E poi ci vendono che le gruppo B son state vietate...

[benjofactory]

io voglio vedere il dillo guidare una gruppo B

[Cooper]

cilindrata e numero di cilindri nn indicano assolutamente il tipo di motore... un mitsubishi ? completamente diverso da citroen a livello di rapporto corsa/alessaggio, diametri dei perni di biella e supporti albero, di materiali ecc ecc arrivando ad avere alla fine pesi ed erogazioni completamente diversi...
cmq i nuovi 1600 sn motori che hanno i monoblocchi che nn devono + essere derivati da quelli di serie... vedesi il bmw che ? un monoblocco da corsa a tutti gli effetti...

cmq io cn i rally ci lavoro, quindi nn venirmi a dare lezioni su come sn motori e regolamenti... i gruppi a erano estremamente simili alla serie avendo un regolamento che ? praticamente il gruppo n di adesso, infatti dopo sn tornati al wrc che sn prototipi a tutti gli effetti...

se poi vogliamo dire che i wrc sn noiosi rispetto ai gruppi b xk? anno 200cv in meno (che x? alla fine vanno di +) solo xk? i gruppi b hanno questo alone di leggenda facciamo pure...

se vuoi aver ragione io te la do pure basta che non te scaldi, non avrebbe senso, cmq il fatto che un motore abbia alesaggio 100 o alesaggio 99 capirai che cambiamento!

[dillo]

io voglio vedere il dillo guidare una gruppo B

s? cos? mi trovano abbracciato a un muretto dopo 2 curve

se vuoi aver ragione io te la do pure basta che non te scaldi, non avrebbe senso, cmq il fatto che un motore abbia alesaggio 100 o alesaggio 99 capirai che cambiamento!

no guarda qua quello che vuol aver ragione a prescindere sei te,
io passandoci le giornate in mezzo ai rally qualcosina la sto imparando, e so che un motore wrc in comune cn uno stradale ha solo la fusione del carter,

un wrc sflangiato viaggia a 650cv, 100-150cv in + di una gruppo b mooolto veloce dell'epoca...

? vero che le ecv-ecv2 erano a 720 al banco, ma quei motori erano completamente realizzati da 0 e intrattabilissimi...

[McRae (Lo Straniero)]

se poi vogliamo dire che i wrc sn noiosi rispetto ai gruppi b xk? anno 200cv in meno (che x? alla fine vanno di +) solo xk? i gruppi b hanno questo alone di leggenda facciamo pure...

premesso che i rally son sempre i rally, e non saranno MAI noiosi, c'? da dire che ogni qual volta ci siano delle competizioni con mezzi ultrapotenti e difficilmente controllabili, le gare diventano veramente bellissime, epiche, appassionanti.
Guardati un giro di Senna a Montecarlo con la McLaren del 1989 per esempio.... senza scomodare i passaggi al mille laghi della Audi quattro, o i traversi di Rossi con la RCV211 1000cc... etc etc.
IMHO, il vero divertimento, lo hai quando vedi un mezzo meccanico di cui devi avere PAURA quando dai tutto gas...
Bazzico l'ambiente dei rally da sempre (son di San Marino.. capirai qui siamo tutti mezzi stonati..), ma vedere un WRC non mi ha mai fatto molta impressione (se non perch? apprezzo il lavoro degli ingegneri che han fatto sti miracoli di auto!), mentre ogni volta che vedo passare la S4 di Falleri (per esempio..) mi fa veramente PAURA!

[CalegaR1]

premesso che i rally son sempre i rally, e non saranno MAI noiosi, c'? da dire che ogni qual volta ci siano delle competizioni con mezzi ultrapotenti e difficilmente controllabili, le gare diventano veramente bellissime, epiche, appassionanti.
Guardati un giro di Senna a Montecarlo con la McLaren del 1989 per esempio.... senza scomodare i passaggi al mille laghi della Audi quattro, o i traversi di Rossi con la RCV211 1000cc... etc etc.
IMHO, il vero divertimento, lo hai quando vedi un mezzo meccanico di cui devi avere PAURA quando dai tutto gas...
Bazzico l'ambiente dei rally da sempre (son di San Marino.. capirai qui siamo tutti mezzi stonati..), ma vedere un WRC non mi ha mai fatto molta impressione (se non perch? apprezzo il lavoro degli ingegneri che han fatto sti miracoli di auto!), mentre ogni volta che vedo passare la S4 di Falleri (per esempio..) mi fa veramente PAURA!

io per? mcrae non sono d'accordo con ci? che dici...
a me personalmente trovarmi a gestire degli affari che non stanno in strada mi fa venire il nervoso...apprezzo chi le tiene, ma mica li invidio...

[Cooper]

io per? mcrae non sono d'accordo con ci? che dici...
a me personalmente trovarmi a gestire degli affari che non stanno in strada mi fa venire il nervoso...apprezzo chi le tiene, ma mica li invidio...

modalit? "CINISMO ON"

vuoi prendere milioni di euro per fare la tua passione, sia essa F1, MotoGP, Rally, SBK, o chiss? cos'altro... accetti il rischio, te ne stai zitto, rompi poco i cojoni e rischi la tua pellaccia per far divertire il piu possibile chi guarda le gare e fa in modo che tu prenda il tuo superstipendio, il divertimento come dice mcraelostraniero nel 99% dei casi lo spettatore lo ha vedendo mezzi incontrollabili o quasi venir domati da piloti coj controkaiser, a me di vedere che han limato 1 decimo dal tempo dell'anno prima me ne sbatte altamente i maroni, che poi una wrc abbia 650cv sflangiata me ne pu? fregare ancor meno dato che x regolamento quella flangia rimane li dov'?, e i 650cv spariscono; e ci aggiungo anche che 650cv coi gingilli elettronici di oggigiorno e i cambi sequenziali e l'aerodinamica e chiss? *** cos'altro farebbero schifo ugualmente rispetto a una gruppo B.

modalit? "CINISMO OFF"

lo so, come ragionamento si pu? anche non condividere ma d'altronde a noi nessuno ci ha messo una telecamera a fianco alla scrivania e ci ha detto "ti pago 2 milioni di euro l'anno basta che batti il record di velocit? a scrivere 100 parole o a fare un disegno al cad o quello che possa essere", ? solo un modo di vedere la cosa, pu? esser condivisibile o meno ma io le "fighette" che corrono ora in tutti i campionati che ho citato sopra li odio, e con essi odio i regolamenti sempre piu restrittivi, piu spazio agli ingegneri meccanici e fuori dai cojoni quelli elettronici che rovinano solo lo sport motoristico!

p.s. = non obbligo nessuno a pensarla come me, argomento solo quello che dico in modo "acceso", chi mi conosce sa benissimo che non ? aggressivit? ma solo il mio modo di pormi e di scrivere/parlare.

[benjofactory]

s? cos? mi trovano abbracciato a un muretto dopo 2 curve

sei solo chiacchere e distintivo

[Luka79]

ma insomma, sempre a parlare di 300-400-500-600 cavalli......ma in conclusione, il gas JE LO DATE?????????????????????? ( o ve cagate sotto????)

[Cooper]

ma insomma, sempre a parlare di 300-400-500-600 cavalli......ma in conclusione, il gas JE LO DATE?????????????????????? ( o ve cagate sotto????)

mi tampini???? spammone! :spam2:

[BO]

ma insomma, sempre a parlare di 300-400-500-600 cavalli......ma in conclusione, il gas JE LO DATE?????????????????????? ( o ve cagate sotto????)

tutte le mattine quando mi scaldo il latte

[Luka79]

mi tampini???? spammone! :spam2:

vabbe' ho capito....il gas non je lo dai

comunque altro che spammone!!! oggi ho lavorato come un animale!!!!

tutte le mattine quando mi scaldo il latte

io uso il microwave....e' piu' potente

[CalegaR1]

modalit? "CINISMO ON"

vuoi prendere milioni di euro per fare la tua passione, sia essa F1, MotoGP, Rally, SBK, o chiss? cos'altro... accetti il rischio, te ne stai zitto, rompi poco i cojoni e rischi la tua pellaccia per far divertire il piu possibile chi guarda le gare e fa in modo che tu prenda il tuo superstipendio, il divertimento come dice mcraelostraniero nel 99% dei casi lo spettatore lo ha vedendo mezzi incontrollabili o quasi venir domati da piloti coj controkaiser, a me di vedere che han limato 1 decimo dal tempo dell'anno prima me ne sbatte altamente i maroni, che poi una wrc abbia 650cv sflangiata me ne pu? fregare ancor meno dato che x regolamento quella flangia rimane li dov'?, e i 650cv spariscono; e ci aggiungo anche che 650cv coi gingilli elettronici di oggigiorno e i cambi sequenziali e l'aerodinamica e chiss? *** cos'altro farebbero schifo ugualmente rispetto a una gruppo B.

modalit? "CINISMO OFF"

lo so, come ragionamento si pu? anche non condividere ma d'altronde a noi nessuno ci ha messo una telecamera a fianco alla scrivania e ci ha detto "ti pago 2 milioni di euro l'anno basta che batti il record di velocit? a scrivere 100 parole o a fare un disegno al cad o quello che possa essere", ? solo un modo di vedere la cosa, pu? esser condivisibile o meno ma io le "fighette" che corrono ora in tutti i campionati che ho citato sopra li odio, e con essi odio i regolamenti sempre piu restrittivi, piu spazio agli ingegneri meccanici e fuori dai cojoni quelli elettronici che rovinano solo lo sport motoristico!

p.s. = non obbligo nessuno a pensarla come me, argomento solo quello che dico in modo "acceso", chi mi conosce sa benissimo che non ? aggressivit? ma solo il mio modo di pormi e di scrivere/parlare.

cooper, secondo me dovresti considerare che chi ne prende cos? tanti, li prende solo perch? non se ne trovano poi cos? molti in grado di fare quello che fanno.

Mica perch? devono rischiare la pelle, rischiare la pelle sul lavoro pi? del dovuto ? da dementi, non da eroi.

[attila82]

secondo me nei rally come nel resto degli sport motoristici dovrebbero fare qualche passo in dietro parlo di eletronica ecc cosi si vedrebbe il pilota migliore e la gente si appassionerebbe ancora a guardare questi sport diventati ormai identici!
per i rally io vieterei l'uso dell'eletronica a cominciare dai cambi sequenziali!

[joker72]

Comunque quelle erano delle gran macchine....

[Luka79]

secondo me, quelle SONO delle gran macchine!
mi capita spesso di verne...e sono sempre impressionanti!!!!