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Perch? la Ferrari 458 Italia va a FUOCO?

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    #16
    Originally posted by Asto Delta View Post
    Il buon Desmo ha spiegato il vero difetto dei primi esemplari
    ecchecchezz!!!! un po di esperienza me la sono guadagnata in quest anni

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      #17
      Originally posted by Asto Delta View Post
      Il buon Desmo ha spiegato il vero difetto dei primi esemplari

      Occhio a elogiare le Lambo in un topic del genere, non ? che siano molto ignifughe e non c'? bisogno del mastice che cola sugli scarichi per fare un bel fal?
      E' quasi tradizione che le Lambo V12 tendano a surriscaldarsi, dai tempi della Miura che era un accendino vagante
      Non dicamo cazzate per cortesia ...
      Non ? tradizione ... ? fisica ... fisica che vale allo stesso modo per Lambo, Ferrari, Bugatti & Co.

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        #18
        ai "fortunati!" a cui ha preso fuoco la macchina oltre ad una vettura nuova ferrari ha regalato un orologio (non so che modello ma della linea marchiata ferrari\panerai)

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          #19
          Originally posted by buzzy84 View Post
          Non dicamo cazzate per cortesia ...
          Non ? tradizione ... ? fisica ... fisica che vale allo stesso modo per Lambo, Ferrari, Bugatti & Co.
          1- A parte che non mi sembra di aver detto che solo le Lambo hanno questo genere di problemi

          2- Ho parlato di "tradizione" solo perch? questo difetto delle Lambo ? conosciuto da quando esiste il V12 che accompagna le lambo dalla miura fino ad oggi. Il problema, anche se minore, ? rimasto vivo fino alla Murcy.
          Quando il V12 era ancora a carburatori il problema stava nella benzina incombusta a motore fermo [problema che aveva anche Ferrari per carit?] e ne sono andate in fumo tra Miura e Countach.
          Idem per la Murcy che avuto parecchi richiami, anche l'ultima serie, per vari rischi di incendio e surriscaldamento.

          3- Stranamente, ripeto...stranamente, nel nuovo V12 presentato sulla Aventador troviamo un sistema di raffreddamento completamente riprogettato e molto pi? efficiente

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            #20
            Originally posted by DesmoduePR View Post
            la colpa ? del mastice con cui si sigillano le parti di carrozzeria ... ad elevate temperature si scioglieva e cadeva sugli scarichi
            si, anche io la so cos?, la zona incriminata ? quella delle pratie dei passaruota

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              #21
              ho letto che le Ferrari sono da zingaro????

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                #22
                Cos? sembra

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                  #23
                  Ma davvero? io non pensavo che gli effetti della crisi si riflettessero cos? pesantemente sull'intelligenza umana

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                    #24
                    Originally posted by Toledo View Post
                    ho letto che le Ferrari sono da zingaro????
                    allora voglio essere zingaro

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                      #25
                      Originally posted by Toledo View Post
                      ho letto che le Ferrari sono da zingaro????
                      Si, l'ho detto io

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                        #26
                        Originally posted by Toledo View Post
                        ho letto che le Ferrari sono da zingaro????
                        Si anche le M5 e le M3

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                          #27
                          Originally posted by Toledo View Post
                          ho letto che le Ferrari sono da zingaro????
                          solo i 355

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                            #28
                            Originally posted by Asto Delta View Post
                            1- A parte che non mi sembra di aver detto che solo le Lambo hanno questo genere di problemi

                            2- Ho parlato di "tradizione" solo perch? questo difetto delle Lambo ? conosciuto da quando esiste il V12 che accompagna le lambo dalla miura fino ad oggi. Il problema, anche se minore, ? rimasto vivo fino alla Murcy.
                            Quando il V12 era ancora a carburatori il problema stava nella benzina incombusta a motore fermo [problema che aveva anche Ferrari per carit?] e ne sono andate in fumo tra Miura e Countach.
                            Idem per la Murcy che avuto parecchi richiami, anche l'ultima serie, per vari rischi di incendio e surriscaldamento.

                            3- Stranamente, ripeto...stranamente, nel nuovo V12 presentato sulla Aventador troviamo un sistema di raffreddamento completamente riprogettato e molto pi? efficiente
                            Hahaha la benzina incombusta ... bella questa
                            Aventador ha un impianto di raffreddamento molto pi? efficiente per motivi ben diversi che si possono riassumere con processo Audi (che ha dei requisiti altini ...)
                            Last edited by buzzy84; 15-04-11, 19:37.

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by DesmoduePR View Post
                              solo i 355
                              VAI A FARE NEL CU

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                                #30
                                Originally posted by Toledo View Post
                                VAI A FARE NEL CU
                                ti amo anche se non ci si vede, sente, e parla piu

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