Una S3 Audi che non va una mazza...

[Ste75ts]

ma immaginati affiancare un figlio di papa' con macchinone ...su una vecchia S3...poi partire e.... ADDIOOOOOOOOOOOOOO


KE FIGATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Questa cosa la faceva sempre un mio amico con una Alfa 75 TS per? con motore 1.8 Turbo (sempre della 75)....aveva qualcosa come 360 CV, come ultimo step aveva messo pure il volumetrico per sopperire al Turbo-lag!
Non ve lo dico nemmeno come andava, avevo una videocassetta che per? ho perso.... mostruosa, ed il bello ? che esteticamente era una normalissima 75!!

AHAHHAHAHA, con i rapporti allungati il tachimetro usciva dal fondo scala (260 Km/h)

[Cooper]

Questa cosa la faceva sempre un mio amico con una Alfa 75 TS per? con motore 1.8 Turbo (sempre della 75)....aveva qualcosa come 360 CV, come ultimo step aveva messo pure il volumetrico per sopperire al Turbo-lag!
Non ve lo dico nemmeno come andava, avevo una videocassetta che per? ho perso.... mostruosa, ed il bello ? che esteticamente era una normalissima 75!!

AHAHHAHAHA, con i rapporti allungati il tachimetro usciva dal fondo scala (260 Km/h)

miiiiii ha detto mio cugggggino che una volta ? mooooooooortooooo... mio cuggino mio cuggino!

[benjofactory]

miiiiii ha detto mio cugggggino che una volta ? mooooooooortooooo... mio cuggino mio cuggino!

ahahahhahahahahahhahahahahahha

[Ste75ts]

miiiiii ha detto mio cugggggino che una volta ? mooooooooortooooo... mio cuggino mio cuggino!

Perch? non ci credi?? Secondo te non ? possibile tirare fuori 360 CV da un 1.8 Turbo??? Basta avere i soldi, cosa credi??

[Cooper]

Perch? non ci credi?? Secondo te non ? possibile tirare fuori 360 CV da un 1.8 Turbo??? Basta avere i soldi, cosa credi??

turbo + volumetrico assieme la vedo grigia come elaborazione, ci vogliono taaaaaanti soldi e di certo non ci vuole il "meccanico di paese" ma un bel ingegnerotto.

360cv da un motore che di serie ne eroga 155? fai prima a prenderlo, buttarlo nel rusco e metter su un 6000cc V12, spenderesti di meno!

sappiamo benissimo tutti che le chiacchiere da bar sono esilaranti, una volta un mio amico con un deltone disse di avere 450cv circa, gli dissi la stessa frase: mio cuggino mio cugginooooooo.... salt? fuori che ne aveva 340

[Devilman]

turbo + volumetrico assieme la vedo grigia come elaborazione, ci vogliono taaaaaanti soldi e di certo non ci vuole il "meccanico di paese" ma un bel ingegnerotto.

360cv da un motore che di serie ne eroga 155? fai prima a prenderlo, buttarlo nel rusco e metter su un 6000cc V12, spenderesti di meno!

sappiamo benissimo tutti che le chiacchiere da bar sono esilaranti, una volta un mio amico con un deltone disse di avere 450cv circa, gli dissi la stessa frase: mio cuggino mio cugginooooooo.... saltò fuori che ne aveva 340

A 280 il vecchio 1800 tuBBo della golf ci arrivava....
Sulal durata non so... La golf di un amico era sempre in officina comunque

[Cooper]

A 280 il vecchio 1800 tuBBo della golf ci arrivava....
Sulal durata non so... La golf di un amico era sempre in officina comunque

facciamo na botta de conti:

155cv originali (e gia con problemi a quanto si diceva in giro)
motore corsa lunga, non dico quadro, proprio un corsalunga quindi tirarci fuori CV è pressochè impossibile

questi 2 punti e il "360cv" non collimano tanto bene, poi magari sbaglio eh, sarei contento di esser smentito e non ho ragione di non credere a quel che dice ste75ts solo che purtroppo " non dubitare" mi è quasi impossibile, salvo poi impianti Nos o menate simili in cui tiri fuori i CV solo x pochissimi secondi

[Devilman]

facciamo na botta de conti:

155cv originali (e gia con problemi a quanto si diceva in giro)
motore corsa lunga, non dico quadro, proprio un corsalunga quindi tirarci fuori CV ? pressoch? impossibile

questi 2 punti e il "360cv" non collimano tanto bene, poi magari sbaglio eh, sarei contento di esser smentito e non ho ragione di non credere a quel che dice ste75ts solo che purtroppo " non dubitare" mi ? quasi impossibile, salvo poi impianti Nos o menate simili in cui tiri fuori i CV solo x pochissimi secondi

Diciamo che coi soldi poi se fa tutto e di +
Io son povero e elaboro su psx e GT nr 1

[Cooper]

Diciamo che coi soldi poi se fa tutto e di +
Io son povero e elaboro su psx e GT nr 1

beh sai queste cose sono come dire..... esponenziali (come spesa)

mettiamo e faccio esempi proprio buttati li un ipotetica elaborazione:

centralina +25cv e sei a 180
alberi a camme altri 15cv e sei a 195
ritari la centralina di nuovo e vai a 210
cambi turbo e prendi uno piu grosso, mettiam 240
gia qui inizi a dire.... e mo ora che fo? apro il motore del tutto? e quando l'ho aperto cosa posso mai farci?
ok esageriamo, fuori migliaia di eur a profusione!
aumento cilindrata
pistoni piu leggeri
chiamo un dr. ing. lup man direttamente da maranello per farmi equilibrare tutto il mio nuovo motore
e poi ci caccio su un turbo che quando la turbina inizia a prender pressione produce il suono di un uragano
e poi......... e poi..........
e poi ho ancora il mio motore corsa lunga, un affidabilità di una drag-car, e sono arrivato a 300cv, totale euri spesi... i guadagni di una vita.... totale accensioni del motore: 4 prima della rottura.

poi sappiam tutti che i cv tirarne fuori 25/30 subito ci si mette poco... poi da li in su si fa dura! soprattutto se il motore d'origine non è portato all'elaborazione

Poi ste, vedo e capisco che tu sia un appassionato alfista, come a me piacciono le audi e le bmw anni 80, però insomma sarebbe come dire che una audi ur sport quattro è arrivata a 1000cv..... ah no quella c'è arrivata

[BUNGARO]

Incominciamo a dire che questa S3 monta un motore 3200 di base.Poi come detto da molti di Voi con i soldi si fa' tutto.Sono tutte caxxate che dice che con 1000€ prepara l'auto.Io ho avuto,e ho tuttora solo auto Turbo Benzina e per tirare fuori CV normali ci vogliono € e tanti.

[Ste75ts]

Guarda Cooper, premesso che a me se ci credi o meno interessa veramente poco, questa auto era di un caro amico che ci ha speso quasi 30 milioni delle vecchie lire, è stata fatta da un preparatore in zona Gemonio (Varese), il motore era il 1.8 Turbo della 75 completamente revisionato con roba da competizione, tutta l'elettronica derivava dalla Delta, turbina ed intercooler non erano i suoi ovviamente, il discorso del volumetrico è venuto fuori alla fine, era di derivazione Mercedes, il tutto è stato fatto a mano, adattato etc.... c'è gente che questi lavori li fa!
Purtroppo l'auto non era così affidabile, la temperatura dell'acqua schizzava a 120° dopo ogni tirata ma quei CV c'erano tutti!
Per intenderci, sai quanti CV avevano le 75 che correvano?? Sono arrivate a sfiorare i 500 CV sempre col motore 1.8!
Ah, ho un altro amico con una 75 Evoluzione che di CV ne ha 260, preparata da balduzzi di Lodi, centralina, alberi a camme pressione benzina e lavorazione della testa, null'altro!
Po se parliamo di costi assurdi, hai ragione, se parliamo di affidabilità, hai ancora più ragione, ma dire che una cosa non è vera senza averla vista non è giusto, perchè mi fai passare per uno che racconta palle quando non me ne viene in tasca nulla, non ho detto che la mia 75 TS ha 300 CV tirati fuori da un'aspirato ed è pure affidabile e garantita 200.000 Km!
Il motore della 75 Turbo comunque era parecchio affidabile, il problema erano/sono le turbine e l'elettronica non in grado di sopportare certe potenze, comunque la base non era così scarsa visto che da quel motore hanno tirato fuori tutte le versioni da competizione!
Il fatto che io si appassionato mi spinge proprio a parlare di cose che so, non di cose campate per aria tanto per dare aria alla bocca!

Ah, poi c'è un preparatore del novarese che ha fatto una mini da 400 CV http://www.8000rpm.it/home.html
Spesi qualcosa come 20mila€, Antieconomico?? Certo, inaffidabile?? Di sicuro.... ma non per questo deve essere una cosa falsa!

[Cooper]

Guarda Cooper, premesso che a me se ci credi o meno interessa veramente poco, questa auto era di un caro amico che ci ha speso quasi 30 milioni delle vecchie lire, è stata fatta da un preparatore in zona Gemonio (Varese), il motore era il 1.8 Turbo della 75 completamente revisionato con roba da competizione, tutta l'elettronica derivava dalla Delta, turbina ed intercooler non erano i suoi ovviamente, il discorso del volumetrico è venuto fuori alla fine, era di derivazione Mercedes, il tutto è stato fatto a mano, adattato etc.... c'è gente che questi lavori li fa!
Purtroppo l'auto non era così affidabile, la temperatura dell'acqua schizzava a 120° dopo ogni tirata ma quei CV c'erano tutti!
Per intenderci, sai quanti CV avevano le 75 che correvano?? Sono arrivate a sfiorare i 500 CV sempre col motore 1.8!
Ah, ho un altro amico con una 75 Evoluzione che di CV ne ha 260, preparata da balduzzi di Lodi, centralina, alberi a camme pressione benzina e lavorazione della testa, null'altro!
Po se parliamo di costi assurdi, hai ragione, se parliamo di affidabilità, hai ancora più ragione, ma dire che una cosa non è vera senza averla vista non è giusto, perchè mi fai passare per uno che racconta palle quando non me ne viene in tasca nulla, non ho detto che la mia 75 TS ha 300 CV tirati fuori da un'aspirato ed è pure affidabile e garantita 200.000 Km!
Il motore della 75 Turbo comunque era parecchio affidabile, il problema erano/sono le turbine e l'elettronica non in grado di sopportare certe potenze, comunque la base non era così scarsa visto che da quel motore hanno tirato fuori tutte le versioni da competizione!
Il fatto che io si appassionato mi spinge proprio a parlare di cose che so, non di cose campate per aria tanto per dare aria alla bocca!

Ah, poi c'è un preparatore del novarese che ha fatto una mini da 400 CV http://www.8000rpm.it/home.html
Spesi qualcosa come 20mila€, Antieconomico?? Certo, inaffidabile?? Di sicuro.... ma non per questo deve essere una cosa falsa!

badaben (vedo che ti stai accendendo ihihhih) non era mia intenzione darti di un cacciapalle, sono solo cose "strane" da credersi per uno come me che di motori qualcosina ne sa (niente di che eh, un "appassionato" e niente piu), poi si è vero, coi soldi si fa tutto, ci può stare, in fin dei consti parliamo di "solo" 200cv/litro, cmq non malinterpretare, non ti sto dando del cazzaro, sto solo dicendo che molto spesso se io ti mostro che la mia macchina spinge e poi ti dico che ha 450cv tu sei portato a credere che li abbia, magari in realtà ne ha 100 in meno, insomma il discorso della "chiacchiera da bar"

EDIT: questo è un motore portato all'elaborazione: http://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_ECV , quello della 75 è solo un vecchio 1.8 corsalunga a cui è stato montato un turbo (parere puramente tecnico), sarei curioso di avere un link di una 75 1.8 da competizione da 500cv... i miei dati arrivano fino a 390cv, mandamelo anche via pm che oggi lavoro e leggo poco, magari mi dimentico

[BUNGARO]

Finalmente la Lancia Delta S4 ECV finalemnte un privato l'ha finita,e ha corso al Rally Leggend 2010.

[Cooper]

Finalmente la Lancia Delta S4 ECV finalemnte un privato l'ha finita,e ha corso al Rally Leggend 2010.

beh sai, non c'era nulla da finire....
La ECV1 era gia finita cos?, la ECV2 in progettazione... quella si sarebbe bello far finire ma se non erro fu fatta in soli 2 prototipi

EDIT: link http://www.riminituning.it/img/bott/...bolidi/ecv.htm

[MAVERICK72]

Incominciamo a dire che questa S3 monta un motore 3200 di base.Poi come detto da molti di Voi con i soldi si fa' tutto.Sono tutte caxxate che dice che con 1000? prepara l'auto.Io ho avuto,e ho tuttora solo auto Turbo Benzina e per tirare fuori CV normali ci vogliono ? e tanti.

..e anche questo grazie a te!
datti da fare e posta qualcosa!