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Ma è sempre meglio partecipare no?
O sommo ponte tu che ne hai i poteri
Io poporrei il bannaggio immediato di aero-design causa: ci st? tenendo troppo sulle spine
ho timore reverenziale verso il suo delta.. azz.. che sogno... gia' c'? in zona da me uno che ce l'ha bianco perla con oltre 300cv....... abbiamo provato una volta.. mi ha dato 50 metri in 400 metri...... va come una moto.... fai conto che la mia a 100 ci arriva in 7.1 sec... quella mi sa che sta sui 4.5 s enon 4
ho timore reverenziale verso il suo delta.. azz.. che sogno... gia' c'? in zona da me uno che ce l'ha bianco perla con oltre 300cv....... abbiamo provato una volta.. mi ha dato 50 metri in 400 metri...... va come una moto.... fai conto che la mia a 100 ci arriva in 7.1 sec... quella mi sa che sta sui 4.5 s enon 4
seeeeeeee
o non ? 4x4 (e manco basta)
o ti sei scordato 100cv
o pesa 1000kg
sisi.. vero... considera che il mio meccanico ne ha una preparata da rallye.. anche se nn la una che per fare l'apripista,ed in partenza siamo sul livello di una wrc...chiaramente senza il turboboost.cmq sui 4.5 ci si può stare
Grande UNO!
Ho una simpatia particolare per lei, ? una ragazza molto versatile e comoda, accetta di buon grado anche il 4 cilindri 2.0 di derivazione Croma/Thema/Delta In pista e percorrenza di curva/misto la Uno fa schifetto, invece grandi le sue prestazioni nel drag racing, dove pu? dare il meglio di s? per dimensioni e peso. Solo penso che le Uno col 2.0 non dovrebbero gareggiare con le 1.6, ma in Italia cos? non ?, la mia Susy infatti ? sempre stata 1.6 per la precisione 1.583 cc.
Grande UNO!
Ho una simpatia particolare per lei, ? una ragazza molto versatile e comoda, accetta di buon grado anche il 4 cilindri 2.0 di derivazione Croma/Thema/Delta In pista e percorrenza di curva/misto la Uno fa schifetto, invece grandi le sue prestazioni nel drag racing, dove pu? dare il meglio di s? per dimensioni e peso. Solo penso che le Uno col 2.0 non dovrebbero gareggiare con le 1.6, ma in Italia cos? non ?, la mia Susy infatti ? sempre stata 1.6 per la precisione 1.583 cc.
fazzoletti a telaio....!!!!!!rinforzi dove servono.,.,.e migliora nn di poco nei trackday!
fazzoletti a telaio....!!!!!!rinforzi dove servono.,.,.e migliora nn di poco nei trackday!
Si Zeta, certo, l'ho rinforzata pure dove non si direbbe ho il roll-bar intero dentro, il divano posteriore incastrato in qualche modo Susy non scricchiola né svirgola per niente, ma le vecchiette rivali dell'epoca (205 ed R5) a parità di handling e percorrenza curvano sempre meglio, questioni di baricentro e telaio migliore, non dimentichiamoci che la Uno progettualmente è una ECONOMY. Per fortuna dopo va via di motore!
Si Zeta, certo, l'ho rinforzata pure dove non si direbbe ho il roll-bar intero dentro, il divano posteriore incastrato in qualche modo Susy non scricchiola n? svirgola per niente, ma le vecchiette rivali dell'epoca (205 ed R5) a parit? di handling e percorrenza curvano sempre meglio, questioni di baricentro e telaio migliore, non dimentichiamoci che la Uno progettualmente ? una ECONOMY. Per fortuna dopo va via di motore!
a bhe..a confronto c on 205 e 5gt------la uno e paragonabile a un triciclo di plastica a telaio!
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