benone cos?.. ihihi