Ari Vatanen

[benjofactory]

cioe'...!!!! ma stiamo scherzando??? sto pazzo guida tutto di traverso sullo sterrato in mezzo ai burroni ed ai precipizi

ce ne sono tanti di pazzi come lui: si chiama pikes peak

sempre lui

[BO]

ce ne sono tanti di pazzi come lui: si chiama pikes peak

sempre lui

dai benjo, questo e' proprio sfidare il destino

[benjofactory]

te che mezzo scieglieresti???





anche quelli in moto sono pazzi cronici

[BO]

te che mezzo scieglieresti???





anche quelli in moto sono pazzi cronici

la moto Benjo, senza dubbio almeno se cado giu' mi aggrappo da qualche parte

[Cooper]

la moto Benjo, senza dubbio almeno se cado giu' mi aggrappo da qualche parte

lo sai vero che oltre i 200m la vegetazione finisce? il pikes peak va (mi pare) dai 2000 fino ai 4500m di altitudine... a cosa ti aggrappi?

edit: da wiki: partenza a 2900m e arrivo a 4300m

[BO]

lo sai vero che oltre i 200m la vegetazione finisce? il pikes peak va (mi pare) dai 2000 fino ai 4500m di altitudine... a cosa ti aggrappi?

emmm in quel caso....

[Peppotto]

guardate a 1.38 il rischio che si prende...

Se la viaggiava la opel manta

[Cooper]

la regina del pikes.....





si narra che rohrl (quello del tuo video nell'altro topic) nel lontano 1986 ne guid? una versione da oltre 1000cv (2200cc turbo)

e mi si conceda un paragone... ma il sound audi quanta idea di potenza da a confronto del peugeot?!?!!?!!? (da 0:40 in poi)

[YOUTUBE]Q8AzQolK_84[/YOUTUBE]

[gillescorona]

Le vere regine sono state le varie Suzuki Escudo di mr. Tajima che erano 2500 V6 turbo da 1000 cv circa con cui il presidente di Suzuki Sport ha messo vari record nella classe Unlimited.

[Cooper]

Le vere regine sono state le varie Suzuki Escudo di mr. Tajima che erano 2500 V6 turbo da 1000 cv circa con cui il presidente di Suzuki Sport ha messo vari record nella classe Unlimited.

Suzuki escudo:

telaio: prototipo
motore: prototipo
carrozzeria: prototipo
gommatura: abnorme

risultato: 1000cv e vittorie in tutti gli ultimi anni (non so di preciso)

P.S. = la escudo era 2000cc V6 biturbo


Audi S1:

telaio: stradale modificato
motore: stradale modificato
carrozzeria: stradale allargata
gommatura: specifica

risultato 1000cv e 3 titoli pikes su 3 partecipazioni, il che significa: arrivare, stravincere con oltre 20sec sugli altri, per 3 anni di fila, e poi andarsene da vincenti, se ti pare poco.....

EDIT: partecipazioni suzuki: dal 1996 ad oggi, vittorie 4 (non mi sembra che sia una gran regina!), 4 vittorie in 14 anni paragonate a 3 vittorie in 3 anni...

[benjofactory]

tanta roba l'auda

[gillescorona]

La S1 non ha mai avuto 1000 cv ma max 650 cv visto che venne modificata soprattutto nella veste aerodinamica e i 1000 cv avrebbero stritolato la trasmissione dell'epoca.
L'Audi ha vinto nel 1984 e nel 1985 (stabilendo il nuovo record) il Pikes Peak con Michelle Mouton e nel 1987 con Rohrl.

[Cooper]

La S1 non ha mai avuto 1000 cv ma max 650 cv visto che venne modificata soprattutto nella veste aerodinamica e i 1000 cv avrebbero stritolato la trasmissione dell'epoca.
L'Audi ha vinto nel 1984 e nel 1985 (stabilendo il nuovo record) il Pikes Peak con Michelle Mouton e nel 1987 con Rohrl.

650cv era la quota dichiarata ai tempi dell'abolizione del gruppo B nel 1986, configurazione auto da asciutto prevedeva 650cv nel mondiale, secondo te in una gara singola da 10 minuti non ci spingono su almeno un altri 80/100cv? sii realistico e pensaci su bene vah!

la storia dei 1000cv la sentii in un intervista a walter rohrl che dichiar? che l'ultimo anno del pikes (87 se non erro) gli venne proposta una configurazione da oltre 1000cv ma lui dopo averla provata disse che era troppo scorbutica e (vado a memoria e ricordo di averla sentita in inglese quindi potrei sbagliarmi sotto questo aspetto) era anche eccessivamente sottosterzante, tendeva insomma ad andare dritta e fuori controllo

EDIT:
Audi also dispatched the Sport Quattro and Sport Quattro S1 to the United States for the annual Pikes Peak Hillclimb. In 1984 Michelle Mouton became the first woman to win 'The Race to the Clouds.' In 1985 she repeated that feat in a Sport Quattro S1. Bobby Unser continued Audi's winning streak in 1986. With Group B cancelled in 1987 the competition at Pikes Peak was much stronger that year. R?hrl was handed a mildly modified Sport Quattro S1 with an even wilder bodykit. The turboboost was raised to produce a rumored 1000+ bhp. The German rally-legend won at his first attempt.

fonte: http://www.ultimatecarpage.com/car/4...kes-Peak-.html

Altra cosa: classifica pikes 1986

1) 1986: 11:09:22 – Bobby Unser (USA), Audi Sport quattro S1