[YOUTUBE]dVogkqBx4vE[/YOUTUBE]
Notate che quando sono su due ruote quella per aria non gira?
Se il differenziale fosse aperto (come è di serie su tutte quelle macchine) dovrebbe girare solo quella per aria, causando l'arresto del veicolo.
Se il differenziale fosse bloccato o autobloccante, la ruota per aria dovrebbe girare quanto quella a terra (o piu forte nel caso di autobloccante)
Mi viene da pensare che abbiano semplicemente scollegato il mozzo di una delle due ruote, ma è poi guidabile una macchina in quelle condizioni una volta rimesse entrambe le ruote a terra? Tira un po' da una parte o bisogna contrastare pesantemente?
Notate che quando sono su due ruote quella per aria non gira?
Se il differenziale fosse aperto (come è di serie su tutte quelle macchine) dovrebbe girare solo quella per aria, causando l'arresto del veicolo.
Se il differenziale fosse bloccato o autobloccante, la ruota per aria dovrebbe girare quanto quella a terra (o piu forte nel caso di autobloccante)
Mi viene da pensare che abbiano semplicemente scollegato il mozzo di una delle due ruote, ma è poi guidabile una macchina in quelle condizioni una volta rimesse entrambe le ruote a terra? Tira un po' da una parte o bisogna contrastare pesantemente?
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