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Ma è sempre meglio partecipare no?
6 cilindri boxer raffreddato ad aria, motore posteriore a sbalzo, 2.0 da 130cv.
1966 - nasce la 911 S
Potenza portata a 160 cv (albero motore, profilo pistoni e valvole maggiorate)
1967
911 Targa
motore meno "spinto" (110cv). Meglio rifinita la 911 L, che manteneva il motore a carburatori da 130cv.
Primi motori ad INIEZIONE: 911 E (140cv) e 911 S (170cv). Tutti i modelli erano disponibili sia in versione coup? che targa.
1969
Cambia la cilindrata del motore: da 1991 a 2195cc. Le potenze salirono a 115cv per le T a carburatori, a 150cv per le E (a iniezione) e a 180cv per le S (iniezione).
1971
Aumento cilindrata da 2195cc a 2341cc e potenza: 125cv (T), 155cv (E) e 190cv (S). La pi? potente 911 S ottenne anche uno spoiler anteriore per stabilizzare l'avantreno alle alte velocit?.
1972
Carrera RS, 2687cc (210cv) a iniezione meccanica del classico 6 cilindri boxer e carrozzeria alleggerita, con cofani e portiere in alluminio.
1975
911 Turbo
3.0 da 260cv.
1977
su base del motore Turbo, il 911 SC, sempre 3.0 ma aspirato da 180 cv.
1978
Il Turbo passa da 2994 a 3299cc e la potenza, grazie anche all'adozione dell'alimentazione a iniezione elettronica (anzich? meccanica), raggiunge i 300cv.
Ultimo anno della 3.2 da molti ritenuta l' ultima vera Porsche con la tipica carrozzeria Bumper e le sospensioni a lame" venne realizzata una piccola serie di 911 Speedster. Si trattava di una cabriolet con parabrezza pi? piccolo, calotta aerodinamica in plastica al posto dei sedili posteriori, carrozzeria slim o allargata "Turbo Look" e meccanica della normale Carrera 3.2. A Giugno venne lanciata la 911 Carrera 4 (serie "964"), con tantissime novit? tecniche ed estetiche. Da punto di vista tecnico si segnalava l'adozione della trazione integrale permanente e di un motore a cilindrata maggiorata a 3600cc con doppia accensione e 250cv.
bella ? bela, niente da dire...ma ? sempre la solita minestra riscaldata....capisco ke squadra ke vince non si cambia...capisco ke i canoni del amrchio sono questi...per?......
na... se si deve far mettere le mani su una porsche bisogna andare da RUF o gemballa :P
...Intenditore!
S?, le Porsche hanno un fascino e un posto nella storia dell'auto che ben poche altre hanno.
Pi? guido la mia Carry e pi? me ne innamoro, ogni giorno di pi?...
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