tributo lancia secondo Clarkson

[Laino]

[YOUTUBE]bUMlJs7HVSI&feature=related[/YOUTUBE]

[giuseppe_d]

? pure una bella presa per il culo

[2Stroke]

Vabb?... Ok la beta che era 1cagata, la thema uno scandalo, ma fulvia HF, 037 e stratos, erano macchine da corsa...

[giuseppe_d]

Vabb?... Ok la beta che era 1cagata, la thema uno scandalo, ma fulvia HF, 037 e stratos, erano macchine da corsa...

infatti sono le uniche scampate alle perculate

[Virgo]

Stupende, un mio amico ha la Delta HF Integrale e la Fulvia Montecarlo... stupende!!!!!!

[amon77]

Io ho la Phedra ...

[benjofactory]

che mega presa per il culo

[Max Power]

quando han parlato della delta mi ? scesa una lacrima...

Che macchina!!!

[drako]

fermi tutti.
la thema Ferrari non aveva telaio n? motore ok, ma provate a cercarne una e vedete che prezzo che vi sparano.
la Beta Montecarlo era un bidone...ma se prendiamo la turbo....la cosa cambia....

[Asto Delta]

Io tutte queste prese per il culo non le ho viste, o meglio hanno solo elencato difetti alla "top gear" buttandola in caciara come fanno nel 99% delle puntate
Niente di pi?, niente di meno

[ninjaturtle]

fermi tutti.
la thema Ferrari non aveva telaio n? motore ok,

si si...certo..
[YOUTUBE]thema+vs+uno+turbo&aq=f[/YOUTUBE]

ad averle fatte macchine con la tenuta di strada della thema agli inizi degli anni 80...poi ne riparliamo...!
specialmente le tanto blasonate "trazioni posteriori",
inoltre la Thema adottava le sopensioni intelligenti+smorzamento controllato + autolivellanti...quando il resto del mondo o non sapeva cosa fossero o ci volevano vagonate di milioni (in lire) per installarle..ed era sempre da vedere il funzionamento.

P.s....te lo dice anche Jeremy Clarkson, che non ? mai dolce di sale con le Italiane, "dello scalpitante V8 Ferrari"...e secondo me questo basta.
Il problema ? che alla Fiat sono delle emerite teste di "c a z z o", invece di fare come audi, bmw e mercedes, le quali hanno sempre mantenuto in linea di principio la stessa auto...aggiornandola e migliorandola costantemente(es. lampante la serie 3 e 5)...i geni Fiat hanno fatto la "kappa"...e dalle 380.000 Lancia Thema prodotte in 10 anni...sono scesi alle poco pi? di 100.000 della Kappa...per finire alle circa 25.000 di Thesis...dimmi tu.

[drako]

si si...certo..
[YOUTUBE]thema+vs+uno+turbo&aq=f[/YOUTUBE]

ad averle fatte macchine con la tenuta di strada della thema agli inizi degli anni 80...poi ne riparliamo...!
specialmente le tanto blasonate "trazioni posteriori",
inoltre la Thema adottava le sopensioni intelligenti+smorzamento controllato + autolivellanti...quando il resto del mondo o non sapeva cosa fossero o ci volevano vagonate di milioni (in lire) per installarle..ed era sempre da vedere il funzionamento.

P.s....te lo dice anche Jeremy Clarkson, che non ? mai dolce di sale con le Italiane, "dello scalpitante V8 Ferrari"...e secondo me questo basta.
Il problema ? che alla Fiat sono delle emerite teste di "c a z z o", invece di fare come audi, bmw e mercedes, le quali hanno sempre mantenuto in linea di principio la stessa auto...aggiornandola e migliorandola costantemente(es. lampante la serie 3 e 5)...i geni Fiat hanno fatto la "kappa"...e dalle 380.000 Lancia Thema prodotte in 10 anni...sono scesi alle poco pi? di 100.000 della Kappa...per finire alle circa 25.000 di Thesis...dimmi tu.

le blasonate trazioni posteriori italiane (e si contavano sulle dita di una mano a quie tempi) davano bastonate della ******* alle tedesche!
ma voglio semplificare....
mettiamo a confronto una thema Ferrari con una alfasud Ti nel misto stretto....
la prima ha i cerchi da 15" o da 16" non ricordo...ma la seconda li ha da 13".....

[drako]

si si...certo..
[YOUTUBE]thema+vs+uno+turbo&aq=f[/YOUTUBE]

ad averle fatte macchine con la tenuta di strada della thema agli inizi degli anni 80...poi ne riparliamo...!
specialmente le tanto blasonate "trazioni posteriori",
inoltre la Thema adottava le sopensioni intelligenti+smorzamento controllato + autolivellanti...quando il resto del mondo o non sapeva cosa fossero o ci volevano vagonate di milioni (in lire) per installarle..ed era sempre da vedere il funzionamento.

P.s....te lo dice anche Jeremy Clarkson, che non ? mai dolce di sale con le Italiane, "dello scalpitante V8 Ferrari"...e secondo me questo basta.
Il problema ? che alla Fiat sono delle emerite teste di "c a z z o", invece di fare come audi, bmw e mercedes, le quali hanno sempre mantenuto in linea di principio la stessa auto...aggiornandola e migliorandola costantemente(es. lampante la serie 3 e 5)...i geni Fiat hanno fatto la "kappa"...e dalle 380.000 Lancia Thema prodotte in 10 anni...sono scesi alle poco pi? di 100.000 della Kappa...per finire alle circa 25.000 di Thesis...dimmi tu.

poi sono pienamente d'accordo con te nel dire che la fiat ha seppellito lancia....

[ninjaturtle]

le blasonate trazioni posteriori italiane (e si contavano sulle dita di una mano a quie tempi) davano bastonate della ******* alle tedesche!
ma voglio semplificare....
mettiamo a confronto una thema Ferrari con una alfasud Ti nel misto stretto....
la prima ha i cerchi da 15" o da 16" non ricordo...ma la seconda li ha da 13".....

beh dai...la thema aveva i 15...ma fondamentalmente una 3 volumi...lunga come la thema, contro una pi? compatta alfasud...cosa centra...???
PS...le tanto blasonate TP...ovviamente sono incluse anche le tedesche.

[benjofactory]

poi sono pienamente d'accordo con te nel dire che la fiat ha seppellito lancia....