Benvenuto/a su DAIDEGAS FORUM, il primo forum di Moto del Mondo, creato da Davide Polo nel 2001. Se questa è la tua prima visita consulta le Domande frequenti e termini del sito b> facendo clic sul link sopra. E' necessario registrarsi b>
prima di poter postare: clicca sul link 'REGISTRARSI' qui sopra per procedere. Per iniziare a leggere i messaggi,
seleziona il forum che vuoi visitare dalla selezione qui sotto, la lettura è aperta al 100%.
Ma è sempre meglio partecipare no?
ma ha tanto l'idea di un gadget cos? x fare figo, pi? che una reale necessit?... prima della centralina unica e dei motori contingentati si otteneva un effetto simile con una mappa pi? spinta o un limitatore pi? alto.. per non parlare di quando con i turbo c'era l'overboost
ma ha tanto l'idea di un gadget cos? x fare figo, pi? che una reale necessit?... prima della centralina unica e dei motori contingentati si otteneva un effetto simile con una mappa pi? spinta o un limitatore pi? alto.. per non parlare di quando con i turbo c'era l'overboost
La coppia alta, costante e che arriva fin da subito di un motore elettrico non ? assolutamente paragonabile ad una mappatura pi? spinta di una centralina, ? un'altra cosa.
La botta ? superiore e soprattutto ? gestibile in qualsiasi momento (sopara i 100 km/h da regolamento) e, cosa importantissima, non aumenta i consumi del motore termico.
Gadget per fare figo...no, direi piuttosto tecnologia applicata alle F1, si usa energia che andrebbe persa in frenata e che contribuisce all'efficienza di un motore di F1.
Comment