a me continua a far cacare... la 308 come linea era decisamente piu' bella
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ceh deficiente... ma che ferrari ??
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Duecentocinquanta
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Originally posted by ponteHRC View Posta me continua a far cacare... la 308 come linea era decisamente piu' bella
Parere estremamente soggettivo, per quello che riguarda l'estetica... personalmente mi fa impazzire, messe vicino non sono neanche paragonabili. Poi la BB ? un'auto da intenditore, pu? essere scambiata facilmente con la pi? popolare 308, per? ? l'essenza della supercar Ferrari, l'anti Miura, con il 12 cilindri Boxer che con lei ha iniziato la storia passando poi alla Testarossa (che a dispetto dell'estetica ritengo molto pi? "borghese", passami il termine). Se ne vuoi una in buono stato sei ben sopra i 100 mila, contro i 55-60 di una TR o i 35-40 di una 308... sei fortunato potresti risparmiare!
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Originally posted by Daniele 6k6 View PostParere estremamente soggettivo, per quello che riguarda l'estetica... personalmente mi fa impazzire, messe vicino non sono neanche paragonabili. Poi la BB ? un'auto da intenditore, pu? essere scambiata facilmente con la pi? popolare 308, per? ? l'essenza della supercar Ferrari, l'anti Miura, con il 12 cilindri Boxer che con lei ha iniziato la storia passando poi alla Testarossa (che a dispetto dell'estetica ritengo molto pi? "borghese", passami il termine). Se ne vuoi una in buono stato sei ben sopra i 100 mila, contro i 55-60 di una TR o i 35-40 di una 308... sei fortunato potresti risparmiare!
Aggiungo che TR se ne vedono abbastanza (pure qui da me ? venuta a far revisione un mesetto una 512TR), mentre di BB ne ho vista una sola una volta a Cortina... son quasi svenuto
i 308 fino a un paio di anni fa si trovavano a 20/25 carte, ora sono saliti di 10mila almeno... a saperlo
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Originally posted by freddy.bike View Postoltre che deficiente pure stronzo direi, visto che manco scende a vedere se tutto ok e cerca solo (invano) di far manovra.. bella figura di merda per?!
Dopo una cosa del genere, l'ultima cosa da fare ? obbligare qualcuno a scendere dal lato passeggero tra contorsionismi e imprecazioni
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