Tweet
A me.......mmm...........bah!
-
A me.......mmm...........bah! -
tanto di cappello...
alla faccia della crisi...questi investono in soluzioni innovative, nuovi pianali in alluminio (stile discutibile).
e noi...compriamo aziende in fallimento e sforniamo l'alfa milano...
che mmmmeerddaLast edited by Massimino81; 13-07-09, 08:31. -
Massimino....ma l'arte di lamentarsi ? un must qui dentro?Originally posted by Massimino81 View Post
A prescindere dalla Milano (che ancora si deve vedere).....prova a pensare alla Ferrari ed ai suoi prodotti.....vedrai che ti ritorner? il sorriso in questo paese demmerda
Comment
-
io la milano è da 4 anni che la vedo in tutti i suoi sviluppi...
mi lamento perchè lavoro per il gruppo fiat e so come ragionano.
se guardiamo Ferrari e Maserati certo che c'è poco da lamentarsiComment
-
non mi piace
Comment
-
eh beh io tirerei in ballo la 8c, non di certo la milano...
... a meno che la sls costi 30mila euro
Comment
-
bisognerebbe vederla dal vivo ma mi sembra che tra questa e la 8c ci siano anni luce..... a favore dell'italiana ovviamente!Comment
-
Mmmmmmmmm che mmmmmmmmOriginally posted by desmoone View Post
A me.......mmm...........bah!
Nun me piace
Comment
-
un tentativo di riprendere una vecchia e gloriosa auto riuscito male IMHO
Comment
-
Ma perchè non fanno come Ford con la GT40? Pianale moderno e carrozzeria identica a quella che i collezionisti si contendono a colpi di centinaia di migliaia di euroComment
-
sembra un'auto che ha appena fatto un frontaleOriginally posted by desmoone View Post
A me.......mmm...........bah!
Comment
-
La trovo splendida, nelle sue linee un pò retrò... e poi da possessore AMG, posso dire che la meccanica sarà certamente paurosa!
Comment
-
Ha un qualcosa che non mi quadra.. boh!
Comment
-
troppo retrò secondo me..... è il pericolo di emulare le vecchie glorieComment
-
Scusa Massimino ma dove stanno le soluzioni innovative?Originally posted by Massimino81 View Post
Il motore è quello delle attuali classe C e E Amg con una manciata di cv e nm in più.
Finalmente si sono svegliati [a momenti c'era il rischio di trovare ancora sulle nuove C e E Amg un cambio a converitore di coppia...] con un cambio a doppia frizione a 7 marce, quando soluzioni simili si trovano in categorie ben inferiori a quelli della SLS.
Sicuramente sarà studiato in modo differente per gestire i numeri paurosi di quel motore ma di innovativo non ha nulla.
L'alluminio viene usato per i pianali da un decennio e non solo sulle supersportive, vedi Audi A8, Vw Pheton e Jaguar Xj tanto per citarne alcune.
Spero che non vengano fuori che è stato usato per ridurre il peso visto che si parla di un peso simili a quello dell'Slr...
Era una innovazione usare l'alluminio su classi più "popolari", come l'Audi A2, magari sulla classe A o B ma su una supersportiva di innovativo non ha nulla.
Voglio proprio vedere quanto costerà questa supersportiva così innovativa.
PS: Ti ricordo che l'azienda in fallimento che ha comprato Fiat è stata gestita da 10 anni e passa proprio dalla stessa azienda che definisci innovatrice
Gestita in modo assurdo e venduta appena ha iniziato ad affondare pubblicamente, per poi cercare di mantenere una quota mentre chi produce l'Alfa Milano decideva di rilevarla.Last edited by Asto Delta; 16-07-09, 19:07.Comment
Comment