Tweet
[YOUTUBE]COZkw5zLfS4[/YOUTUBE]
? ambientato in Sud Africa il primo teaser della futura Porsche 911, nome in codice 991, attesa per il prossimo Salone di Francoforte, in calendario dal 15 al 25 settembre prossimo. Le immagini, che si riferiscono sia alla versione coup? sia alla cabriolet, sono state girate durante le fasi finali di test in condizioni climatiche di caldo torrido (39 ?C).
La prossima generazione dell'iconica sportiva tedesca manterr? inalterato lo storico layout con il motore posteriore a sbalzo: la 991, tuttavia, ? cresciuta nelle dimensioni totali e nella misura del passo rispetto al modello attuale. Nel filmato si possono apprezzare anche le dimensioni generose del nuovo tetto apribile. L'abitacolo, opportunamente nascosto nel video, riprender? lo stile di quello della Panamera, con una console centrale abbastanza pronunciata che raccoglie, ai lati della leva del cambio, pulsanti e comandi secondari.
Sotto il cofano posteriore, pi? largo dell'attuale modello, il "flat-six" di 3.4 litri di cilindrata - condiviso anche dalla nuova Boxster S - da 350 cavalli per la 911 Carrera e di 3.8 litri da 400 cavalli per la 911 Carrera S: entrambi promettono una riduzione dei consumi nell'ordine del 12-15% rispetto ai propulsori attuali. Il cambio potr? essere sia manuale sia automatico a doppia frizione e in entrambi i casi avr? sette marce. Le ruote di serie saranno da 19 pollici sulla Carrera e da 20 pollici sulla Carrera S. Secondo le prime indiscrezioni, la 991 Carrera avrebbe girato al N?rburgring in 8'04, mentre la Carrera S avrebbe fermato i cronometri dopo sette minuti e 50 secondi. C.D.G.
? ambientato in Sud Africa il primo teaser della futura Porsche 911, nome in codice 991, attesa per il prossimo Salone di Francoforte, in calendario dal 15 al 25 settembre prossimo. Le immagini, che si riferiscono sia alla versione coup? sia alla cabriolet, sono state girate durante le fasi finali di test in condizioni climatiche di caldo torrido (39 ?C).
La prossima generazione dell'iconica sportiva tedesca manterr? inalterato lo storico layout con il motore posteriore a sbalzo: la 991, tuttavia, ? cresciuta nelle dimensioni totali e nella misura del passo rispetto al modello attuale. Nel filmato si possono apprezzare anche le dimensioni generose del nuovo tetto apribile. L'abitacolo, opportunamente nascosto nel video, riprender? lo stile di quello della Panamera, con una console centrale abbastanza pronunciata che raccoglie, ai lati della leva del cambio, pulsanti e comandi secondari.
Sotto il cofano posteriore, pi? largo dell'attuale modello, il "flat-six" di 3.4 litri di cilindrata - condiviso anche dalla nuova Boxster S - da 350 cavalli per la 911 Carrera e di 3.8 litri da 400 cavalli per la 911 Carrera S: entrambi promettono una riduzione dei consumi nell'ordine del 12-15% rispetto ai propulsori attuali. Il cambio potr? essere sia manuale sia automatico a doppia frizione e in entrambi i casi avr? sette marce. Le ruote di serie saranno da 19 pollici sulla Carrera e da 20 pollici sulla Carrera S. Secondo le prime indiscrezioni, la 991 Carrera avrebbe girato al N?rburgring in 8'04, mentre la Carrera S avrebbe fermato i cronometri dopo sette minuti e 50 secondi. C.D.G.
Comment