458 ITALIA tributo dello staff GRAN TURISMO ps3

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suppongo che per farle durare non si debba andare nemmeno troppo a apsso d'uomo... sono auto studiate per MUOVERSI, non per far passerelle e AUTOCUOCERSI...

un po' come le moto super sportive...


quindi ogni 10,000km devi cambiare tutte le cinghie + tagliandone !? sticazzi.. praticamente 10.000? all'anno se va bene...

No, sino alla 360 Modena ogni 20.000 Km si cambiavano le cinghie di distribuzione...dalla F430 in poi si utilizzano le catene per cui tali manutenzioni non si fanno pi?...
Un tagliando "ordinario" Ferrari (diciamo il primo dei 10.000 Km con sostituzione olio, liquidi vari, filtri, controllo generale e ripristino assetto) costa sugli ? 800,00.

[Gk#46]

No, sino alla 360 Modena ogni 20.000 Km si cambiavano le cinghie di distribuzione...dalla F430 in poi si utilizzano le catene per cui tali manutenzioni non si fanno pi?...
Un tagliando "ordinario" Ferrari (diciamo il primo dei 10.000 Km con sostituzione olio, liquidi vari, filtri, controllo generale e ripristino assetto) costa sugli ? 800,00.

Nemmeno tanto dispendioso..

[FastRider]

ESTETICAMENTE preferisco ancora il 430

Appena esce il nuovo modello la vekkia sembra sempre piu' bella, ma dopo poko diventa obsoleta

[ponteHRC]

avevo letto uno zero in meno.. sorry...