Originally posted by buzzy84
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Non ? un caso se per limitare il problema le miura successive [e tutte le V12 a carburatori] sono state dotate di un sistema di ricircolo della benzina, senza di quello appena si fermava l'auto la benzina in eccesso ristagnava e si incendiava quando e se voleva lei.
Minchia che ridere eh?
Originally posted by buzzy84
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La Murcy ? stata "l'ammiraglia" di transizione tra il vecchio corso e il nuovo corso Audi e ha molti dei limiti e difetti che si trascina dietro dalla Diablo, visto che la base di partenza ? quella. Idem per il V12.
La Aventandor ? la prima V12 completamente nuova, creata sotto Audi, ed ? ovvio che han cercato di migliorare dove la Murcy peccava, una di queste pecche ? appunto il raffreddamento del motore come ho gi? detto
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