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La sportivit? della supercar italiana ottenuto con un uso spropositato di parti in fibra di carbonio, per esempio. Tanto per cominciare, la cornice della griglia anteriore che contiene il logo Maserati ? stata trattata in questa maniera. Ma anche il pi? pronunciato spoiler anteriore, le minigonne, i gusci degli specchietti laterali, il diffusore e gli alloggi degli scarichi sono in nero carbonio.
La GranTurismo sembra cos? pi? schiacciata sull?asfalto, ma anche meno elegante. I cerchi sono specifici da 20 pollici davanti e 21 dietro. Volendo, nello stesso colore della carrozzeria. Gli interni hanno ricevuto la medesima cura votata al gusto dell?eccesso. Pelle bicolore cucita a mano, pedaliera in alluminio e volante rivisto nella forma. E l?abitacolo della supercar del Tridente assomiglia ad un salottino decadente in chiave moderna.
La cura Mansory non si ferma comunque al colpo d?occhio. Le sospensioni della GranTurismo sono state modificate e l?altezza da terra ? scesa di 30 mm. Il motore V8, sia il 4.2 da 405 cv sia quello il 4.7 della ?S? da 440 cv, ha ricevuto in dote 40 cv, in pi? grazie al lavoro sulla centralina ECU e al nuovo filtro dell?aria. Dunque, a disposizione dei clienti Maserati-Mansory ci sono 445 o 480 cv. Anche la coppia ha fatto un balzo in avanti di circa 40 Nm rispetto all?originale
BELLAAAAAAAAAAAAA!
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